Elon Musk si attribuisce il merito di essere l'architetto dei dazi di Trump

Elon Musk è dietro i numeri. Dietro il piano. Dietro la politica. Non l'ha detto direttamente, ma è chiaro ora: la nuova ondata di dazi che colpisce ogni angolo del pianeta non è arrivata solo da Trump. Elon ha aiutato a progettarli. 

Dalla matematica dietro le percentuali alla strategia di retrovia che plasma la guerra commerciale dell'amministrazione, Elon non è uno spettatore. E mentre ha evitato di dirlo ad alta voce, le impronte digitali sono le sue.

Come tutti sappiamo, Elon è ora il più caro amico di Donald Trump nella Casa Bianca, gestendo temporaneamente il dipartimento creato da Trump e chiamato "Dipartimento per l'Efficienza Governativa" o D.O.G.E. Sta lavorando all'interno dell'amministrazione da gennaio dopo aver finanziato la campagna di Trump con centinaia di milioni di dollari.

Musk entra in conflitto con Navarro mentre l'Europa si prepara a un contrattacco su Trump

La voce di Elon non è stata forte, ma è stata costante. Nel weekend, è apparso tramite collegamento video a un raduno del partito di destra italiano Lega. In quell'apparizione, Elon ha detto che voleva che gli Stati Uniti e l'Europa costruissero una zona di libero scambio "a zero dazi", aggiungendo: "Sia l'Europa che gli Stati Uniti dovrebbero muoversi, idealmente, a mio parere, verso una situazione a zero dazi, creando efficacemente una zona di libero scambio tra Europa e Nord America."

Elon ha diretto il commento al Vice Primo Ministro italiano Matteo Salvini. Ha anche chiesto una maggiore mobilità dei lavoratori tra gli Stati Uniti e l'Europa, anche se non ha detto se questo consiglio fosse legato ai dazi o all'immigrazione.

Quello non è l'unico consiglio che sta dando. Elon è entrato e uscito spesso dall'Oval Office, dando input economici a Trump, pur non essendo direttamente coinvolto nella politica commerciale ufficiale. Trump ha persino detto questa settimana che Elon potrebbe lasciare la Casa Bianca "tra qualche mese", ma fino ad allora, è nel giro.

Mentre Elon ha sostenuto la direzione generale delle politiche commerciali di Trump, ha anche preso di mira altri che stanno plasmando l'approccio. Sabato, ha preso di mira Peter Navarro, un ex consigliere economico della Casa Bianca dal primo mandato di Trump.

Elon ha scritto su X che il diploma di Harvard di Navarro era "una cosa brutta" e lo ha criticato per "non aver mai costruito nulla". Navarro ha a lungo sostenuto dazi estremi e ha contribuito a scrivere azioni commerciali passate. Elon vuole chiaramente far sapere a tutti che questo round non è stato opera di Navarro.

Mark Cuban ha chiamato direttamente in causa Elon. "Ehi Elon, potresti essere il più grande costruttore manifatturiero di tutti i tempi. Avevi bisogno di dazi protettivi per produrre negli USA?" ha scritto. Ha invece puntato il dito sul capitale privato, sull'investimento dello stesso Elon e sugli incentivi governativi come il vero carburante dietro il suo successo manifatturiero.

Mark ha aggiunto: "A proposito, ciò che rispetto di più di te è che ci metti tutta la tua stessa money per le tue startup. La maggior parte delle persone non ha il coraggio di farlo."

Dopo che qualcuno gli ha chiesto della strategia dietro i dazi, Mark ha risposto: "Se la gerarchia degli obiettivi di Elon è ridurre il deficit prima, e tutto il resto è legato all'ultimo, il percorso di minore resistenza è che il DOGE faccia tagli drammatici e implementi dazi come questo."

Mark ha detto che l'idea è di far crollare l'economia abbastanza da costringere la Federal Reserve ad abbassare i tassi di interesse. Ma questo piano è rischioso. "Il problema con la strategia è che i dazi a questo livello sono incredibilmente inflazionistici. Quindi la Fed non può semplicemente tagliare i tassi, peggiorerebbe l'inflazione. E rallenterebbe ulteriormente l'economia."

Mark ha sollevato anche un altro problema. "Diciamo che la Cina e il resto del mondo tornano e dicono che faremo zero dazi sulle merci americane, senza altre manipolazioni, se gli USA fanno esattamente la stessa cosa. Quindi nessun dazio o scherzi da nessuna parte. Chiedo a voi. Dovrebbe dire sì?"

Mentre Mark dubita che funzioni, Elon sta ancora promuovendo quel sogno a zero dazi. Ma quel sogno è in totale conflitto con la realtà che ha aiutato a creare: una guerra commerciale con quasi tutte le principali economie.

E Tesla, la sua stessa azienda, non è immune. Tesla costruisce auto in California e Texas, quindi è meno esposta rispetto ad altri ai nuovi dazi automobilistici. Tuttavia, Elon ha detto che le operazioni dell'azienda in Cina potrebbero subire un colpo.

Elon sta ancora agendo pubblicamente come se non stesse guidando la politica commerciale. Ma le prove dicono il contrario. Le percentuali dei dazi di Trump sono state letteralmente calcolate usando i numeri del deficit commerciale. Questo tipo di matematica non è lo stile di Peter Navarro. Chissà chi avrebbe incitato e abilitato questa assurdità.

Si prevede che Elon si allontanerà dal suo ruolo di consulente della Casa Bianca una volta terminato il suo periodo di 130 giorni, ma il danno è fatto. Le sue idee sono già bloccate nella politica di Trump.