Tesla multiplie par dix la production d'Optimus, mais les mains robotisées freinent Elon Musk

Tesla (NASDAQ : TSLA) a multiplié par dix la production d'Optimus, mais les mains du robot constituent désormais l'un des principaux obstacles au plan de production d'Elon Musk.

Au cours du deuxième trimestre, Tesla ne produisait que quelques dizaines de robots humanoïdes par semaine. Ce chiffre se chiffre désormais en centaines par semaine, selon The Information.

Passer d'une production de masse stable à une production à grande échelle s'avère plus difficile que prévu. Tesla doit faire face aux limites de ses fournisseurs, aux pannes des équipements automatisés de ses usines et à un processus d'assemblage manuel complexe. L'entreprise souhaite atteindre une production de 1 000 unités Optimus par semaine d'ici la fin de l'année, avant de viser l'objectif ambitieux de 20 000 robots hebdomadaires.

La version actuellement produite à Fremont est l'Optimus V3. Tesla a allégé le châssis, ajouté de meilleurs systèmes de caméras et modifié la carrosserie pour qu'elle ressemble davantage à un humain que les anciens modèles Optimus.

Sous cette architecture matérielle se cache un système d'IA entraîné grâce à plus de 500 000 heures de données issues d'activités réelles. Cela ne signifie pas pour autant que V3 peut simplement entrer dans n'importe quel bâtiment et tout comprendre par elle-même. Ses capacités actuelles sont limitées.

Tesla a testé les robots sur des tâches spécifiques au sein de zones supervisées à Palo Alto et sur les chaînes de production. Les machines suivent toujours des tâches bien defiau lieu de fonctionner comme des humanoïdesdentet totalement indépendants.

Tesla lutte contre des problèmes de production à la main alors qu'elle vise une production d'Optimus de 1 000 unités par semaine

Le problème avec les mains, c'est que Tesla a besoin de plusieurs éléments mécaniques qui interagissent avec une précision suffisante pour permettre au robot de saisir, transporter et manipuler divers objets. Ces éléments doivent résister à de nombreux cycles d'activité industrielle.

Tesla ne prévoit pas non plus que le modèle V3 devienne son robot commercial définitif. Avant sa commercialisation à grande échelle, l'entreprise devra améliorer sa robustesse. Cela signifie que sa première application devra être strictement encadrée.

D'après The Information, Tesla prévoit de louer ses robots Optimus commerciaux plutôt que de les vendre. Les premières entreprises à déployer ces robots géreront des entrepôts similaires à ceux de Tesla.

Cela permet à Tesla de disposer d'une solution simple pour tout problème inattendu ou toute mise à jour de la conception : il lui suffit de ramener le robot.

Cela permettra à Tesla de récupérer ces robots, de remplacer leurs composants mécaniques et de les renvoyer pour une nouvelle utilisation. De plus, les informations recueillies dans ces usines serviront à entraîner l'intelligence artificielle.

Jerry Wang, président exécutif mondial de Faraday Future Intelligent Electric (NASDAQ : FFAI), estime que Tesla pourrait commercialiser Optimus en 2027.

« Je pense que c'est tout à fait réaliste », a déclaré Jerry aux journalistes lorsqu'on l'a interrogé sur ce calendrier. Jerry a ajouté :

Le matériel n'est pas un obstacle actuellement. Le problème réside dans les logiciels et la formation. Cela prendra du temps, mais je pense qu'ils y parviendront.

Faraday Future, initialement spécialisée dans les véhicules électriques, a depuis étendu ses activités à la robotique. Selon Jerry, l'entreprise a livré plus de 500 robots cette année, répartis en trois catégories : robots humanoïdes, robots quadrupèdes et systèmes à roues.

Tesla n'a pas encore commencé à vendre Optimus à des acheteurs externes.

JPMorgan Chase (NYSE : JPM) a indiqué dans une note le mois dernier que les ventes d'Optimus Gen 3 à usage commercial pourraient commencer au cours du second semestre 2027.

Polymarket estime qu'il n'y a que 10 % de chances que Tesla commercialise Optimus d'ici fin 2026.

Washington amène Elon Musk à une importante conférence sur l'IA tandis que Tesla poursuit le développement d'Optimus

Cet événement survient alors que l'administration Trump prévoit d'organiser un autre événement sur le thème de l'IA à Washington.

Selon Fox News, le président américaindent Trump et le vice-présidentdent Vance participeront mardi à un événement d'une journée entière, à l'occasion du lancement d'un nouveau site web fédéral, America.gov, destiné à faciliter l'accès des citoyens aux informations et services gouvernementaux. L'événement se tiendra à l'auditorium Andrew W. Mellon à Washington, D.C.

Le secrétaire d'État Marco Rubio, le Dr Mehmet Oz, administrateur des Centres pour les services Medicare et Medicaid, et Joe Gebbia devraient également être présents. Joe est le cofondateur d'bnb (NASDAQ :BNB) et dirige actuellement le National Design Studio en tant que premier directeur du design des États-Unis.

Elon Musk est également attendu à l'événement.

Il sera accompagné de Jensen Huang, PDG de Nvidia (NASDAQ : NVDA), de Dave Limp, PDG de Blue Origin, et de Jared Isaacman, administrateur de la NASA. Blue Origin est une société privée et n'est donc pas cotée en bourse.

Le programme devrait inclure des discussions distinctes entre des représentants gouvernementaux et des dirigeants d'entreprises des secteurs de l'intelligence artificielle, de l'énergie, de la santé, de l'espace et de l'agriculture.

Pour Tesla, les chiffres immédiats restent très proches du niveau de l'usine. La production d'Optimus est passée de quelques dizaines de robots par semaine à plusieurs centaines, tandis que la prochaine étape de fabrication se situe à 1 000 unités par semaine. L'objectif interne, bien plus ambitieux, est de 20 000 unités hebdomadaires, mais l'entreprise doit d'abord synchroniser ses équipes, ses fournisseurs, ses systèmes d'assemblage et la formation de ses opérateurs de robots.