Elon Musk n'a pas entièrement retenu les nouveaux tarifs commerciaux de ladent de Donald Trump et aurait lancé des appels personnels pour inverser la dernière stratégie économique de l'administration. Selon le Washington Post, le PDG de Tesla a critiqué la politique à la fois publiquement et dans les coulisses, demandant audent américain de considérer la coopération internationale à la place.
Au cours du week-end, Musk a utilisé sa plate-forme de médias sociaux, X, pour fustiger le conseiller commercial de la Maison Blanche Peter Navarro et publier une vidéo de l'économiste Milton Friedman prônant les politiques de marché libre.
Elon Musk a partagé cette vidéo de Milton Friedman, qui était fermement contre les tarifs, qui se terminaient par une dispute pour les marchés libres et la coopération mondiale.
Elon s'est acheté undent, ses mensonges ont été élus, et maintenant il s'inscrit?
Soyez plié, Léon. pic.twitter.com/zh90xanlj3
- Art Candee 🍿🥤 (@artCandee) 7 avril 2025
Pourtant, alors que Musk a fait une fouille publique au conseiller commercial de la Maison Blanche, il a également discrètement contacté Trump, lui demandant de reconsidérer les tarifs, selon deux personnes familières avec le problème.
Le plaidoyer de Musk aurait chuté dans l'oreille d'un sourd, car lundi, Trump a menacé d'introduire une taxe supplémentaire de 50% sur les importations chinoises si la nation ne «retire pas ses mesures de représailles».
Problème à Washington sur la politique tarifaire
Le milliardaire Musk a soutenu Trump depuis ses jours de campagne, canalisant près de 290 millions de dollars dans ses campagnes républicaines et dans le cycle électoral de 2024. Cependant, avec les opérations de Tesla profondément liées aux marchés américains et chinois, les hommes d'affaires pouvaient considérer les politiques commerciales protectionnistes comme une menace pour leurs entreprises.
Samedi dernier, grâce à un X Post, Musk s'est moqué publiquement de Navarro, l'architecte de la stratégie tarifaire de Trump, après que ce dernier a dit qu'il ne comprenait pas les tarifs parce que «il vend des voitures».
BreaKING: Le conseiller de Trump, Peter Navarro, vient d'attaquer Elon Musk sur Fox News:
«C'était intéressant d'entendre Elon Musk parler d'une zone tarifaire zéro avec l'Europe. Il ne comprend pas cela. Et ce que je pense est important pour Elon à comprendre, c'est qu'il vend des voitures. C'est… pic.twitter.com/ca1rl42ig5
- Ed Krassenstein (@edkrassen) 6 avril 2025
" Un doctorat en Econ de Harvard est une mauvaise chose, pas une bonne chose. Résille dans l'ego / cerveau >> 1 problème ", a fait remarquer Musk. Navarro n'a pas encore fait de commentaires sur la question.
Dans une interview avec le vice-Premier ministre italien Matteo Salvini, le PDG de Tesla a déclaré qu'il voulait une zone de libre-échange entre les États-Unis et l'Europe.
“En fin de compte, j'espère qu'il est convenu que l'Europe et les États-Unis devraient se déplacer idéalement… vers une situation zéro-tarif. Cela a certainement été mon conseil à ladent.”
Pourtant, la secrétaire de presse de la Maison Blanche, Karoline Leavitt, a défendu la politique de l'administration, déclarant: « Le dent a mis en place une équipe remarquable de personnes très talentueuses et expérimentées qui apportent différentes idées à la table… C'est pourquoi cette administration a fait plus en deux mois que l'administrateur précédent en quatre ans .»
Pas du tout un fan des tarifs
Au premier mandat de Trump, Tesla a déposé une action en justice visant à inverser les tarifs sur ses importations chinoises. Bien que Musk ait initialement soutenu le procès, les initiés disent qu'il s'est déchaîné pour le personnel pour l'avoir classée à la fin, craignant d'être dénoncé par des voix alignées sur Trump sur les réseaux sociaux.
Les chefs d'entreprise et les investisseurs technologiques qui ont soutenu la campagne de Trump ont été pris au dépourvu par la gravité des tarifs et déçus par leur manque d'influence sur la décision finale de l'administration.
Parmi eux, l'investisseur Joe Lonsdale, un allié musc, qui a confirmé qu'il avait averti des initiés administratifs que les tarifs endommageraient plus les entreprises américaines que leurs concurrents chinois.
Au cours du week-end, un groupe de cadres a commencé à organiser un effort de lobbying informel pour persuader Trump d'adoucir sa position. Selon un participant, ils avaient espéré que le secrétaire au Trésor Scott Bessent serait en mesure de freiner les éléments politiques les plus extrêmes.
Pourtant, ils ont été surpris par l'influence du secrétaire du Commerce, Howard Lutnick, un contact musc, qui est devenu un partisan du protectionnisme.
Dan Ives, analyste chez Wedbush Securities et un partisan de longue date de Tesla, a abaissé l'objectif du cours de la société de 550 $ à 315 $.
" Tesla est essentiellement devenue un symbole politique à l'échelle mondiale ... et c'est une très mauvaise chose pour l'avenir de ce fidèle technologique perturbateur et de la tornade de la crise de la marque qui est maintenant devenue une tornade F5 ", a écrit Ives.
Les actions de Tesla ont chuté de plus de 2,56% lors de la session de pré-commercialisation américaine de mardi après la clôture du début de la semaine des affaires à 233,29 $ par action. Jusqu'à présent cette année, il a perdu 38,49% de sa valeur.
" Qui aurait pensé que Trump était en fait le président américain le plus fiscal dent génération ", a écrit le frère de Musk et membre du conseil d'administration de Tesla, Kimbal Musk, sur X. " Une taxe sur la consommation signifie également moins de consommation. Ce qui signifie moins d'emplois. Ce qui mène à son tour à moins de consommation. Et puis même moins d'emplois ."
Plus tard lundi, Elon Musk a déclaré qu'un fil du compte rendu officiel du représentant du commerce américain avait de «bons points», affirmant que des tarifs étaient nécessaires en raison de pratiques commerciales déloyales affectant les exportateurs américains.
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