L'Inde envisage une réduction des droits de douane sur 23 milliards de dollars d'importations américaines afin de protéger 66 milliards de dollars d'exportations

- L'Inde envisage de réduire les droits de douane sur 23 milliards de dollars d'importations américaines afin d'obtenir un allègement commercial face aux nouveaux droits de douane réciproques de Trump, prévus pour le 2 avril.
- Les exportations indiennes, notamment pharmaceutiques et automobiles, sont menacées par les droits de douane imposés par Washington, qui risquent de réduire de 66 milliards de dollars les échanges commerciaux annuels.
- L'Inde explore des accords commerciaux avec les États-Unis, l'UE et le Royaume-Uni tandis que les entreprises se préparent à un marché plus ouvert, et que Starlink de SpaceX fait son entrée dans le secteur des télécommunications indien.
Selon des sources gouvernementales, l'Inde envisage de réduire les droits de douane sur plus de la moitié de ses importations américaines, d'une valeur de 23 milliards de dollars, afin de conclure un accord commercial plus souple avec Washington. Cette initiative intervient avant l'entrée en vigueur, le 2 avril, des nouveaux droits de douane réciproques annoncés par ledent américain Donald Trump.
Ces droits de douane pourraient réduire les recettes d'exportation indiennes, qui se sont élevées à 66 milliards de dollars vers les États-Unis l'an dernier. New Delhi espère qu'un allègement de ses droits d'importation incitera Washington à lever les restrictions tarifaires sur ses exportations.
L'Inde demande un allègement commercial face aux droits de douane imposés par Trump
une analyse citée par Reuters, les droits de douane imminents pourraient affecter 87 % des exportations totales de l'Inde vers les États-Unis. L'administration Trump justifie cette mesure par la volonté de promouvoir un « commerce équitable » et de réduire le defiavec ce pays d'Asie du Sud, qui s'élevait à 45,6 milliards de dollars en 2023.
L'Inde serait disposée à réduire les droits de douane sur 55 % des produits américains actuellement soumis à des taxes de 5 % à 30 %. Selon des sources proches du dossier, New Delhi pourrait abaisser « sensiblement » les droits de douane sur plusieurs importations américaines, voire les supprimer totalement pour certains produits.
Traditionnellement, l'Inde applique des droits de douane à l'importation parmi les plus élevés au monde, avec une moyenne de 12 %, contre seulement 2,2 % aux États-Unis. En raison de sa législation commerciale rigoureuse, ledent Trump a qualifié l'Inde de « roi des tarifs douaniers » et de « pays qui abuse du commerce »
Produits pharmaceutiques, automobiles et bien d'autres secteurs sont menacés
Les autorités indiennes insistent sur le fait que toute réduction des droits de douane sur les importations américaines doit s'accompagner de garanties d'allègement des mesures fiscales de réciprocité prises par Washington. L'impact de ces droits de douane serait particulièrement lourd pour les industries fortementdent du marché américain.
New Delhi estime que certaines catégories d'exportations, notamment les perles, les combustibles minéraux, les machines, les chaudières et les équipements électriques, pourraient subir des hausses de droits de douane de 6 % à 10 %. Ces produits représentent près de la moitié des exportations indiennes vers les États-Unis.
Les secteurs pharmaceutique et automobile représentent environ 11 milliards de dollars d'exportations et pourraient être les plus fortement impactés. Toutefois, certains responsables avertissent que cela pourrait profiter à des fournisseurs alternatifs comme l'Indonésie, Israël et le Vietnam, qui se détournent du commerce avec l'Inde.
Le gouvernement indien a fixé des limites aux négociations commerciales afin d'obtenir un soutien politique national. Plusieurs produits fortement taxés, tels que la viande, le maïs, le blé et les produits laitiers, actuellement soumis à des droits de douane de 30 % à 60 %, sont totalement exclus de toute réduction tarifaire.
Les États-Unis sont disposés à assouplir les droits de douane sur certains produits agricoles, notamment les amandes, les pistaches, l'avoine et le quinoa. Le gouvernement américain s'efforce d'améliorer l'accès des produits agricoles américains aux marchés, et son homologue asiatique semble faire des concessions limitées dans ce domaine.
Certaines entreprises se félicitent des réductions tarifaires
Mardi, Bloomberg a publié un article sur Sanjeev Banga, directeur des activités internationales de Radico, l'un des plus importants producteurs de spiritueux en Inde. M. Banga soutient la réduction des droits de douane, arguant qu'une concurrence accrue profitera à terme aux consommateurs.
«Je suis tout à fait favorable aux accords de libre-échange et à la mondialisation, car une concurrence accrue favorise la croissance du secteur», a déclaré Banga. «Si les consommateurs apprécient, laissons-les choisir.»
Radico utilise du whisky écossais importé dans son processus d'assemblage ; une baisse des droits de douane permettrait donc de réduire directement ses coûts. De plus, des réductions tarifaires réciproques pourraient rendre les exportations de whisky de Radico, comme le single malt Rampur, plus compétitives sur les marchés étrangers.
Le gouvernement indien invite désormais les entreprises à se préparer à un environnement commercial plus ouvert. Le ministre du Commerce, Piyush Goyal, a récemment exhorté les exportateurs locaux à « abandonner leur mentalité protectionniste » et à aborder la concurrence mondialedent.
Selon la BBC, l'Inde recherche des accords de libre-échange avec plusieurs autres grandes économies, dont le Royaume-Uni, la Nouvelle-Zélande et l'Union européenne.
Les géants indiens des télécommunications Reliance Jio et Bharti Airtel se sont récemment associés à Starlink, la société de SpaceX, pour lancer des services internet par satellite dans le pays. Cet accord a surpris les analystes du secteur, compte tenu des relations tendues qu'entretient Elon Musk avec ces deux start-ups.
Musk, le « Premier Ami » de Trump, a fréquemment critiqué l'environnement réglementaire indien et les droits d'importation élevés sur les véhicules électriques.
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