L'UE prépare des sanctions sur les paiements russes, les cryptomonnaies et le pétrole, tandis que Trump exige une ligne plus dure

L'Union européenne finalise son 19e train de sanctions contre la Russie, visant tout, des flux pétroliers aux plateformes de cryptomonnaies en passant par les systèmes bancaires, selon Bloomberg.

Ces nouvelles restrictions toucheront également les entreprises chinoises et indiennes accusées d'aider Moscou à acheminer du pétrole brut, alors que la pression s'accentue de la part dudent Donald Trump, qui a déclaré ce week-end être prêt à imposer des sanctions « majeures » aux exportations de pétrole russe si l'UE ne tergiverse pas à nouveau.

Trump a clairement indiqué que les revenus énergétiques finançant la guerre de Vladimir Poutine contre l'Ukraine devaient être coupés, et rapidement. « L'Europe doit réagir », a déclaré Trump, prévenant que les sanctions de son administration ne seraient appliquées que si les pays européens exerçaient une pression similaire.

Les importations de pétrole brut en provenance de Russie ont déjà chuté en Europe, passant de 27 % avant la guerre à seulement 3 % l'année dernière après les sanctions anticipées de 2022, mais le gaz naturel continue d'affluer, notamment vers la Hongrie et la Slovaquie, qui ont bénéficié d'exemptions temporaires.

Le projet de sanctions de l'UE vise six banques et entreprises énergétiques russes, ainsi que le blocage total des systèmes de cartes de crédit russes et une série de nouvelles règles ciblant les plateformes d'échange de cryptomonnaies qui continuent de faire affaire avec le Kremlin.

Ces plateformes, pour la plupart non identifiées pour le moment, seraient utilisées pour transférer des fonds liés à des sociétés énergétiques russes soumises à d'anciennes restrictions.

Le paquet vise également les produits raffinés issus du pétrole brut russe, ce qui impacterait l'Inde et la Turquie, deux pays qui transforment d'énormes volumes de pétrole moscovite et réinjectent du diesel sur le marché européen.

Trump propose des droits de douane de 100 % tandis que la Hongrie et l'Inde se préparent à des représailles

Les États-Unis ont déjà présenté leur plan au G7. Il prévoit des droits de douane pouvant atteindre 100 % sur les importations de pétrole chinois et indien, deux pays qui continuent d'acheter du pétrole russe. L'équipe de Trump fait pression sur les dirigeants du G7 pour qu'ils agissent dans les prochaines semaines, avec pour objectif de paralyser les réseaux qui facilitent le commerce du pétrole brut russe.

Pour Bruxelles, cela les place dans une situation délicate : bien qu'ils aient critiqué Moscou, ils restent fortement dépendants des marchés chinois et tentent de conclure un accord commercial avec l'Inde.

La Hongrie est particulièrement vulnérable. Le Premier ministre Viktor Orban, qui a considérablement renforcé sa dépendance à l'énergie russe ces trois dernières années, pourrait subir des pertes importantes si les exemptions disparaissaient. Le pays est également fortement dépendant de la production chinoise, notamment dans les secteurs des véhicules électriques et des batteries.

« Les États-Unis peuvent véritablement mettre Orban en échec sur le plan énergétique russe, s'ils le souhaitent », a déclaré Andras Deak, chercheur à l'Université nationale de la fonction publique de Budapest. Andras a averti que des entreprises comme Mol Nyrt., qui approvisionne la seule raffinerie slovaque, pourraient êtreripplepar des sanctions énergétiques directes.

Malgré tout, la Hongrie commence à explorer d'autres pistes. Viktor vient de signer un contrat de dix ans avec Shell Plc pour deux milliards de mètres cubes de gaz, un montant symbolique compte tenu des besoins annuels du pays, plusieurs fois supérieurs. Il s'est également rendu vendredi aux Émirats arabes unis et au Qatar pour discuter des sources d'approvisionnement en carburants alternatifs.

Les efforts de diversification déployés par la Hongrie par le passé, notamment les projets avec l'Azerbaïdjan et un oléoduc traversant la Croatie, pourraient s'avérer utiles si les importations russes étaient totalement interrompues.

Sur la côte indienne, un autre aspect de l'histoire s'est déroulé lorsque le Spartan, un pétrolier Suezmax transportant 1 million de barils de pétrole brut russe de l'Oural, s'est approché du port de Mundra, exploité par le groupe Adani.

Le navire avait déjà été sanctionné l'an dernier par l'UE et le Royaume-Uni pour avoir facilité les livraisons de pétrole russe. Il devrait être l'un des derniers navires sous sanctions à décharger au terminal d'Adani avant l'entrée en vigueur d'une nouvelle interdiction.

Adani Ports and Special Economic Zone Ltd., l'exploitant de Mundra, a publié une note interne le 11 septembre indiquant qu'à partir de maintenant, aucun navire sanctionné par les États-Unis, l'UE ou le Royaume-Uni ne sera autorisé à accoster.

Un porte-parole d'Adani a confirmé lundi que la mesure est applicable immédiatement, mais qu'elle ne concerne pas les navires qui se dirigeaient déjà vers le port au moment de son annonce. Le Spartan semble entrer dans cette catégorie.

Au cours des huit premiers mois de cette année, Mundra a importé environ 180 000 barils de pétrole russe par jour, contre 1,6 million de barils par jour en Inde au total en provenance de Russie. Ce pétrole est généralement acheminé vers les raffineries exploitées par Indian Oil Corp. et HPCL-Mittal Energy Ltd.