L'expérimentation de l'IA par la police du Northamptonshire révèle des violations généralisées

L'expérimentation de l'intelligence artificielle menée par la police du Northamptonshire a révélé des violations massives, des personnes ayant été soumises à une technologie de reconnaissance faciale à grande échelle tout au long de l'essai.

Lors d'une phase d'expérimentation d'une semaine avec cette technologie d'intelligence artificielle, la police du Northamptonshire a révélé un chiffre alarmant : 114 conducteurs utilisaient leur téléphone portable au volant, contre 180 qui ne portaient pas leur ceinture de sécurité. La fréquence « malheureusement » de ces infractions liées au non-respect du port de la ceinture de sécurité a suscité des inquiétudes quant à la sécurité routière.

L'IA cible latracau volant

L'expérimentation a utilisé l'intelligence artificielle pour analyser les images prises par les caméras routières et informer les agents des infractions potentielles grâce à ces images. Matthew O'Connell, responsable de l'équipe « Routes plus sûres » de la police du Northamptonshire, a salué ce soutien et déclaré : « L'intelligence artificielle nous offre désormais une vision comparable à celle des avions. » 

Cette initiative sera utile dans le cadre d'un projet pilote mené par National Highways, qui vise à prévenir latracau volant et à sensibiliser le public à la sécurité routière. Matt Staton, responsable de la sécurité routière nationale, a déclaré que les conducteurs ont quatre fois plus de risques d'avoir undent de voiture lorsqu'ils utilisent leur téléphone portable au volant.

Staton a souligné l'importance de cet événement, issu d'une phase précédente de l'essai. La technologie a déjà prouvé sa capacité à détecter ce type d'infractions et il s'agit désormais d'un processus opérationnel à grande échelle.

Caméras embarquées à intelligence artificielle, source : BBC

Inquiétudes concernant la dépendance à la technologie

L'Automobile Association (AA), qui reconnaît les avantages potentiels de l'intelligence artificielle en matière de sécurité routière, a toutefois mis en garde contre le recours exclusif à cette technologie. John Cousens, responsable de la sécurité routière à l'AA, a souligné qu'une caméra ne peut qu'enregistrer un comportement de conduite dangereux. Un agent de police, quant à lui, peut interpeller physiquement un conducteur et ainsi contribuer à stopper l'accident et à éviter d'autres dommages.

Après le succès de l'expérimentation dans le Northamptonshire, son déploiement est prévu dans dix forces de police locales, notamment dans le Norfolk et la vallée de la Tamise, d'ici mars 2025. Cela impliquera l'adoption d'un plus large éventail de mécanismes et d'outils de collecte de données afin de garantir la fiabilité et l'applicabilité de cette technologie d'intelligence artificielle dans la lutte contre latracau volant et l'amélioration de la sécurité routière.

Il convient de rappeler que, depuis de nombreuses années, l'utilisation d'un téléphone portable au volant est strictement interdite au Royaume-Uni. L'infraction ne se limite pas à l'utilisation du téléphone, mais inclut également l'utilisation d'appareils tels que les GPS, les tablettes et les consoles de jeux.

Les autorités espèrent que l'attention et la sensibilisation suscitées par ce processus inciteront les conducteurs à adopter un comportement responsable et à éviter lestracet les comportements imprudents sur la route.