- John Maynard Keynes predijo los problemas comerciales globales actuales, abogando por un sistema que abordara los desequilibrios entre países con superávit y déficit.
- Las discusiones de la Organización Mundial del Comercio a menudo pasan por alto el problema central de los desequilibrios a largo plazo, lo que requiere una reestructuración radical del sistema comercial global.
- Los países con déficit, como EE. UU., Reino Unido, Australia y Canadá, compensan las pérdidas de empleos manufactureros con deuda excesiva, lo que conduce a economías frágiles.
Estamos al borde de un precipicio comercial, uno que exige una renovación audaz e intransigente de la forma en que manejamos el comercio internacional. Los signos han estado presentes durante años, sin embargo, hemos elegido colectivamente ignorarlos, enterrando la cabeza en la arena mientras esperamos lo mejor. Pero es hora de enfrentar la realidad: nuestra red de comercio global está fundamentalmente defectuosa, y nada menos que una renovación completa será suficiente.
El economista John Maynard Keynes previó este caos tan lejos como en 1944. Durante la conferencia de Bretton Woods, abogó por un sistema de comercio global destinado a abordar los desequilibrios crónicos que aquejan a las naciones con posiciones comerciales de superávit y déficit. Desafortunadamente, su propuesta fue archivada en favor de un sistema que solo da una leve advertencia por infracciones comerciales aisladas. Avancemos hasta hoy, y la Organización Mundial del Comercio (OMC) continúa esquivando el problema real en su 13ª reunión ministerial. ¿El elefante en la habitación? La inestabilidad económica y política persistente alimentada por la brecha abismal entre las naciones que acumulan superávits comerciales y aquellas que se hunden en déficits.
La Crisis Subyacente
Nuestro principal problema es el modelo económico insostenible impuesto a los países con déficit como Estados Unidos, el Reino Unido, Australia y Canadá. Estas naciones se encuentran en un ciclo vicioso de pérdida de empleos manufactureros hacia países con superávit, como China, Taiwán, Corea del Sur y Alemania, y compensan esta pérdida con una adicción poco saludable a la deuda. Esto ha llevado a economías excesivamente financializadas.
Por otro lado, los países con superávit tampoco están exentos de sus problemas. A pesar de la creación de empleos, su demanda interna sigue siendo anémica debido a una redirección sistémica del ingreso familiar para sostener la manufactura. Esta dinámica está lejos de lo que el economista británico del siglo XIX David Ricardo imaginó con su teoría de la ventaja comparativa. Ricardo imaginó un mundo donde el comercio maximizara los beneficios mutuos, no uno donde la manufactura subsidiada paralice la capacidad de los consumidores domésticos para comprar sus propios bienes.
Repensando el Comercio Global
La noción de que EE. UU. o Europa simplemente carecen de la ventaja en la manufactura, mientras que partes de Asia florecen, malinterpreta la esencia misma de la ventaja comparativa. Esta perspectiva obsoleta no tiene en cuenta las políticas industriales modernas que mueven dinero a través de las fronteras de los consumidores a los productores, socavando el equilibrio comercial pretendido.
Además, la afluencia de capital extranjero en dólares estadounidenses, una vez considerada para reducir las tasas de interés y estimular la inversión, en cambio se ha desviado hacia las arcas de las corporaciones multinacionales, exacerbando el problema. Las soluciones, que van desde las políticas industriales del presidente Joe Biden hasta los posibles aumentos de aranceles defendidos por Donald Trump, apenas rascan la superficie.
Un esfuerzo colectivo de los países con déficit para desafiar a las naciones con superávit a adoptar prácticas económicas más justas podría allanar el camino para un sistema de comercio global más equilibrado. Esto podría implicar una postura unificada sobre aranceles, controles de capital y un cambio estratégico hacia el friendshoring (relocalización en países amigos), permitiendo a los países compartir la carga de reconstruir su base industrial.
Sin embargo, a pesar de estas estrategias potenciales, la sombra looming de preocupaciones tecnológicas y logísticas complica la narrativa del comercio global. Las recientes inversiones de la administración Biden en manufactura doméstica, destinadas a mitigar los riesgos asociados con la tecnología extranjera en grúas de carga, subrayan la complejidad de los problemas comerciales modernos.
Las preocupaciones sobre la capacidad de China para aprovechar las plataformas logísticas para obtener una ventaja competitiva iluminan los desafíos multifacéticos que enfrenta el sistema de comercio global. Estas plataformas, que dan a Beijing acceso a información privada, son malas tanto para los negocios como para la seguridad. Hacen que el comercio global sea aún más complicado de lo que ya es.
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Jai Hamid
Jai Hamid ha estado cubriendo criptomonedas, mercados bursátiles, tecnología, la economía global y los eventos geopolíticos que afectan a los mercados durante los últimos 6 años. Ha trabajado con publicaciones centradas en blockchain, incluidas AMB Crypto, Coin Edition y CryptoTale, en análisis de mercado, grandes empresas, regulación y tendencias macroeconómicas. Se graduó en la London School of Journalism y ha compartido tres veces sus conocimientos sobre el mercado de criptomonedas en una de las principales cadenas de televisión de África.
