Uber IPO wird möglicherweise nicht am Markt bestehen können

Letzten Donnerstag, den 11. April, hat Uber offiziell seinen erwarteten Preliminary Public Contribution eingereicht, der als die bedeutendste Technologie-IPO der letzten Jahre gilt. Laut den jüngsten Berichten könnte das Fahrdienst- und Lebensmittel-Lieferungsunternehmen neu geprägte Aktien im Wert von zehn Milliarden Dollar (10 Mrd. USD) an die Öffentlichkeit anbieten, die für Mai 2019 erwartet werden. Dies wird den Wert des Unternehmens auf etwa einhundert Milliarden Dollar (100 Mrd. USD) erhöhen. Aber die Uber IPO wird jetzt als „Shitcoin“ bezeichnet.

Für diejenigen, die den Begriff „Shitcoin“ nicht kennen, war dies ein Phänomen der Krypto-Blase im Jahr 2017. Zukünftige Geschäftsleute erkannten die Einfachheit, neue Kryptowährungen bereitzustellen, und das schwelende öffentliche Interesse, sie zu besitzen, um Basen auf schwachen oder absolut betrügerischen Möglichkeiten zukünftiger Genehmigung und Entwicklung auszustellen. Diese Emissionen wurden als Initial Coin Offerings (ICOs) bezeichnet.

Offensichtlich wird im Gegensatz zu einem geeigneten Shitcoin die Uber-Aktie nicht auf einer unbestreitbaren Blockchain ausgegeben. Darüber hinaus wird sie legal ausgegeben. Aber wie jeder gute Shitcoin könnte sie in einer großen Abzocke von übermäßig angepriesenen Handelsinvestoren enden, um vom Profit der Vorfahren und ursprünglichen großen Investoren zu profitieren.

Lyft, ein kleinerer und weniger offen bösartiger Rivale von Uber, gab seine eigene IPO im März heraus. Die Aktie schlug den Markt mit 72 Dollar pro Aktie. Am Donnerstag schloss die Aktie bei 61 Dollar – ein Rückgang von mehr als 15 Prozent in weniger als einigen Tagen. IPO-Käufer verloren ungefähr 350 Milliarden Dollar, wobei der Primärverkauf der Lyft-Aktien 2,34 Milliarden Dollar einbrachte.

Angeblich ging das fehlende Geld an die Initiatoren von Lyft, frühe Mitarbeiter, insbesondere die Projektinvestoren, die die Start-up-Phase sponserten. Die Investoren waren das Äquivalent zu den Insidern im Tech-Aktienmarkt, die schnellen Zugang zu Initial Coin Offerings (ICOs) erhielten, meist mit einer umständlichen Konzession im Gegensatz zum öffentlichen Preis. Dies machte es einfach, Münzen an einzelne Privatanleger zu verkaufen. Einige Privatanleger machten jedoch Geld, aber der Wert der meisten ICOs ist seit ihrem Höhepunkt im Jahr 2017 gesunken.

Fairerweise haben die Aktien von Lyft vielleicht einen überflüssigen Gewinn aufgrund der Ankündigung der IPOs von Uber genommen. Aber beide Unternehmen unterliegen derselben absoluten Wahrheit: Sie schaffen es nicht, Geld zu verdienen. Tatsächlich geben sie viel davon aus. Uber hat theoretisch Gewinne vor seiner IPO-Einreichung erzielt, nur weil es seine südostasiatischen und russischen Büros im Vorjahr veräußerte. Der operative Schaden des Zuges betrug ungefähr 3 Milliarden Dollar.

Um das auszusprechen, behauptet Uber, einen Gewinn zu erzielen, da es Teile seiner Unternehmen veräußerte, die Geld verloren.

Sowohl Uber als auch Lyft können jetzt ihre Shitcoin-IPOs abstoßen, da sie Geld verlieren. Beide Unternehmen haben die Vorstellung kultiviert, dass sie bald herausfinden werden, wie man enthusiastisch Geld verdient. Es gibt einen Leitfaden dafür: Amazon verlor beispielsweise sechs Jahre lang nach seiner IPO viel Geld und blieb dann für weitere 10 Jahre im Dunkeln, bevor er zu einer Geldquelle wurde.

Uber ist so vergleichbar mit Amazon, wie TenX mit Monero. Der Pfad der Produktivität von Uber dreht sich um mehrere unbestreitbare Aspekte – er muss Fahrer bezahlen und muss im Preis konkurrieren. Er hat noch keinen Weg gefunden, weniger Löhne und Ausgaben zu zahlen. Für die Gewinnerzielung ist diese Lektion so früh wie möglich zu lernen.

Shitcoin-Emittenten verwendeten lächerliche Erklärungen darüber, wie ihre Token in Zukunft außergewöhnlich wertvoll werden würden. Seit vielen Jahren wurde erwartet, dass Uber ein geldproduzierendes Unternehmen werden würde, indem es selbstfahrende Fahrzeuge besitzt. Aber die Herausforderung erwies sich als herkulisch.

Es ist schockierend schwierig für UBER, aus dem Verlust herauszukommen. In einem Brief, der neben der IPO ausgestellt wurde, heißt es, dass nur ein winziger Prozentsatz der Menschen ihre Dienste nutzt. Aber dennoch macht das Unternehmen kaum einen Unterschied.

Das IPO-Katalog sagt, dass Uber seine Zahlungen an die Fahrer weiter senken wird. Anschließend wird erwartet, dass das Unternehmen es schwieriger macht, Kunden und Fahrer auf der Straße glücklich zu halten.

Wenn man Erfolg definiert als die Chance für Gründer, auszusteigen, dann könnte die Uber IPO fruchtbar werden. Uber kann definitiv profitabel werden, wenn es die richtigen Schritte unternimmt. Die Betrugsfälle im Kryptomarkt müssen viel lernen.