OpenAI-Chef Sam Altman liefert sich Online-Streitigkeiten mit Elon Musk, in denen er Tesla und Grok angreift

Der Vorstandsvorsitzende von OpenAI, Sam Altman, und der Gründer von xAI, Elon Musk, lieferten sich auf der Social-Media-Plattform X einen Wortwechsel, wobei Letzterer die Nutzer aufforderte, ihre Angehörigen nicht ChatGPT benutzen zu lassen 

Laut einem auf X kursierenden Bericht soll OpenAIs großes Sprachmodell ChatGPT zum Tod von neun Nutzern beigetragen haben. Musk stichelte am Montag gegen Sam Altmans Unternehmen und bezeichnete die Ergebnisse als „teuflisch“ 

Lassen Sie Ihre Angehörigen ChatGPT nicht nutzen https://t.co/730gz9XTJ2

— Elon Musk (@elonmusk) 20. Januar 2026

In einer am Dienstag veröffentlichten Antwort erinnerte der CEO von OpenAI ihn daran, dass er einst behauptet hatte, ChatGPT sei gegenüber seinen Nutzern übermäßig restriktiv und mache es nun dafür verantwortlich, „zu locker“ geworden zu sein

„Fast eine Milliarde Menschen nutzen es, und einige von ihnen befinden sich möglicherweise in einem sehr labilen psychischen Zustand. Wir werden weiterhin unser Bestes tun, um dies richtig zu machen, und wir fühlen uns in einer großen Verantwortung, unser Bestes zu geben, aber dies sind tragische und komplizierte Situationen, die es verdienen, mit Respekt behandelt zu werden“, schrieb.

OpenAI soll fünf Selbstmordfälle verursacht haben 

Laut einem BBC-Bericht vom vergangenen Oktober schätzte OpenAI, dass 0,07 % der ChatGPT- Nutzer, die in einer bestimmten Woche aktiv waren, Anzeichen von Manie, Psychose oder Suizidgedanken zeigten. Das Unternehmen ging außerdem davon aus, dass 0,15 % der Nutzer Gespräche mit eindeutigen Hinweisen auf Suizidabsichten führten.

OpenAI erklärte, den Chatbot aktualisiert zu haben, um Anzeichen von Wahnvorstellungen oder Manie „sicher und einfühlsam“ zu erkennen und darauf zu reagieren. In seiner Antwort auf Musks Anschuldigungen räumte Altman ein, dass es tatsächlich „schwierig sei, gefährdete Nutzer zu schützen“

„Es ist wirklich schwierig, weil wir gefährdete Nutzer schützen müssen und gleichzeitig sicherstellen müssen, dass unsere Schutzmechanismen es allen Nutzern ermöglichen, von unseren Tools zu profitieren“, resümierte der CEO.

Musk und Altman gründeten die Organisation 2015 als gemeinnütziges Forschungslabor, das sich der Entwicklung künstlicher Intelligenz zum Wohle der Allgemeinheit widmet. Musk schied 2018 aus dem Vorstand von OpenAI aus und kritisierte das Unternehmen später scharf für dessen Versuch, seine gemeinnützige Geschäftsstruktur und die Partnerschaft mit Microsoft zu ändern. 

Anschließend entwickelte er xAI und das KI-Modell Grok, das kürzlich wegen der Verbreitung sexualisierter Bilder von Minderjährigen in die Kritik geraten ist . „Ich will gar nicht erst über einige der Entscheidungen im Zusammenhang mit Grok sprechen“, sagte Altman und deutete damit an, dass Musks Produkt mehr Probleme aufwies als ChatGPT.

Seit Ende Dezember 2025 reagiert Grok auf Aufforderungen, Personen auf Fotos zu entkleiden. xAI veröffentlichte am 3. Januar eine Erklärung, in der es „jeden, der Grok benutzt oder dazu auffordert, illegale Inhalte zu erstellen“, warnte und erklärte, dass diese Personen so behandelt würden, als hätten sie illegale Inhalte hochgeladen. 

Musk wies auch die Behauptungen zurück, Grok sexualisiere Bilder von Minderjährigen, und schrieb auf X: „Mir sind keine Nacktbilder von Minderjährigen bekannt, die von Grok generiert wurden. Absolut keine… Offensichtlich generiert Grok keine Bilder spontan; es tut dies nur auf Anfrage von Nutzern.“

Altman spricht über Teslas Sicherheit, Unfälle mit dem Autopiloten von Elektroautos und Todesfälle

Altman dehnte seine Kritik auf Musks Automobilsparte Tesla aus und verwies auf Berichte über tödliche Unfälle. „Offenbar sind mehr als 50 Menschen bei Unfällen im Zusammenhang mit dem Autopiloten ums Leben gekommen. Ich bin selbst nur einmal mit dem Autopiloten mitgefahren und habe ihn vor einiger Zeit einmal benutzt, aber mein erster Gedanke war, dass es alles andere als sicher war, dass Tesla ihn auf den Markt gebracht hat.“

Ein Ende Dezember veröffentlichter Bloomberg- Bericht, der tödliche Unfälle in den USA untersuchte,dentmindestens 15 Todesfälle im vergangenen Jahrzehnt, bei denen Insassen oder Retter nach Unfällen, die zu Bränden führten, die Türen von Teslas nicht öffnen konnten. 

Der Automobilhersteller gab an, er erwäge technische Änderungen, darunter diematicDeaktivierung der Verriegelung bei sinkender Batteriespannung und die Entriegelung der Türen kurz vor dem Ausfall der Batterie. 

Teslas Designchef erklärte im September gegenüber Bloomberg, das Unternehmen arbeite an einer Neugestaltung der Türgriffe, um die Bedienung sowohl elektrischer als auch manueller Türöffner zu verbessern. Diese Entscheidung fiel vor dem Hintergrund einer Klage im November, nachdem bei einem Unfall in Wisconsin alle fünf Insassen eines Model S ums Leben gekommen waren.