Nexperia bestreitet Produktionsmanipulation, während der Konflikt mit der China-Sparte zunimmt

Nexperia sagte am Freitag, es sei nicht für etwaige Produktionsstillstände in China verantwortlich und wies die Anschuldigungen seiner chinesischen Abteilung entschieden zurück, dass es die Wafer-Lieferungen drossle und die Operationen ohne Finanzierung lasse.

Der niederländische Chip-Hersteller sagte, seine China-Sparte habe reichlich Wafer und fertige Chips, um „für mehrere Monate“ weiterzuarbeiten, und deutete an, dass eine schlechte Lagerverwaltung durch das lokale Team das eigentliche Problem sein könnte.

Die harte Zurückweisung erfolgte, nachdem in den sozialen Medien bekannt wurde, dass Nexperia China seine eigenen Mitarbeiter noch am selben Tag darüber informiert hatte, dass das niederländische Management „die Lieferungen blockiert“, „keine Mittel bereitstellt“ und „keine Unterstützung“ bietet, um den Betrieb aufrechtzuerhalten.

Der abgesetzte CEO von Wingtech im Zentrum der wachsenden Kluft

Das in Nijmegen, Niederlande, ansässige Unternehmen gehört Chinas Wingtech Technology und stellt Leistungschips her, die von namhaften Automobilherstellern wie BMW und Volkswagen verwendet werden.

Doch im September nahm die Entwicklung eine Wende, als die niederländische Regierung eingriff, um die Kontrolle über wichtige Entscheidungen bei Nexperia zu übernehmen, unter Berufung auf Sicherheitsbedenken. Dieser Schritt löste Vergeltungsmaßnahmen aus Peking aus, die die Exporte von Nexperia-Produkten einschränkten. Die Automobilproduktion in ganz Europa geriet sofort ins Chaos.

Die Spannungen hielten nicht dort an. Die niederländischen Behörden handelten auf Grundlage von Behauptungen, dass Zhang Xuezheng, Gründer von Wingtech und damaliger CEO von Nexperia, Unternehmenswerte abzweigte, um seine anderen Geschäfte zu fördern.

Man ging davon aus, dass er die Stabilität der europäischen Chip-Lieferkette gefährdete, und ein niederländisches Gericht suspendierte ihn im Oktober, nachdem das europäische Management von Nexperia eine Petition eingereicht hatte. Wingtech bestreitet die Vorwürfe und übt starken Druck aus, um Zhang wieder einzusetzen.

Am Freitag versuchte Nexperia, die Spannungen herunterzuspielen, machte aber klar, dass es dem lokalen Management in China immer noch nicht vertraut. „Alle gegenteiligen Behauptungen führen zu ernsthaften Zweifeln an den Lagerverwaltungspraktiken des lokalen Managements“, es sagte.

China hat meanwhile langsam begonnen, einige Exporte aus der Nexperia-Fabrik in China zu erlauben, einer der größten Chip-Standorte der Welt.

Dies geschieht jedoch nur unter Ausnahmen, nicht als vollständige Aufhebung der Exportbeschränkungen. Nexperia bestätigte dies am Freitag und sagte, dies sei keine „vollständige Wiederherstellung der Lieferkette“.

China reagiert wütend auf Kommentare des niederländischen Ministers

Ein weiterer Schlag für die ohnehin zerbrechliche Diplomatie: Das chinesische Handelsministerium reagierte am Freitag scharf auf die niederländische Wirtschaftsministerin Vincent Karremans, die die staatliche Übernahme von Nexperia als „richtige Entscheidung“ bezeichnet hatte.

In einem kürzlichen Interview mit The Guardian sagte Karremans: „Ich würde das Gleiche noch einmal tun“, bezogen auf den niederländischen Staat, der die Kontrolle über das chinesische Unternehmen übernommen hat.

Ein chinesischer Sprecher sagte, Peking sei „äußerst enttäuscht“ und beschrieb die Bemerkungen als „irreführend, verzerrt und willkürlich“. Das Ministerium fügte hinzu, dass der niederländische Schritt „eine einst stabile globale Chip-Lieferkette ins Chaos gestürzt“ habe.

Während diplomatische Sticheleien ausgetauscht werden, treibt Nexperia voran, was es als „Umgehungslösungen“ bezeichnet. Das Unternehmen sagte, es verkaufe und versende Wafer direkt an Kunden, um die Lieferengpässe zu umgehen. „Wir sind bestrebt, diese Umgehungslösungen so lange aufrechtzuerhalten, wie es notwendig ist“, sagte das Unternehmen.

Gleichzeitig bereitet Nexperia ein Langzeitstrategie vor. Es sagte, es arbeite daran, die Kapazitäten an anderen Standorten auszuweiten, mit neuen Phasen, die 2026 rollen. Dies könnte die Abhängigkeit vom chinesischen Fluss verringern, aber nicht in naher Zukunft.

Eine niederländische Delegation wird Anfang nächster Woche in Peking erwartet. Der Plan? Versuche, eine „gegenseitig akzeptable“ Lösung für diesen gesamten Stillstand auszuhandeln. Ob jemand nachgibt, bleibt abzuwarten.