berichtete live über den Besuch CCTV Scholz', der in Begleitung einer Delegation aus Ministern und Wirtschaftsvertretern seine strategische Reise antrat, mit der er die wirtschaftlichen Beziehungen zu Berlins größtem Handelspartner stärken will.
Während die Spannungen zwischen westlichen Nationen und Peking zunehmen, erklärte Scholz, Deutschland werde seine wirtschaftlichen Beziehungen zu China, der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt, nicht reduzieren. Diese Entschlossenheit kommt inmitten lauter Forderungen nach einer „Entkopplung“ unter Führung der USA, die Scholz entschieden ablehnt. Die Bereitschaft der Bundeskanzlerin, China die Hand zur Versöhnung auszustrecken, könnte jedoch bei Verbündeten wie den USA und der EU Unmut hervorrufen, die Chinas umfangreiche Subventionen für seine Industrie zunehmend kritisch sehen.
„China bleibt ein wirklich wichtiger Wirtschaftspartner“, sagte Scholz kurz vor seiner Abreisedentgegenüber Journalisten und unterstrich damit sein Engagement, gleiche Wettbewerbsbedingungen für deutsche Unternehmen in China zu schaffen.
Über Handel und Wirtschaft hinaus hat Scholz' Besuch weitreichende geopolitische Implikationen. Auf seiner Agenda stehen Gespräche mit dem chinesischendent Xi Jinping, um ihn zu bewegen, seine Beziehungen zu Russland zu nutzen und auf eine Deeskalation des andauernden Konflikts in der Ukraine hinzuwirken.
„Angesichts der engen Beziehungen zwischen China und Russland hat Peking die Möglichkeit, seinen Einfluss auf Russland auszuüben“, bemerkte eine Quelle aus der deutschen Regierung.
Diese Reise, die Chongqing, Shanghai und Peking umfasst, ist Scholz' zweiter Besuch in China seit seinem Amtsantritt. Sein erster Besuch im November 2022 stand kurz nach der Festigung der politischen Macht von Xi Jinping unter starker Beobachtung und markierte den ersten Besuch eines G7-Staatschefs in China nach Beginn der Pandemie.
Damals sah sich die westliche Welt, die unter den Unterbrechungen der Lieferketten inmitten der Gesundheitskrise und Chinas standhafter Unterstützung Russlands nach dem Einmarsch in die Ukraine litt, veranlasst, ihre Abhängigkeit von chinesischen Märkten und Produktionskapazitäten zu überdenken.
In Deutschland zeigten sich derweil in diesem Jahr erste Anzeichen von Widerstandsfähigkeit, wie die jüngsten Wirtschaftsdaten belegen. Im Februar stieg die Wirtschaftsleistung um 2,1 Prozent und übertraf damit die Erwartungen. Dies knüpfte an den Anstieg von 1,3 Prozent im Januar an.
Dieses Wachstum wurde durch trockenes Wetter begünstigt, das den Bausektor um 7,9 Prozent ankurbelte, sowie durch gesunkene Energiekosten, die die Automobilindustrie und die Chemiebranche zu einem Wachstum von 5,7 Prozent bzw. 4,6 Prozent anregten.
Trotz dieser Fortschritte bleibt die Lage jedoch düster. Deutschlands Gesamtproduktion lag im Vergleich zum Vorjahr immer noch 4,9 Prozent und im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie fast 8 Prozent niedriger. Da die Exporte nach China zurückgingen,tracdie deutsche Wirtschaft im vergangenen Jahr um 0,3 Prozent und war damit die schwächste unter den großen Industrienationen.
Eine Analyse des niederländischen Finanzdienstleistungskonzerns ING stellte fest: „So sehr die heutigen Industriedaten auch Balsam für die deutsche Wirtschaftsseele sein mögen, dies ist noch nicht der Beginn einer bemerkenswerten Erholung.“
Sie wiesen darauf hin, dass die erwarteten Zinssenkungen der Europäischen Zentralbank, zusammen mit niedrigeren Gas- und Strompreisen und der Widerstandsfähigkeit der US-Wirtschaft, der deutschen Industrie in den kommenden Monaten eine gewisse Entlastung bringen könnten.
Dennoch werden globale Probleme und strukturelle Herausforderungen wie die Energiewende voraussichtlich fortbestehen. Ein Bericht von Euronews, der sich auf Analysen führender deutscher Forschungsinstitute stützt, beschreibt die Wirtschaft als „angeschlagen“ mit anhaltend pessimistischen Aussichten und deutet auf sich überschneidende wirtschaftliche und strukturelle Faktoren hin, die das Gesamtwachstum hemmen.
Siemens-Finanzchef Ralf Thomas fasste die langfristige Herausforderung für deutsche Hersteller bei der Reduzierung ihrer Abhängigkeit von China zusammen: „Globale Wertschöpfungsketten haben sich in den letzten 50 Jahren aufgebaut. Wie naiv muss man sein, um zu glauben, dass sich das innerhalb von sechs oder zwölf Monaten ändern lässt?“, bemerkte er in einem Interview mit der Financial Times und betonte, dass die Neuausrichtung dieser Ketten ein jahrzehntelanges Unterfangen sei.
Da China Deutschlands wichtigster Handelspartner ist und sowohl Großkonzerne wie Volkswagen und BASF als auch kleinere Unternehmen einbeziehen, sind die wirtschaftlichen Verflechtungen tiefgreifend. „Wir können es uns nicht leisten, nicht in China präsent zu sein“, erklärte Thomas und räumte die Herausforderung durch die wachsende Konkurrenz vor Ort ein. „Wer sich in China behaupten kann, ist auch anderswo erfolgreich.“
