Die US-Regulierungsbehörden der Commodity Futures Trading Commission (CFTC) untersuchen eine 950 Millionen Dollar schwere Ölwette, die an den Terminmärkten CME und ICE abgeschlossen wurde, bevor Donald Trump eine Erklärung zu einem Waffenstillstand im Iran abgab.
Laut Bloomberg untersucht die CFTC zwei Handelsereignisse innerhalb von etwa zwei Wochen, bei denen das Handelsvolumen kurz vor wichtigen Ankündigungen Rekordwerte erreichte. Die Anfrage umfasst auch Daten des Tag 50, mit denen alle an den Transaktionen beteiligten Unternehmen oder Organisationendentwerden können.
Mit Beginn des Konflikts trieben Unterbrechungen der Ölversorgung aus dem Nahen Osten die Ölpreise in die Höhe. Später schwankten die Preise dann stark, da Händler versuchten, den Zeitpunkt der Wiederaufnahme des Tankerverkehrs durch die Straße von Hormus abzuschätzen.
Die CME erklärte: „Wir überwachen unsere Märkte intensiv und arbeiten eng mit der CFTC zusammen, um die Handelsaktivitäten zu beaufsichtigen.“ Die Börse fügte hinzu: „Wichtig ist, dass jede Überprüfung des Marktverhaltens alle Handelsplätze einbeziehen muss, einschließlich Prognosemärkte wie Polymarket und Kalshi, die verwandte Produkte mit geringer oder gar keiner Transparenz listen.“
In ihrer Stellungnahme am Mittwoch sagte Senatorin Elizabeth Warren, die Geschäfte sähen nach Insiderhandel aus. „Diese verdächtigen Ölgeschäfte sind ein erschreckendes Beispiel für Insiderhandel.“
Sie fügte hinzu: „Die Untersuchung ist ein Anfang, aber die CFTC und die SEC sollten ihrer Pflicht nachkommen und allem nachgehen, was nach Insiderhandel durch Beamte der Trump-Regierung aussieht.“ Damit wurde die SEC in den Streit hineingezogen, obwohl die Hauptprüfung von der CFTC geleitet wird.
US-Exporteure verzeichnen Rekordmengen an Öl, da die Kriegswirren die Treibstoffpreise in die Höhe treiben
Die Untersuchung erfolgt in einer Zeit, in der der physische Ölmarkt unter Druck steht. Die US-Ölexporte erreichten letzte Woche einen Rekordwert, da Käufer in Asien und Europa die während des Iran-Krieges aus dem Nahen Osten stammenden Rohölverluste schnellstmöglich ausgleichen wollten.
Die US-Rohöllieferungen stiegen auf 5,2 Millionen Barrel pro Tag, ein Plus von gut einer Million Barrel pro Tag gegenüber der Vorwoche, wie aus am Mittwoch veröffentlichten Regierungsdaten hervorgeht. Die USA exportierten außerdem rund 7,5 Millionen Barrel raffinierter Produkte, darunter Benzin und Heizöl, da ausländische Abnehmer angesichts von Engpässen nach alternativen Lieferanten suchten.
Diese Exportsteigerungen, gepaart mit einem deutlichen Rückgang der Rohölimporte in die USA, ließen die Lagerbestände sinken, entgegen den Erwartungen vieler Analysten. Dieser Rückgang trug dazu bei, dass die US-Ölpreise am Mittwochmorgen wieder stiegen und nach anfänglichen Verlusten um fast 1 % auf 92,12 US-Dollar zulegten.
Analysten von JPMorgan erklärten, dertronWettbewerb um US-Rohöl könne die amerikanischen Preise in die Höhe treiben und den durch den Iran-Krieg verursachten Inflationsdruck weiter erhöhen. Sie warnten zudem, der Exportboom und der anhaltende Lieferausfall aus dem Nahen Osten aufgrund der Hormus-Blockade könnten die Benzin- und Dieselpreise in den USA ansteigen lassen und den politischen Druck auf die Trump-Regierung erhöhen, die Exporte einzuschränken.
Unterdessen erklärte Trumps Pressesprecherin Karoline Leavitt, die USA seien zuversichtlich, dass eine Einigung erzielt werden könne, ein Termin für weitere Gespräche sei jedoch noch nicht festgelegt worden. In Teheran traf eine Delegation aus Pakistan ein, das in den Gesprächen zwischen den USA und dem Iran als Vermittler fungiert hatte, um weitere Beratungen durchzuführen.
Seit Kriegsbeginn am 28. Februar sind die durchschnittlichen Benzinpreise um etwa 1 Dollar auf 4,10 Dollar pro Gallone gestiegen, während Diesel mit 5,63 Dollar nahe an seinem Rekordwert von 5,81 Dollar liegt, wie Daten des Automobilclubs AAA zeigen.
Im Wahlkampf 2024 versprach Trump, die Energiekosten für Verbraucher innerhalb eines Jahres nach seinem Amtsantritt zu halbieren. Stattdessen sind Strom, Heizöl und Benzin schneller gestiegen als die Inflation.
