لماذا تعيق البنية التحتية المتقادمة للطاقة في أمريكا مستقبلها في مجال الذكاء الاصطناعي؟

حذرت وكالة الطاقة الدولية من أن مراكز البيانات الأمريكية قد تحتاج إلى ما يصل إلى 945 تيراواط/ساعة من الكهرباء بحلول عام 2030، وهو ما يعادل استهلاك اليابان الحالي. ما الذي يغذي هذا الطلب؟ الذكاء الاصطناعي.

لكن من الواضح تماماً أن شبكة الطاقة تعاني من ضغط هائل، وتكافح لتلبية الطلب على الكهرباء. وأي زيادة في الضغط قد تؤدي إلى انهيارها.

قد يؤدي ازدياد الضغط على البنية التحتية للطاقة إلى ارتفاع فواتير الكهرباء، وانقطاعات جزئية وكاملة للتيار الكهربائي لدى المواطنين الأمريكيين. والأسوأ من ذلك، أنه إذا لم تتمكن الشبكة من توفير الطاقة الكافية، فقد يؤدي ذلك إلى توقف قطاع التكنولوجيا، وربما عرقلة تطوير الذكاء الاصطناعي قبل أن تتمكن الشركات من استكشاف نصف إمكانياته.

لا تزال الولايات المتحدة تعاني من مشكلة البنية التحتية القديمة للطاقة في ولايات رئيسية

وفقًا لتحليل وكالة الطاقة الدولية، استهلكت 415 تيراواط ساعة في عام 2024، أي حوالي 1.5٪ من استهلاك الكهرباء العالمي، وشكلت خوادم الذكاء الاصطناعي حصة كبيرة من ذلك.

بحسب تقريرهم، شكّلت خوادم الذكاء الاصطناعي وحدها 24% من استهلاك الكهرباء للخوادم و15% من إجمالي الطلب على الطاقة في مراكز البيانات العام الماضي. يُعدّ هذا بصمةً هائلةً لتقنية لا تزال في مراحلها الأولى، ومن المتوقع أن يزداد حجمها في المستقبل. 

يعتقد أليكس دي فريس، الباحث في جامعة VU أمستردام ومؤسس Digiconomist، أن أرقام وكالة الطاقة الدولية أقل من الواقع، واصفاً إحصائيات الذكاء الاصطناعي الخاصة بهم بأنها غامضة بعض الشيء.

شركة غولدمان ساكس توقعاتها، حيث قدرت أن مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي قد تستهلك طاقة أكثر بنسبة 165%؛ حتى أن الرئيس التنفيذي لشركة Arm حذر من أن الذكاء الاصطناعي قد يستهلك 25% من كهرباء الولايات المتحدة بحلول عام 2030. قد يبدو الأمر مبالغًا فيه بعض الشيءmaticلكن السؤال الحقيقي هو: هل تستطيع البلاد تلبية متطلبات الطاقة المستقبلية للذكاء الاصطناعي؟

وتعتقد الحكومة ذلك بالتأكيد، إذ أنها بدأت بالفعل في إصدار الحوافز وتطبيق اللوائح الجديدة على المستويين الاتحادي والولائي.

على سبيل المثال، في أبريل/نيسان، وقّع الرئيسdenttractrac tractractractrac tractrac، الطاقة من الفحمظاهريًا لتلبية الطلب المتزايد على الطاقة في صناعة الذكاء الاصطناعي، باعتبار أن إحياء الوقود الأحفوري في عام 2025 هو الحل. لكن المحللين ليسوا راضين تمامًا عنdent، إذ يشكّك الكثيرون في كفايته، وتزداد ردود الفعل السلبية من دعاة حماية البيئة.

قد يُساهم التركيز على الوقود الأحفوري، كالغاز الطبيعي والفحم، في تخفيف أزمة الطاقة التي تواجه الذكاء الاصطناعي، إلا أن بناء محطات جديدة تعمل بالوقود الأحفوري قد يستغرق ما لا يقل عن ثلاث إلى خمس سنوات. أما إذا تحدثنا عن محطات الطاقة النووية، فقد يستغرق الأمر وقتاً أطول، من سبع إلى خمس عشرة سنة تقريباً. علاوة على ذلك، تتطلب مصادر الطاقة المتجددة، كالشمس والرياح، تخزيناً مكلفاً للبطاريات للحفاظ على استقرار الطاقة في مراكز بيانات الذكاء الاصطناعي. 

ناهيك عن أن العديد من خطوط النقل والمحطات الفرعية في عدة ولايات يزيد عمرها عن 50 عامًا. إنها قديمة جدًا؛ بل إن بعضها يعود إلى القرن التاسع عشر، لا سيما في بوسطن وفيلادلفيا ونيويورك وشيكاغو، مما يثير التساؤل: هل توجد حقًا طريقة لتلبية متطلبات الطاقة الناتجة عن الذكاء الاصطناعي، أم ينبغي على الشركات إعادة النظر في استراتيجياتها لتطوير التكنولوجيا؟

يطلب الرئيس التنفيذي مايكل بولسكي من الحكومة تقديم الدعم لمطوري الطاقة.

لا تزال الولايات المتحدة تركز بشدة على التفوق على الصين في تطوير الذكاء الاصطناعي. ومع ذلك، إذا أرادت الولايات المتحدة تحقيق هذا الهدف، فسيتعين عليها الاستثمار في شبكات نقل الطاقة فائقة السرعة لنقل كميات هائلة من الكهرباء، وفقًا لما ذكره مايكل بولسكي، الرئيس التنفيذي لشركة إنفينرجي.

ويجادل بأن إنشاء هيئة وطنية لنقل الطاقة لإنشاء خطوط الجهد العالي قد يُسرّع العملية. ويقول: "أعتقد فعلاً أنها حالة طارئة نظراً لصعوبة بناء هذه الخطوط. ليس لدينا عقود من الزمن لحل هذه المشكلة، بل سنوات فقط"

بالإضافة إلى ذلك، اقترح أن تقدم الحكومة الدعم لمطوري الطاقة كما تفعل مع آخرين مثل ماسك ومركباته الفضائية. وادعى أنه ينبغي أيضاً تعويضهم بشكل عادل عن استثماراتهم. 

مع ذلك، يبدو أن إدارة ترامب مصممة على خفض الميزانية، لا سيما فيما يتعلق بمطوري مشاريع الطاقة النظيفة. ففي الشهر الماضي فقط، قطعت الحكومة ما يقارب 4 مليارات دولار من الدعم عن بعض مشاريع الطاقة النظيفة. ناهيك عن أن تمويل مشروع "جرين بيلت إكسبريس" التابع لشركة "إنفينرجي" قد يكون التالي في قائمة المشاريع التي سيتم خفض تمويلها، ما يعني احتمال خسارته حوالي 11 مليار دولار، وهي أموال كان من الممكن أن تُستخدم لنقل 5 جيجاوات من الطاقة عبر مسافة 800 ميل.

ومع ذلك، يعتقدdent شركة إنفينيرجي، جيم مورفي، أن الحكومة ستمول مشروعهم. بل إن بولسكي زعم أن مشروعهم ذو أهمية وطنية.