وفقًا لرويترز ، قال الاتحاد الأوروبي يوم الاثنين إن مناقشات تجارية مع الولايات المتحدة قد أعطيت "قوة دافعة جديدة" بعد أن أسقطتdent الولايات المتحدة دونالد ترامب تهديده لفرض تعريفة بنسبة 50 ٪ على واردات الاتحاد الأوروبي ابتداءً من 1 يونيو.
وافق البيت الأبيض بدلاً من ذلك على تمديد الموعد النهائي حتى 9 يوليو ، بعد ما وصفه ترامب بأنه "دعوة لطيفة للغاية" مع أورسولا فون دير ليين ، رئيس المفوضية الأوروبية.
استجابت الأسواق بسرعة. ارتفع اليورو إلى أعلى نقطة له منذ أواخر أبريل ، في حين تعافت الأسهم الأوروبية من تراجع يوم الجمعة. لكن على الأرض في أوروبا ، لا تتسرع الشركات للاحتفال.
التحول المفاجئ ، الذي جاء بعد أقل من 48 ساعة من وصف ترامب مفاوضات الاتحاد الأوروبي "لا مكان" ، هو أحدث تطور في مواجهة ترك العديد من الشركات مرتبكة حول ما يمكن توقعه بعد ذلك.
وقال متحدث باسم اللجنة بعد مكالمة هاتفية يوم الأحد: "لقد وافقوا على tracعلى المفاوضات التجارية والبقاء على اتصال وثيق".
كان من المقرر أن يجتمع ممثلو التجارة من كلا الجانبين مرة أخرى يوم الاثنين ، ولكن لم يتم توقع أي نتائج على الفور. وأضاف المتحدث باسم المتحدث: "هناك الآن أيضًا قوة دفع جديدة للمفاوضات ، وسنأخذها من هناك".
لا تزال تهديدات تعريفة ترامب معلقة على الشركات
يوم الجمعة ، أعلن ترامب أن واجبات 50 ٪ على الطاولة ، متهمة الاتحاد الأوروبي بأنه صعب للغاية. ثم ، بحلول يوم الأحد ، بعد المكالمة مع أورسولا ، قال: "لقد وافقت على تحريكها. قالت إننا سنجتمع بسرعة ونرى ما إذا كان بإمكاننا حل شيء ما."
أكدت أورسولا ذلك على X ، قائلة إنها كانت لديها "دعوة جيدة" وأن أوروبا كانت "جاهزة للتقدم في المحادثات بسرعة وحاسمة". لكن ما الذي تغير بالضبط؟ لا شيء ملموس. الخلاف الأساسي لم يذهب إلى أي مكان.
أشار مايكل بفيستر ، وهو خبير استراتيجي للعملة في CommerzBank ، إلى أن الاتحاد الأوروبي قد يصل جيدًا إلى صفقة مع واشنطن بحلول 9 يوليو ، لكنه تساءل عما إذا كان أي شيء كبير قد تغير بالفعل منذ المكالمة. وقال "إنه أمر مشكوك فيه ما الذي تغير من حيث المشكلات الأساسية بعد مكالمة هاتفية".
داخل أوروبا ، تقول الشركات إن عدم اليقين المستمر يضر بالأعمال. وقالت Gianmarco Giorda ، العضو المنتدب لمجموعة أجزاء السيارات في إيطاليا ANFIA ، إن تهديدات تعريفة الولايات المتحدة كانت مشكلة أخرى في سوق صعب بالفعل.
وقال لموارد رويترز "إن الواجبات الأمريكية هي مصدر إضافي للقلق في سيناريو صعب بالفعل لصناعة السيارات الإيطالية".
انها ليست فقط قطع غيار السيارات. في ألمانيا ، قال Lapp Group ، وهي شركة تديرها عائلة تصنع الأسلاك والكابلات والروبوتات ، إنها تُجبر على إعادة التفكير في الاستراتيجيات. كان الرئيس التنفيذي ماتياس لاب مباشرة في مخاوفه.
وقال "لسوء الحظ ، تتميز السياسة الأمريكية الحالية بعدم القدرة على التنبؤ والمصالح الفردية والشعبية". "لقد تم بناء العلاقات الجيدة عبر الأطلسي في ألمانيا على مدار عقود من عمل Diplomatic والتفاهم المتبادل. ومع ذلك ، فإن الثقة في استقرارها تعاني حاليًا من أضرار جسيمة."
تعمق عدم اليقين قبل الموعد النهائي في يوليو
تحدث Maros Sefcovic ، رئيس التجارة في الاتحاد الأوروبي ، مع المديرين التنفيذيين لفولكس واجن ، بي إم دبليو ، مرسيدس بنز ، وستلانتس في مكالمة فيديو يوم الاثنين. لكن لم يسير أي منهم مع الخطوات التالية الواضحة. لا توجد شركة تريد تكثيف الإنتاج أو الصادرات إذا كانت ستخفق بواجب بنسبة 50 ٪ الشهر المقبل.
الاتحاد الأوروبي يدفع بالفعل مقابل التوتر التجاري. هناك تعريفة استيراد الولايات المتحدة على الصلب الأوروبي والألومنيوم والسيارات. تواجه جميع البضائع الأخرى القادمة من أوروبا تقريبًا تعريفة "متبادلة" بنسبة 10 ٪ ، والتي تم تعيينها لتضاعف إلى 20 ٪ عندما تنفد الإيقاف المؤقت الحالي لمدة 90 يومًا في يوليو. إن الرقم الجديد بنسبة 50 ٪ الذي ألقاه ترامب يوم الجمعة سيكون مستوى جديدًا تمامًا من العقاب - إذا حدث ذلك.
لكن لا أحد يعرف في الواقع كيف سيعمل. لم توضح الولايات المتحدة ما إذا كان الارتفاع المقترح بنسبة 50 ٪ سوف ينطبق على المنتجات التي تغطيها بالفعل التعريفات الحالية. البضائع مثل الصلب ، والمستحضرات الصيدلانية ، والسيارات ، وأشباه الموصلات ، والخشب قيد التحقيق بالفعل أو تخضع للضريبة بشكل مختلف. ليس من الواضح ما إذا كانت ستُعفى من هذا التهديد الجديد أو ضرب مرة أخرى.
أكاديمية Cryptopolitan: قريبًا - طريقة جديدة لكسب دخل سلبي مع DeFi في عام 2025. تعرف على المزيد
