الاتحاد الأوروبي وإندونيسيا يبرمان صفقة تجارية تاريخية

وقّع الاتحاد الأوروبي وإندونيسيا صفقة تجارية تاريخية تهدف إلى إلغاء أو خفض الرسوم الجمركية على معظم السلع إلى ما يقرب من الصفر. وسيعزز هذا الروابط بين الشريكين عندما تعيد سياسات الحماية التجارية للرئيس الأمريكي دونالد ترامب تشكيل التجارة العالمية.

أكد كبير تجار الاتحاد الأوروبي، ماروس سيفكوفيتش، أن الاتفاق، الذي تم التوصل إليه بعد ما يقرب من عقد من المفاوضات، سيوفر للمصدرين الأوروبيين توفيراً يقدر بنحو 600 مليون يورو (700 مليون دولار) من الرسوم الجمركية سنوياً. كما يلغي القيود على المعاملات التي تتضمن مواد خام رئيسية.

قال سيفكوفيتش: "نحن نفتح حقاً فصلاً جديداً بحجم هائل للغاية". بلومبرغ نيوز, مشدداً على أن إندونيسيا، أكبر اقتصاد في جنوب شرق آسيا، والتي تفوق حجم فيتنام والفلبين وتايلاند مجتمعة، كانت تتاجر منذ فترة طويلة دون استغلال كامل لإمكانياتها مع الاتحاد الأوروبي.

خفض الرسوم الجمركية من المتوقع أن يعزز قطاعات السيارات والآلات والزراعة

تقلل الصفقة الرسوم الجمركية إلى الصفر على 96% من السلع خلال خمس سنوات، وهو إجراء من المتوقع أن يزيد صادرات الاتحاد الأوروبي إلى إندونيسيا بنسبة لا تقل عن 30%، أو ما يقرب من 3 مليارات يورو. وستتنخفض الرسوم الجمركية على سيارات الاتحاد الأوروبي من 50% إلى الصفر خلال نفس الفترة، بينما ستنخفض الرسوم المفروضة على الآلات والأجهزة المنزلية من 30% إلى الصفر بشكل أسرع. وستستفيد المنتجات الزراعية والغذائية أيضاً من تحرير التجارة.

سيتم إلغاء التراخيص والقيود الأخرى على مواد مثل المواد الكيميائية المصدرة من الاتحاد الأوروبي. وفي الوقت نفسه، ستحصل المواد المصنعة في إندونيسيا على معاملة جمركية تفضيلية في أوروبا. ومع ذلك، سيظل حظر إندونيسيا على صادرات النيكل ساريًا، وهو نقطة اشتعال في نزاع مع الاتحاد الأوروبي أمام منظمة التجارة العالمية.

مع تعداد سكاني يبلغ 300 مليون نسمة، تُعد إندونيسيا شريكاً حاسماً لاستراتيجية تنويع سلاسل التوريد في الاتحاد الأوروبي أثناء تعاملها مع الرسوم الجمركية الأمريكية التي تصل إلى 15% على معظم الصادرات. وجاءت الصفقة بعد محادثات مكثفة بين الاتحاد الأوروبي والاقتصادات الكبرى، بما في ذلك الهند، ومفاوضات مكتملة مع ميركوسور، التي تضم البرازيل والأرجنتين.

ومع ذلك، لا يحل الاتفاق الاحتكاكات المتعلقة بقواعد إزالة الغابات في الاتحاد الأوروبي، التي عارضتها جاكرتا بشدة بسبب تأثيرها على صادرات زيت النخيل والقهوة. وبدلاً من ذلك، قال سيفكوفيتش إن الاتفاق سيوفر منصة لمساعدة الشركات الإندونيسية، وخاصة المصدرين الصغار، على تلبية متطلبات الاتحاد الأوروبي.

يجب بعد ذلك التصديق على الصفقة من قبل دول الاتحاد الأوروبي والمجلس الأوروبي والبرلمان الأوروبي، بالإضافة إلى الهيئة التشريعية في إندونيسيا قبل أن تدخل حيز التنفيذ. ووصف سيفكوفيتش الاتفاق بأنه "إطار واضح جداً"، وقال إنه سيعزز التجارة ويخلق فرصاً لكلا الجانبين.

صدام بين جاكرتا وبروكسل بشأن زيت النخيل وإزالة الغابات ورسوم الديزل الحيوي

في الوقت نفسه، لا تزال الاحتكاكات بشأن الديزل الحيوي غير محلولة. في الشهر الماضي، حثت إندونيسيا الاتحاد الأوروبي على إلغاء الرسوم التعويضية على واردات الديزل الحيوي على الفور، بعد أن أيدت منظمة التجارة العالمية عدة

ادعاءات جاكرتا الرئيسية في شكوى مقدمة إلى هيئة التجارة. شكوى 2023 ⟦N1⟧ شكواها⟦/N1⟧

جادلت أكبر مصدر للزيت في العالم بأن الرسوم التي فرضها الاتحاد الأوروبي، ثالث أكبر وجهة لمنتجات زيت النخيل الخاصة بها، تنتهك قواعد هيئة التجارة.

قال وزير التجارة بودي سانتوس في بيان: "نحن نحث الاتحاد الأوروبي على إلغاء هذه الرسوم التعويضية على الواردات التي لا تتوافق مع قواعد منظمة التجارة العالمية على الفور". ينضم هذا الملف إلى سلسلة من النزاعات المتعلقة برسوم الديزل الحيوي وارتباط زيت النخيل بإزالة الغابات.

فرض الاتحاد الأوروبي هذه الرسوم، التي تتراوح بين 8% و18%، منذ عام 2019، قائلاً إن منتجي الديزل الحيوي في دول جنوب شرق آسيا يستفيدون من المنح، والمزايا الضريبية، والوصول إلى المواد الخام بأسعار أقل من أسعار السوق

في الآونة الأخيرة، انخفض مؤشر جاكرتا المركب بنسبة تصل إلى 3.6%، بينما هبطت الروبية الإندونيسية إلى 16,500 لكل دولار أمريكي، وهو أضعف مستوى لها منذ 1 أغسطس، وفقاً لبيانات من LSEG.

تعرضت اقتصاد إندونيسيا لضغوط شديدة بسبب الاحتجاجات العنيفة، وهبوط العملة، والتوتر السياسي، مما هز الثقة في ما تعتبره وول ستريت أكثر الأسواق استقراراً في جنوب شرق آسيا.