مدينة أسترالية ترفض اقتراح ماسك وشركة تسلا بشأن صفقة أرض لإقامة مصنع

رفضdentماريون، وهي ضاحية من ضواحي أديلايد في جنوب أستراليا، بأغلبية ساحقة خطط بيع 2664 مترًا مربعًا من الأراضي العامة الملوثة لشركة تسلا من أجل منشأة مقترحة لتصنيع البطاريات.

في استشارة مجلس حديثةtrac948 طلبًا، حث 95% من المشاركين السلطات على التخلي عن الصفقة، مما يسلط الضوء على معارضة عميقة ليس فقط للتأثيرات البيئية للمشروع ولكن أيضًا للرئيس التنفيذي الصريح لشركة تسلا، إيلون ماسك.

dentالسكان استياءهم الشديد من ماسك وسيارته تسلا

المجلس نفسه تقرير إلى أن هذا التطوير سيجلب فوائد كبيرة مثل 100 وظيفة دائمة، وزيادة عائدات التصنيف، وما يقدر بنحو 56 مليون دولار من الناتج الاقتصادي، وبرامج تدريب متخصصة "بقيادة تسلا".

ومع ذلك، رفض جميعdentتقريباً هذه الوعود، معربين عن مخاوفهم بشأن فقدان المساحات الخضراء، ومنددين بنفوذ ماسك العالمي، ولا سيما تدخلاته السياسية البارزة واستفزازاته على وسائل التواصل الاجتماعي، باعتبارها أكثر إثارة للقلق من أي ميزة محلية.

كانت العديد من المشاركات لاذعة لدرجة أن المجلس حذف الألفاظ النابية. وصف أحد المشاركين ماسك بأنه "شخص [تم حجب اسمه] ضد الإنسانية"، بينما حذر آخر من أن قطع الأشجار لبناء مصنع "لشخص [تم حجب اسمه]" أمر لا يمكن تبريره أخلاقياً.

وبعيداً عن الانتقادات الأيديولوجية، صاغ بعضdentاعتراضاتهم بعبارات شخصية: "يا إلهي، من فضلك، هذا سيدمر مسار التزلج الخاص بي"، هكذا اشتكى أحدهم.

على الرغم من أن أكثر من نصف التعليقات جاءت من خارج حدود ماريون، إلا أن أولئك الذين يعيشون بالقرب من الموقع المقترح عارضوه بنسبة 121 إلى 11. وأشاد مؤيدو البيع باحتمالية التدريب المهني عالي المهارة وأثنوا على ما يسمى بـ "النهج الرؤيوي" لماسك، معتقدين أن استضافة أغنى رجل في العالم من شأنها أن ترفع الاقتصاد المحلي.

أقرّ رئيس البلدية كريس حنا بوجود مزيج من التحفظات المحلية "الطبيعية" وحملة منظمة لزيادة عدد المصوتين بـ"لا". وأشار إلى أن مجموعة أساسية مدفوعة بمشاعر مناهضة للفاشية قد وجّهت غضبها مباشرةً إلى ماسك وكل ما يحمل اسمه.

لكن هانا سارعت إلى الإشارة إلى أنه إذا رفضت ماريون شركة تسلا، فبإمكان شركة صناعة السيارات ببساطة نقل استثماراتها إلى مجتمع أسترالي أكثر ترحيباً.

إن معارضة خطة تسلا مدفوعة بشكل رئيسي بالتدخل السياسي لإيلون ماسك

يعكس رد الفعل العنيف في ماريون اتجاهاً إقليمياً منذ انتخاب دونالد ترامب قبل أربعة أشهر. فقد انخفضت مبيعات تسلا في أستراليا بنحو 35%، وفقاً لمجلس السيارات الكهربائية. وانعكاساً لهذا التراجع، تعرضت معارض السيارات في أستراليا ونيوزيلندا للتخريب بكتابات مناهضة لإيلون ماسك، وفي بعض الحالات، تم إتلاف السيارات عمداً.

في تسمانيا، تم كتابة شعارات على صالة عرض تدين سياسات الرئيس التنفيذي، بينما في نيوزيلندا، السلطات القبض على رجل متهم بتخريب العديد من سيارات تسلا.

يعزو المحللون هذا التراجع إلى أزمة في العلامة التجارية مرتبطة بتحالف ماسك مع شخصيات اليمين المتطرف ودوره في تشكيل وزارة كفاءة الحكومة (DOGE) في عهد إدارة ترامب، وهي هيئة تعرضت لانتقادات بسبب فرضها تخفيضات حادة على الخدمات العامة.

يعترض المسؤولون التنفيذيون في شركة تسلا على هذه التقييمات، ويصرون على أن الرياح الاقتصادية المعاكسة العالمية وضعف سوق السيارات، وليس مشاكل السمعة، هي التي تقف وراء انخفاض الأرباح الأخير.

أشارت عشرات المشاركات إلى تحركات ماسك السياسية ونفوذه في الخارج. وزعم أحد الكتّاب، مستشهداً بتحقيق أجرته رويترز، قائلاً: "لا أستطيع أن أتخيل مطوراً أسوأ منه، فمبيعات تسلا تتراجع، والاحتجاجات لن تجلب سوى اهتمام سلبي غير مرغوب فيه"

وحذر آخرون من اضطرابات محلية، متوقعين أن تُخلّ المظاهرات بسلام المنازل المجاورة. وسُجّلت مخاوف مماثلة في أوروبا، حيث تفوّقت شركة BYD على تسلا لأول مرة في أبريل. وسجّلت العلامة التجارية انخفاضًا في مبيعاتها في الاتحاد الأوروبي، الذي يُعد ثاني أكبر سوق للسيارات الكهربائية بعد الصين.

فعلى سبيل المثال، أظهرت التقارير الأخيرة أن الأحجام انخفضت بنسبة 59٪ إلى 863 سيارة في فرنسا لشهر أبريل، بينما انخفضت المبيعات بنسبة 81٪ إلى 203 سيارات فقط في السويد، حيث كان هناك نزاع عمالي بين شركة تسلا ونقابة IF Metall المحلية.

في هولندا، باعت شركة تصنيع السيارات الكهربائية 382 سيارة خلال شهر أبريل، ما يمثل انخفاضاً بنسبة 74%. وكان الوضع مماثلاً في سويسرا، حيث لم تُبَع سوى 227 سيارة، أي بانخفاض قدره 50%.

رغم المعارضة العامة، وجّهت شركة تسلا ووكالات جنوب أستراليا رسائل تُبرز الإمكانات غير المستغلة للموقع، بما في ذلك تحويل الأرض المهملة إلى مركز للابتكار في مجال الطاقة النظيفة. وقد أيّد ذلك عدد قليل من السكان المحليين، مُشيرين إلى أن قطعة الأرض غير المُستغلة يُمكن أن تستفيد من إعادة تنشيطها صناعيًا.

ومع ذلك، خلص موظفو المجلس إلى أن الضرورات الاقتصادية تبرر المضي قدماً في عملية البيع، وحددوا موعد التصويت الرسمي في جلسة يوم الثلاثاء لتحديد مصير الأرض.