受伊朗战争重创,沙特阿拉伯石油产量下降42%,至1990年以来最低水平,海湾地区石油出口受阻。

- 沙特阿拉伯的石油产量自2月份以来下降了42%,4月份为每天631.6万桶,为1990年以来的最低水平。.
- 伊朗战争持续阻碍波斯湾石油出口,欧佩克全国石油产量每天下降172.7万桶。.
- 供应冲击与疲软的需求预测以及阿联酋计划退出欧佩克相叠加,增加了燃油价格进一步上涨的风险。.
沙特阿拉伯向世界石油组织欧佩克表示,由于伊朗战争仍在持续,并继续阻碍石油通过波斯湾的运输,该国4月份原油日产量降至仅631.6万桶,这是自1990年海湾战争以来的最低月度产量。.
根据欧佩克月度报告,该主权王国的原油日产量比上月减少了约 65.1 万桶。.
自 2 月以来,沙特阿拉伯的石油产量大幅下降了 42%,这种程度的破坏是自 36 年前伊拉克入侵科威特以来从未见过的。.
欧佩克石油产量面临巨大压力
欧佩克报告中的估算数据显示,4月份该组织成员国的石油总产量下降了172.7万桶/日,平均降至1898万桶/日。这表明,受灾范围不仅限于沙特阿拉伯。然而,沙特阿拉伯的产量下降幅度几乎占到总产量下降幅度的一半。.
受冲击第二严重的欧佩克成员国是科威特。 根据 欧佩克的数据。另外两个海湾地区的原油出口也受到严重影响的国家是伊拉克和阿联酋。
利雅得方面公布的“市场供应量”(不包括转入库存的石油)为每日687.9万桶。据《金融邮报》报道,欧佩克委托的外部顾问 trac的沙特石油产量 略高于 其自身公布的数据,为每日676.8万桶。
阿联酋退出欧佩克及沙特阿拉伯的选择
雪上加霜的是,阿联酋上个月宣布,在 计划于5月退出该 约60年后,
此次退出欧佩克源于多年来与沙特阿拉伯在石油产量配额问题上的摩擦,以及地区政治争端。根据欧佩克的规定,阿联酋将正式保留成员国资格至2027年1月1日。.
由于战争限制了经由波斯湾的原油出口,阿联酋已经找到了原油出口的替代路线。.
沙特阿拉伯也采用了部分原油运输改道方案,例如利用一条通往红海的管道。然而,海湾地区其他产油国,特别是科威特,缺乏这种灵活性,因此遭受了更大的损失。.
不同需求预测导致燃油价格上涨
伊朗战争造成的原油供应冲击,恰逢燃料成本上涨和全球经济衰退担忧加剧。.
欧佩克此前已将2026年全球石油需求增长预测下调至每日120万桶,低于此前预测的每日140万桶。.
国际能源署的观点则悲观得多,预测今年世界石油需求将trac42 万桶/日,这将是自 2020 年新冠疫情引发经济崩溃以来从未见过的如此剧烈的下降。.
伊朗冲突持续升级,短期内看不到结束的迹象,因为美伊谈判已经陷入僵局一段时间了。.
阿联酋退出欧佩克及其对原油生产政策协调的直接影响,可能导致沙特阿拉伯的石油产量进一步下降。.
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