加拿大政府决定削减对Stellantis NV和通用汽车公司的贸易优惠，此前这两家汽车制造商缩减了在安大略省的生产规模。加拿大财政部周四宣布，Stellantis的免税进口配额将削减50%，通用汽车的免税进口配额将削减24.2%。.
渥太华的汽车关税减免框架允许美国组装的汽车免税进入加拿大，前提是汽车制造商必须维持在加拿大的本地生产。财政部长菲利普·尚帕涅透露，降低免税额度的决定反映了政府对通用汽车近期停止在加拿大生产BrightDrop电动货车以及Stellantis取消在加拿大生产Jeep指南者车型的失望。他补充说，考虑到这些公司对加拿大和加拿大工人所承担的法律义务，这是一个不可接受的决定。.
渥太华收紧对Stellantis和通用汽车的关税规定
本月初，Stellantis宣布将把旗下Jeep Compass的生产线从加拿大安大略省布兰普顿迁至美国伊利诺伊州贝尔维迪尔，这是其130亿美元美国国内增产计划的一部分。这家汽车制造商透露 ，该计划将用于推出五款新车型、研发一款全新的四缸GMET4 EVO发动机，并在伊利诺伊州、密歇根州、俄亥俄州和印第安纳州创造5000个新的就业岗位。
通用汽车和斯特兰蒂斯公司近期宣布的生产调整令我国政府深感失望。因此，我们将削减其进口减免配额——这是我们既定框架下的必然结果。我们坚定地与汽车工人站在一起，绝不…… pic.twitter.com/ZHvuqXfgyL
— François-Philippe Champagne (FPC) 🇨🇦 (@FP_Champagne) 2025年10月24日
Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨承认，该计划将使美国产能提高50%，并支持更多车型生产至2029年。将生产转移到美国的决定导致约3000名工会成员失业。.
通用汽车因商用电动汽车需求低于预期而停止了BrightDrop电动货车的生产。至少1100名小时工受到此举影响。政府实际上认定此举违反了汽车减免框架下的trac。汽车工业部长梅兰妮·乔利透露，如果Stellantis公司未能履行其承诺，政府准备采取法律行动。.
在一封信警告说，这家汽车制造商已做出具有法律约束力的承诺，任何未能履行这些承诺的行为都将被视为违约。她补充说，渥太华将依法追究这家汽车制造商的责任。
汽车零部件制造商协会dent 弗拉维奥·沃尔佩支持政府的决定，他指出，如果企业违背了承诺，那么奖励他们维持现有规模又有何意义？他认为，这项决定旨在提醒汽车制造商，激励措施是有附加条件的，希望他们能够履行trac。.
特朗普推动制造业回流的举措给汽车制造商带来压力，加拿大则采取反制措施。
唐纳德·特朗普的“回流”政策迫使企业扩大美国本土生产，优先发展国内汽车制造业，并对进口汽车征收高额关税。美国对不合规车辆征收高达25%的关税，也促使北美各地的企业重新调整了决策。.
通用汽车目前的决定凸显了一个日益增长的趋势，即在电动汽车需求暴跌之后，电池和电动汽车制造商纷纷缩减产量Cryptopolitan 报道，丹纳公司也因同样的原因停止运营。丹纳的倒闭导致约200名员工失业。在美国，需求下滑主要归因于9月30日电动汽车税收抵免政策的到期。丹纳的退出似乎在整个行业引发了连锁反应，尽管比亚迪等中国竞争对手似乎仍在继续发展。
加拿大政府的政策调整反映了加拿大汽车行业脆弱的平衡。财政部长香槟致信通用汽车dent克里斯蒂安·阿奎利纳，表示可能会重新审视减排配额。他指出，如果通用汽车能够再次获得英格索尔的授权，并且汽车产量有所增长，减排配额将会重新评估。他还补充说，类似的条件也适用于斯特兰蒂斯公司，该公司只有在加拿大新建一条生产线后，其减排配额才能恢复。.
尽管去年由于美墨加协定（USMCA）紧张局势升级，美国政府对墨西哥商品征收了 25% 的报复性关税，但该政府的决定实际上取消了贸易激励措施。.
