Завод Ford в Мичигане стоимостью 3 миллиарда долларов возобновил tracпосле того, как законопроект Трампа внес изменения в ключевые положения о налоговых льготах для электромобилей

Благодаря пересмотру налогового законодательства США компания Ford Motor Co. сможет возобновить строительство своего завода по производству аккумуляторов в Мичигане, чему способствует надежда на получение федеральных налоговых льгот.

Компания Ford Motor Co. объявила во вторник, что ее завод по производству аккумуляторов для электромобилей в Маршалле, штат Мичиган, стоимостью 3 миллиарда долларов, работает «по trac» и, как ожидается, получит право на ценные федеральные налоговые льготы за производство после внесения ряда ключевых изменений в масштабный налоговый и бюджетный законопроект, принятый американскими законодателями.

Завод Ford по производству аккумуляторов для электромобилей в Мичигане возобновил trac

О строительстве завода Ford в Маршалле было объявлено в феврале 2023 года, и ожидается, что он создаст 1700 рабочих мест в Мичигане. Завод будет производить литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторные элементы, используя технологию, лицензированную у CATL, крупнейшего в мире производителя аккумуляторов для электромобилей.

Завод по производству аккумуляторов, строительство которого завершено на 60% и запуск которого запланирован на 2026 год, рисковал потерять федеральные льготы из-за партнерства с китайским гигантом по производству аккумуляторов Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL).

Несмотря на важнейшую роль CATL в глобальных цепочках поставок электромобилей, ее связи с Китаем вызвали обеспокоенность в Вашингтоне со стороны представителей обеих партий. Несколько законодателей поставили под сомнение целесообразность финансирования американскими налогоплательщиками проекта, использующего китайскую интеллектуальную собственность.

Ещё в мае Форд предупредил, что формулировки в версии законопроекта, принятой Палатой представителей, могут поставить под угрозу проект Marshall. Предложенные положения ограничивали бы налоговые льготы на производство любых компонентов батарей, выпускаемых определёнными китайскими компаниями или производимых по лицензионному соглашению с ними. Этот пункт исключал бы возможность использования компанией Ford технологии CATL.

Однако в окончательной версии законопроекта, принятой недавно, эта формулировка была изменена. Теперь компания Ford заявляет, чтоdent завод в Маршалле будет соответствовать требованиям для получения налоговой льготы за производство, которая поддерживает внутреннее производство аккумуляторов для электромобилей.

«Это победа для наших клиентов и победа для конкурентоспособности Америки», — компании в заявлении

Новый закон США о налогообложении пересматривает систему льгот для электромобилей

В 2023 году штат Мичиган сократил пакет стимулирующих мер для этого проекта после того, как компания Ford снизила ожидаемые объемы производства в соответствии с замедлением спроса на электромобили по всей стране. Компания объяснила более осторожный подход к запуску проекта снижением интереса потребителей к электромобилям, а также высокими производственными затратами.

Однако новый законопроект США предлагает автопроизводителям значительные новые преимущества. Помимо сохранения налоговых льгот на производство аккумуляторов, даже если в разработке используются технологии китайских партнеров, таких как CATL, закон отменяет штрафы за несоблюдение целевых показателей средней экономии топлива для корпораций (CAFE).

Аналитики отрасли отмечают, что, хотя изменения в законе устраняют краткосрочные препятствия для автопроизводителей, они также поднимают вопросы о долгосрочной стратегии.

«Это необходимый компромисс для поддержания темпов развития производства электромобилей», — сказал политический аналитик, знакомый с законопроектом. «Но со временем США все равно придется вкладывать значительные средства в собственные аккумуляторные технологии и цепочки поставок, если они хотят обрести подлинную независимость»