Quem tinha mais a perder com o rompimento entre Musk e Trump?

Elon Musk e Donald Trump acabaram de destruir uma das amizades mais marcantes da política americana, e agora a verdadeira questão é: quem vai sofrer mais as consequências? O confronto acendeu uma chama em ambos os impérios.

A presidência de Trump agora depende de um projeto de lei que pode ruir se ao menos três republicanos mudarem de voto. Os bilhões emtracgovernamentais de Musk estão repentinamente por um fio.

Trump deu o primeiro passo na quinta-feira, quando ameaçou cancelar todostracgovernamentais ligados aos negócios de Elon. Esse golpe destruiria uma boa parte do portfólio de Elon.

A SpaceX, que trabalha com o Pentágono, a NASA e agências de inteligência, seria drasticamente reduzida. Ela é a principal responsável pelo transporte detronpara a Estação Espacial Internacional e realiza lançamentos de segurança nacional.

A NASA chegou a conceder à SpaceX quase US$ 5 bilhões em contratos para otracde tripulantes e outros US$ 4 bilhões para a construção de um veículo para missões lunares. Há também um acordo de US$ 843 milhões com a SpaceX para a desativação da estação espacial em 2030. Some-se a isso otracconfidencial de US$ 1,8 bilhão com o Escritório Nacional de Reconhecimento (NRO) e temos uma rede de acordos que vale dezenas de bilhões.

E Elon queria mais. Ele estava se preparando para uma oportunidade no programa de defesa antimíssil de Trump, o Golden Dome for America. Essa porta está se fechando. Um funcionário disse que Elon não encontrará muitos aliados restantes na Casa Branca de Trump.

Depois de Elon Musk ter criticado duramente o projeto de lei dodentesta semana, os republicanos próximos a Trump começaram a cogitar a ideia de excluí-lo completamente do Congresso. O próprio Trump oficializou a decisão na quinta-feira.

Tesla e xAI agora estão envolvidas em uma polêmica política

A Tesla sofreu um duro golpe no mesmo dia — seu valor de mercado caiu US$ 152,4 bilhões. Essa é a maior perda em um único dia já registrada pela empresa. Elon Musk atribuiu a queda à disputa sobre o apoio federal e a problemas regulatórios.

Ele tem pressionado o governo por mudanças que permitam a circulação de carros autônomos em todo o país. No momento, essas decisões são tomadas individualmente por cada estado, o que tem bloqueado seus planos de implementação.

Em abril, o secretário de Transportes, Sean Duffy, visitou Elon Musk em Austin. Eles gravaram um vídeo juntos na fábrica da Tesla. "Estamos aqui em Austin, Texas, na fábrica da Tesla com Elon Musk, o grande", disse Sean no canal X.

Elon respondeu: "Obviamente, seria maravilhoso para os Estados Unidos ter um conjunto nacional de regras para direção autônoma." A Tesla planeja lançar seu primeiro serviço de táxi autônomo em Austin ainda este mês.

Mas a pressão não vem apenas das regras para veículos autônomos. Os lucros da Tesla com a venda de créditos de emissão — que valem centenas de milhões a cada trimestre — também estão em risco.

No mês passado, o Congresso revogou a autonomia da Califórnia para definir suas próprias regras de emissões de escapamento. Esse era um dostronimpulsionadores do investimento em veículos elétricos nos EUA. Se as normas federais sobre combustíveis e emissões também forem flexibilizadas, essa receita desaparecerá rapidamente.

As vendas já estão despencando. Os números da Tesla nos EUA e na Europa vêm caindo há meses. O momento coincide com a crescente proximidade pública de Elon Musk com Trump. Agora que a aliança acabou, o colapso da Tesla pode estar apenas começando.

Agora, todo o projeto de lei de Trump depende de alguns votos incertos

Enquanto as empresas de Elon Musk estão em crise, Trump está ficando sem espaço político. Seu megaprojeto de lei — uma mistura de cortes de impostos, verbas para a fronteira e reduções no Medicaid e em programas de assistência alimentar — foi aprovado por uma margem apertada na Câmara. A votação foi de 215 a 214. Se apenas três republicanos mudarem de lado, o projeto será rejeitado. E Elon está tentando fazer com que isso aconteça.

Ele chamou o projeto de lei de "abominação repugnante" e afirmou que ele adicionaria US$ 2,5 trilhões ao definacional. E foi além. "Que ingratidão", publicou Elon no X, dizendo que Trump teria perdido a eleição de 2024 sem o seu dinheiro. Elon doou mais de US$ 250 milhões para a campanha de reeleição de Trump e deixou claro que não pretende parar de gastar — só que desta vez, pode ser contra Trump.

O deputado David Schweikert, do Arizona, que não compareceu à primeira votação, afirmou na quinta-feira que deseja "diversas alterações" antes de apoiar o projeto de lei. "Musk está absolutamente certo", disse ao The Wall Street Journal, referindo-se ao impacto na dívida. Os deputados Thomas Massie e Warren Davidson também se alinharam a Elon e votaram contra.

Assessores da Casa Branca disseram que os ataques de Elon estão tendo o efeito contrário. Eles acreditam que suas críticas, na verdade, estão aproximando os republicanos de Trump, em vez de afastá-los. Mesmo assim, os aliados de Trump admitem que está ficando cada vez mais difícil manter a linha com Elon desabafando online para seus 220,5 milhões de seguidores.

Elon Musk não vai parar por aí. Na quinta-feira, ele fez uma pesquisa com usuários do X perguntando se eles apoiariam um novo partido político. Mais de 3,5 milhões de pessoas votaram. Mais de 81% disseram que sim. Isso não é só conversa — é um aviso. O controle de Trump sobre a Câmara já está por um fio. Se Elon dividir a base ou financiar candidatos para derrotar os leais a Trump, os republicanos correm o risco de perder a Câmara em 2026.

Um republicano do Comitê de Serviços Financeiros da Câmara disse que os rompantes de Elon "não ajudam em nada". Ele também alertou que o impasse poderia prejudicar os relacionamentos de longo prazo de Elon com os legisladores republicanos, especialmente aqueles que antes o viam como um aliado.