EUA abrem investigação sobre os laços da rival da Tesla, BYD, com o Partido Comunista Chinês
Foto por Michael Förtsch no Unsplash
- Os EUA estão investigando a BYD por preocupações de segurança nacional ligadas ao Partido Comunista Chinês.
- Legisladores pediram à fabricante de veículos elétricos que apresente documentos detalhando seus contratos nos EUA, práticas de dados, propriedade e vínculos de lobby.
- Embora a unidade de ônibus americana RIDE seja sediada nos EUA, ela ainda é totalmente controlada pela BYD, sediada na China, e está sujeita à lei chinesa.
O Comitê de Segurança Interna da Câmara dos Representantes lançou uma investigação formal contra a BYD, o fabricante chinês de veículos elétricos que superou a Tesla nas vendas globais de VE no ano passado.
O comitê, de acordo com a Bloomberg, solicitou que a BYD apresentasse uma ampla gama de documentos internos para examinar se os laços da empresa com o Partido Comunista Chinês representam uma ameaça à segurança nacional dos EUA.
A carta, enviada diretamente a Stella Li, chefe das operações dos EUA da BYD, e Patrick Duan, co-CEO, pede uma análise completa da estrutura da empresa, protocolos de cibersegurança e suas atividades americanas.
Os legisladores estão focados na presença da BYD no mercado de ônibus elétricos, especialmente porque seus veículos continuam operando em vários sistemas de transporte público americanos.
O comitê descreveu o crescente uso desses ônibus como um potencial canal para exposição de dados estrangeiros, vigilância e acesso backdoor às redes dos EUA, disse a Bloomberg.
Legisladores exigem total transparência sobre a presença da BYD nos EUA
A investigação foca no negócio de ônibus dos EUA da BYD, rebatizado de RIDE, que a empresa desmembrou em 2023. Embora a RIDE tenha sede na América, ela é totalmente de propriedade da BYD, que tem sede na China.
Esse status torna a RIDE legalmente sujeita às leis de segurança nacional chinesas, e os legisladores argumentam que isso obriga a empresa a cooperar com as agências de inteligência chinesas se solicitada. Esse ponto foi claramente declarado na carta do comitê.
Carlos Gimenez, o congressista da Flórida que preside o subcomitê de transporte e segurança marítima, disse em um comunicado: “O Partido Comunista Chinês é nosso maior adversário, e devemos identificar e mitigar as ameaças posedas por empresas sob sua influência.”
Ele também descreveu a investigação como “um passo necessário para o desacoplamento de entidades que comprometem nossa segurança nacional”.
A lista de materiais solicitados é extensa. O comitê está exigindo registros de todos os contratos dos EUA, incentivos fiscais, subsídios e empréstimos concedidos à BYD ou RIDE desde 2018.
A ascensão do fabricante chinês de VE desencadeia preocupações de segurança nacional
A BYD começou como fabricante de baterias de íon de lítio para gadgets. Mais tarde, expandiu-se para carros, ônibus e fabricação de tecnologia, incluindo a produção do trackpad da Apple em sua planta no Vietnã. Hoje, a BYD anunciou ou inaugurou fábricas em pelo menos dez países, tentando crescer internacionalmente enquanto reduz a dependência dos centros de produção chineses.
Em 2023, a BYD superou brevemente a Tesla nas vendas de veículos puramente elétricos, colocando-a em destaque. Apesar das preocupações dos EUA, a empresa continuou expandindo sua presença.
Em 2013, a BYD abriu uma fábrica de ônibus em Lancaster, Califórnia, e desde 2014, gastou mais de US$ 1,7 milhão fazendo lobby junto a funcionários da Califórnia sobre leis de ar limpo, políticas de imposto sobre gasolina e subsídios estaduais para veículos de emissão zero, de acordo com a Bloomberg.
Em 2024, a BYD recebeu um subsídio de US$ 30 milhões da Califórnia para expandir sua produção de ônibus escolares no local de Lancaster.
A investigação do comitê ocorre enquanto Washington está dando uma olhada mais ampla em outras empresas chinesas também. A Huawei Technologies, desenvolvedora do sistema móvel HarmonyOS, foi recentemente sinalizada pelo Comitê Seletivo da Câmara dos Representantes sobre a China.
Os membros pediram à administração Biden que investigasse a arquitetura do sistema e a base de código. A Huawei permanece na Lista de Entidades do Departamento de Comércio e na Lista Coberta da FCC, que identifica tecnologias consideradas arriscadas para a segurança dos EUA.
No início deste ano, a Câmara aprovou duas leis destinadas a reduzir a influência chinesa na cadeia de suprimentos americana. Uma proibiria agências governamentais de comprar baterias de seis empresas chinesas ligadas ao Partido Comunista Chinês.
A segunda exige uma investigação mais aprofundada pelo Departamento de Segurança Interna sobre roubo de identidade ligado à China, atividade ilegal na fronteira e operações de influência dentro dos EUA.
Ambas as leis estão atualmente aguardando análise no Senado.
O Comitê de Segurança Interna da Câmara dos Representantes deu à BYD um prazo de 9 de junho para entregar os registros solicitados. Até o momento, nenhuma confirmação veio da empresa.
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Jai Hamid
Jai Hamid cobre criptomoedas, mercados de ações, tecnologia, economia global e eventos geopolíticos que afetam os mercados há 6 anos. Ela trabalhou com publicações focadas em blockchain, incluindo AMB Crypto, Coin Edition e CryptoTale, em análises de mercado, grandes empresas, regulamentação e tendências macroeconômicas. Formada na London School of Journalism, ela compartilhou insights sobre o mercado de criptomoedas três vezes em uma das principais redes de TV da África.
