A Casa Branca confirmou no domingo que os Estados Unidos finalizaram um novo acordo comercial com a União Europeia após conversas diretas entre odent Donald Trump e adent da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, em Washington.
O acordo foi fechado pouco antes do prazo de 1º de agosto, que teria desencadeado novas tarifas, pondo fim a semanas de tensão econômica entre as duas principais economias. Este relatório baseia-se em informações fornecidas no briefing original divulgado no início desta semana.
Trump afirmou que os EUA agora irão impor uma tarifa de 15% sobre a maioria dos produtos importados da Europa, incluindo veículos. Ele descreveu o acordo como "um acordo muito poderoso" e repetidamente o chamou de "o maior de todos os acordos"
Von der Leyen, que compareceu ao lado dele , reconheceu que o acordo foi resultado de "negociações difíceis", mas afirmou que, no fim das contas, foi "um grande acordo". Os dois líderes permaneceram juntos na coletiva de imprensa, detalhando os termos e tentando projetar estabilidade após semanas de atritos sobre a política comercial.
Alguns produtos, como aeronaves, suas peças, determinados produtos químicos e farmacêuticos, não estarão sujeitos à tarifa de 15%. Von der Leyen deixou claro que essas exceções seriam mantidas e enfatizou que a nova alíquota tarifária não se acumularia às tarifas já existentes. Esse foi um ponto de atrito durante as negociações, especialmente para países como Alemanha e França, cujas indústrias dependem fortemente das exportações nesses setores isentos.
UE concorda em gastar muito em troca de limite tarifário
Em troca da limitação da tarifa americana a 15%, em vez dos 30% ameaçados, a UE concordou em comprar US$ 750 bilhões em energia dos EUA e investir mais US$ 600 bilhões na economia americana. Esses compromissos, disse Trump, vão além dos níveis anteriores e serão direcionados a diversos setores. Ele não divulgou detalhes ou prazos específicos.
Odent também afirmou que a UE irá "comprar centenas de bilhões de dólares em equipamentos militares", embora nenhum valor específico tenha sido divulgado. A parte do acordo relacionada à defesa causou surpresa, com alguns funcionários observando que as promessas de gastos militares de aliados dos EUA no passado muitas vezes avançaram lentamente, quando não totalmente.
Antes do acordo ser finalizado, Trump disse que havia apenas uma “chance de 50%” de que ele e von der Leyen chegassem a algum tipo de acordo. Do lado da UE, Bruxelas já havia começado a se preparar para um colapso.
Os legisladores aprovaram um pacote de tarifas retaliatórias com o objetivo de atingir produtos americanos e, segundo relatos, estavam se preparando para acionar o Instrumento Anticoerção, conhecido como "bazuca comercial" nos círculos da UE. Essa ferramenta é considerada um mecanismo de último recurso para retaliar a pressão econômica de grandes atores globais.
Irlanda e Alemanha respondem, números revelam a dimensão do problema
O primeiro-ministro irlandês, Micheál Martin, saudou o acordo, afirmando que ele "traz clareza e previsibilidade" à relação comercial entre os EUA e a UE. Seu gabinete, no entanto, alertou que as tarifas mais altas "tornariam o comércio mais caro e mais desafiador". O Departamento do Taoiseach (primeiro-ministro irlandês) afirmou que o acordo ainda representa um passo em direção a "uma nova era de estabilidade", mas que acarreta concessões claras.
O chanceler alemão Friedrich Merz respondeu com apoio cauteloso, concentrando-se no significado do acordo para a indústria automobilística. Ele destacou que a tarifa anterior de 27,5% sobre carros havia sido reduzida "quase pela metade" e considerou o rápido ajuste "de grande importância" para a economia alemã, voltada para a exportação. A Alemanha vinha pressionando fortemente pela redução das tarifas sobre carros ao longo das negociações.
A relação comercial entre os EUA e a UE é imensa. Em 2024, o comércio total de bens e serviços entre os dois países atingiu 1,68 trilhão de euros, o equivalente a cerca de US$ 1,97 trilhão. Embora a UE tenha registrado superávit no comércio de bens, apresentou defino comércio de serviços, resultando em um superávit geral de 50 bilhões de euros com os EUA no ano passado. A mudança para uma estrutura tarifária de 15% deverá ter um grande impacto nesse saldo, especialmente em setores que dependem de fluxos transfronteiriços constantes, como máquinas, automóveis e produtos farmacêuticos.
