트럼프 취임식에서의 실리콘밸리 이해관계 충돌: 알트먼 대 저커버그, 테슬라 대 우버

도널드 트럼프 대통령의 두 번째 취임식은 실리콘밸리의 최대 주력 기업들의 대결로 자리 잡을 전망입니다. 일론 머스크, 마크 저커버그, 샘 알트먼과 같은 적대적 거대 기업들은 이미 1월 20일 행사에 참석할 것을 확인했습니다. 

도널드 트럼프 대통령은 선거 기간 내내 테슬라의 일론 머스크를 비롯해 기술 산업과 전문가들과 자신을 일치시키려 노력했습니다. 

트럼프의 두 번째 행정부는 이미 AI, 블록체인 기술 및 자율주행차의 발전을 장려하는 데 깊은 관심을 보여 왔습니다. 대통령 자신은 이러한 기술들이 미국의 글로벌 지배력과 관련된 거의 모든 것에 대해 암묵적 비판을 가해 왔다.. 

기술 및 암호화폐 리더들은 자신의 의제를 밀어붙일 기회를 잡았습니다. AI 개발에 관심 있는 리더부터 블록체인 기술을 경제의 핵심으로 확립하려는 리더들까지, 그들은 트럼프 행정부 하에서 예상되는 규제 환경을 활용하기 위해 정부와 가까운 위치에 서 있습니다. 

그러나 이러한 업계 거대 기업들 중 많은 이들은 경쟁에 익숙하지 않습니다. 저커버그의 메타와 애플은 과거 독점 금지 소송을 겪기도 했습니다. 이제 그들은 모두 동일한 정치적 깃발 아래 모이게 되며, 의제가 충돌하고 갈등이 고조되는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

샘 알트먼의 OpenAI vs 머스크와 저커버그 

취임식 참석자들 사이에서 가장 긴장감 있는 대립 중 하나는 차기 대통령을 중심으로 한 것입니다. 이는 트럼프의 가장 prominent한 지지자이자 ‘첫 번째 친구’로 꼽히는 사람과 일론 머스크 그가 OpenAI 투자에서 그를 내쫓은 사람, 샘 알트먼 사이의 대립입니다. 

테슬라의 CEO는 OpenAI를 고소하며, Microsoft와의 긴밀한 파트너십이 불공정한 경쟁 우위를 초래했다고 주장합니다. 

OpenAI가 비영리 조직에서 영리 조직으로 전환한 결정은 일론 머스크가 주도하는 지속적인 법적 분쟁의 원인이 되었습니다. 이는 그들이 대표하는 기업들에 대한 법적 영향력 이상으로, 두 사람 사이에는 개인적인 적대감이 존재하며, 차기 행정부와의 관계가 심리에 어떤 영향을 미칠지는 아무도 장담할 수 없습니다. 

저커버그는 과거 일론 머스크와 신체적 결투를 통해 차이를 해결하자고 제안한 바 있으며, 이번에도 오랜 라이벌과 공통점을 찾았습니다. 그는 OpenAI를 상대로 한 소송에 합류하여, 회사의 구조적 변화가 공정한 경쟁에 반한다는 주장을 펼칠 측을 일론 머스크가 대리하도록 동의했습니다. 

OpenAI는 지금까지 머스크의 주장이 근거가 부족하며 자신의 운영을 방해하려는 의도라고 유지해 왔습니다. 

자율주행차의 전투

일론 머스크는 자율주행 분야에서 우버와 또 다른 경쟁 경쟁에 직면해 있습니다. 머스크와 우버의 CEO 다라 코스로슈하이는 자율주행 교통 산업의 지배권을 놓고 경주 중입니다. 

테슬라는 기존 호출 기반 교통 산업을 혁신하기 위해 로봇택시 프로그램에 막대한 투자를 하고 있습니다. 테슬라의 성공은 우버의 사업에 위협이 됩니다. 일론 머스크는 전기 및 자율주행 차량의 글로벌 접근성을 약속하며 매우 적극적이고 자신감 있는 입장을 보여 왔습니다. 

이에 우버도 자율주행 기술 향상에 집중하고 있습니다. 이 목표를 달성하기 위해 지금까지 수십억 달러를 지출했으며, 머스크의 로보택시. 

양사의 긴박함은 로봇택시 시장이 1조 달러 규모의 산업으로 성장할 것이라는 전망에서 비롯됩니다. 

트럼프의 캠페인은 정치와 기술의 경계를 모호하게 만들었습니다. 1월 20일 취임식 참석자는 알려져 있지만, 이러한 갈등이 스스로 해결되지 않을 것이기 때문에 어떤 이해관계가 우선시될지는 아직 미지수입니다.