ドイツVDMAは、米国の関税拡大が機械輸出の50％以上に影響を及ぼすと警告している。

ドイツのエンジニアリング企業協会（VDMA）は、12月の米国の関税拡大により、ドイツおよび欧州の機械輸出の50%以上が打撃を受ける可能性があると警告した。3,600社のプラント・機械エンジニアリング企業で構成される同協会は、影響を受ける輸出の割合が8月の拡大時の40%から56%に急増したと述べた。. 

VDMA（ドイツ機械工学工業会）dent のバートラム・カウラス氏は、EUに対し、自国の産業を経済的な打撃から守るため、米国との関税協定をできるだけ早く再交渉するよう求めた。カウラス氏は、米国からの輸出に対する高額な懲罰的関税は、機械工学のほぼすべての分野に影響を及ぼすだろうと述べた。. 

VDMAの専務理事であるティロ・ブロートマン氏は、米国が鉄鋼とアルミニウムに対する関税を拡大し続けるのであれば、米国と欧州の間で以前に 15％の関税は、 書かれた紙切れ以上の価値はほとんどないと強調した。

広報担当者の一人はまた、最新の関税改正により、同協会加盟企業は自社の機械に使用されている各種鋼材の含有量と価値（またはその原産地）を米国税関に報告する必要があると指摘した。.

ブロットマン氏は、VDMA傘下の企業は絶望していると語る    

Jede zweite Maschine aus Europe wird im #Export nach #USA bald wohl den hohen Stahl-Strafzöllen unterliegen。 Die EU muss zwingend nachverhandeln、fordert VDMA Experte Oliver Richtberg in der NTV Telebörse @ntv_wirtschaft #Strafzölle #VDMA pic.twitter.com/gd0zhISYBd

— VDMA (@VDMAonline) 2025年10月29日

VDMA専務理事は、連盟傘下の企業は鉄鋼部品の数量開示義務に絶望していると述べた。企業にとって鉄鋼の価値や原産地を知ることは困難だと指摘した。ブロットマン氏はさらに、原産地がmaticに最高関税である200%を適用すると ロシアに対して不明な場合、 

VDMAの広報担当者は、この新たな展開により、関係企業に必要な労力と書類手続きが大幅に増加すると指摘した。関税表は4ヶ月ごとに更新されるため、企業は長期的な信頼性を失うことになるだろう。. 

VDMAはまた、ドイツの機械メーカーが米国の関税改正によって極めて混乱していると指摘した。リストにはすでに、典型的な建設機械・農業機械エンジニアリング企業の165製品を含む406品目が含まれている。同連盟は、鉄鋼およびアルミニウム派生製品の適用範囲は川下まで非常に広範囲に及ぶ可能性があると主張し、今回の改正によって品目数が削減されるという期待を否定した。.

欧州クローネ、米国からの輸出を一時停止

欧州の機械メーカーであるクローネ社は最近、 や コンバインハーベスター、編み針、ヘアドライヤーなど400品目以上の製品に課せられている高額な隠れ関税を理由に、米国への輸出を一時停止した。ドナルド・トランプ大統領政権は、dent 橋梁構造物からレンジフードに至るまで、約407品目に課税している。 

同社の4代目会長であるベルナール・クローネ氏は、新たな関税はEUとの合意の範囲外であり、米国は年間1億3000万ドル（9700万ポンド）を超える市場規模を持つ欧州地域第2位の市場であるため、大きな衝撃だと述べた。一方、ドイツ自動車工業会（VDMA）の貿易担当責任者であるオリバー・リヒトベルグ氏は、官僚的なハードルが高すぎるため、一部の企業が米国への輸出を停止していると述べた。.   

クローネ会長は、7月に締結されたEUと米国の合意は不完全だが、8月に鉄鋼派生商品リストが公表されるまでは予測可能性を提供していたと考えている。クローネのスーパー農業機械には1万8000点以上の部品が含まれているため、このリストは衝撃的であり、関税が鋼材価格、原産地、重量のいずれに依存するのか誰も説明していないと指摘した。. 

米国の物流・貨物会社フレックスポートも、書類手続きに誤りがあると大きな損失につながる可能性があると指摘した。同社は、米国税関当局が、書類に誤りがあるにもかかわらず、対象リストに載っている鉄鋼派生製品に最高関税を課すのは不公平だと考えている。また、米国税関当局は、書類が整備されるまで還付を保留する可能性がある。.  

しかし、数週間にわたり大西洋両岸の弁護士や米国当局者と協議を重ねたクローネ会長は、米国税関当局が求める書類手続きについて依然として不透明だと述べた。さらに、同社は最終的に、高価な機械を輸送するリスクを冒すよりも、小型機械をテストコンテナに詰めて米国への輸出を再開する予定だと付け加えた。.