トランプ大統領は日本製鉄との契約が米国の雇用市場を押し上げると主張、だが計算は合わない

ドナルド・トランプ大統領は金曜日、日本製鉄とUSスチールの「計画的提携」により、アメリカの労働者に「少なくとも7万人の雇用」がもたらされ、140億ドルの経済効果がもたらされると主張した。.

しかし、この数字はUSスチールが現在米国で抱える従業員数の5倍以上と、はるかに上回っている。この数字が人々の目を引いたのは、その数字が大きいからではなく、ニッポンも労働組合も投資家も、彼が一体どこからその数字を得たのか理解できないからだ。.

よると 、17カ月以上に及ぶ交渉を経て、日本製鉄は141億ドルでのUSスチール買収をようやく実現したと考えていたが、トランプ大統領の発言によって事態は混乱した。彼は買収が承認されたとは明言しなかったのだ。 

彼はUSスチールが「米国企業であり続ける」と宣言したばかりだ。ソーシャルメディアで放たれたこの発言は、たちまち大きな反響を呼んだ。しかし、具体的な内容は何も示されず、ホワイトハウスからのフォローアップも、今後の対応のスケジュールも示されなかった。.

株価が急騰する中、企業は透明性を求めて奔走

新日鉄とUSスチールは、公の場では「大胆な」瞬間と称して歓迎し、新たな提携構想を歓迎した。しかし、両社とも買収契約そのものについては言及しなかった。一方、USスチールの株価は金曜日の取引で最大26%上昇し、21%高の52.01ドルで取引を終えた。同社は既に2023年12月に1株あたり55ドルの cash による買収に合意していたにもかかわらずだ。.

トランプ氏の承認（仮に承認していたとしても）は、12月に「かつて偉大で強大だったUSスチールが外国企業に買収されることには断固反対」と書いた自身の発言と矛盾している。当時、この異例の姿勢は、対米外国投資委員会の助言に基づき1月にこの取引を阻止したジョー・バイデン氏と同調していた。.

突然の方針転換は、両国が関税交渉に深く取り組んでいる今、トランプ大統領が日本を宥めるためにどこまで踏み込むつもりなのかという真の疑問を提起する。先週、日本の貿易交渉のリーダーである赤澤良生氏は、ワシントンでハワード・ラトニック商務長官とジェイミーソン・グリア通商代表部代表と会談した。.

数日前、トランプ大統領は伊藤shib首相と電話会談を行った。両者は来月、G7サミットに合わせてカナダで会談することで合意した。タイミングが全てだ。関税問題は激化している。.

日本は自動車、鉄鋼、アルミニウムに25%の関税を課される予定で、さらにその他のすべての品目にも10%の関税が課される。新たな貿易協定が締結されなければ、7月には関税率は24%に引き上げられる可能性がある。トヨタなどの自動車メーカーはすでに数十億ドル規模の利益損失を計上しており、shib政権は前四半期の景気tracを受けて景気後退の可能性に直面している。.

組合は合意を拒否、将来の所有権をめぐる混乱拡大

赤澤氏は金曜日に記者団に対し、鉄鋼問題については公式発表を待つと述べ、コメントを控えた。関税問題については、6月の会合は認めつつも、「いかなる合意も急ぐのは賢明ではない」と強調した。赤澤氏は5月30日にワシントンに戻り、過去2回の交渉に関与してきたスコット・ベセント財務長官と会談する予定だ。.

日本が説明を求める一方で、アメリカの現場労働者は依然として懐疑的だ。ラストベルト（鉄鋼業のラストベルト地帯）に広がるUSスチールの主要一貫工場の労働組合を統括する全米鉄鋼労働組合（USW）は、この事実を全く受け入れていない。.

日本製鉄のdentデビッド・マッコール氏は当初から、日本製鉄は合意発表前に組合に相談しなかったと述べていた。そして今、彼は彼らの約束を信用していない。「彼らの『約束』には必ず、撤回できる例外規定がある」とマッコール氏は今週のテキストメッセージで述べた。「今回の件も、またしても必死の試みに過ぎないとしか思えない」

この「試み」には、数十年も前に建設され、高コストのシステムで稼働している発電所の維持管理が含まれており、操業継続には多額の投資が必要となる。この合意を支持する人々は、日本製鉄がこれらの発電所を改修し、新技術を導入し、生産能力を向上させると主張している。しかし、繰り返しになるが、具体的な費用や開始時期については明らかにしていない。.

一方、日本鉄鋼は短い声明で、この提携を「ゲームチェンジャー」と呼び、USスチール、米国鉄鋼業界、そしてより広範な製造業基盤に利益をもたらすと述べた。しかし、投資家はスローガン以上のものを求めている。そして今のところ、彼らに与えられているのはスローガンだけなのだ。.