テスラの取締役会は、イーロン・マスクを同社のCEOから解任する手続きを開始した。

テスラ社の取締役会は、イーロン・マスク氏が引き続き同社を離れていることに対する社内からの圧力と世論の反発が1か月続いた後、最高経営責任者（CEO）の交代手続きを開始した。.

売上が落ち込み、利益が急落し、投資家がイーロン氏のホワイトハウスへの執着に我慢の限界に達したことが、こうした事態を引き起こした。 ウォール・ストリート・ジャーナル。

舞台裏では会議が開かれていた。そのうちの一つで、取締役たちはイーロンに対し、 テスラ、それを公に表明すべきだと告げた。イーロンは反論しなかった。同社はちょうど第1四半期の利益が71%も急落したばかりだった。

イーロン・マスクは決算説明会で株主に対し、「来月からテスラに多くの時間を割くつもりです」と述べた。数日後、ドナルド・トランプdent は閣議でイーロン・マスクに感謝の意を表した。「皆さんは好きなだけ滞在していただいて構いません」とトランプ氏は述べた。「きっと彼は家に帰って自分の車に乗りたいのでしょう」

イーロンの不在はテスラ社内のリーダーシップ危機を引き起こした

イーロンがCEO選考について知っていたのか、テスラへの復帰を約束したことが影響したのかは誰にも分からない。しかし、一部の取締役はすでに人材紹介会社を選定している。イーロンは質問に回答しなかった。テスラは何も公表していない。.

新CEOが任命されれば、イーロン・マスク氏が20年にわたり電気自動車メーカーを率いてきた時代は幕を閉じることになる。彼は2018年に会長職を退いたものの、それ以外の業務は引き続き担当した。.

8人で構成される取締役会は、新たなdent 取締役の選任も検討している。共同創業者のJB・ストラウベル氏は、テスラが破綻することはないと主張し、大口投資家との面談を重ねてきた。しかし、イーロン・マスク氏の政治的な方針転換は最悪のタイミングで起こった。.

2024年、テスラの自動車販売は10年以上ぶりに減少しました。値下げによって利益率は大きく低下し、サイバートラックの導入は大失敗に終わりました。そのデザインは深夜番組でネタにされました。.

トランプ氏が再選を果たした後、テスラの時価総額は1兆5000億ドルに急騰しました。その後、9000億ドルに暴落しました。イーロンは昨年、デラウェア州の裁判官が巨額の報酬契約を却下したことを受け、休みなく働くことに疲れていると誰かにメッセージを送りました。.

同氏は、もうCEOを務める気はないが、テスラは単なる自動車会社ではなく、自動化とロボット工学の未来であるという同社の考えを誰も推進できないのではないかと恐れていたと伝えられている。.

イーロンはまた、テスラの株式13%を保有しているにもかかわらず、7年間も報酬を受け取っていないと訴えた。取締役会はこれに対処するため、新たな報酬委員会を設置した。会社の記録によると、20人以上の幹部がイーロンに直接報告している。.

選挙以来、彼は主にワシントンD.C.に住み、週末はマール・アー・ラーゴで過ごしている。従業員と話す時も、リモートだった。従業員によると、数ヶ月ぶりに彼に会ったのは、3月にライブ配信された会議の時だったという。.

製品問題が山積する中、テスラの投資家はリーダーシップに疑問を呈している

によると、当初、従業員たちはイーロンが不在であることを喜んでいた。なぜなら、彼らはイーロンがマイクロマネジメントをしすぎていると述べていたからだ 報道。しかし、状況はすぐに変わった。

従業員の中には、イーロンが依然としてテスラの使命を信じているかどうかを確認したかった人もいました。11月、太陽光発電・エネルギーチームを率いるマイク・スナイダー氏は従業員に対し、「明らかに波乱に満ちた感情的な時期でした。そのことは承知しています。イーロンがトランプの敵になるよりは、トランプの隣にいてくれる方がましです」と述べました。

彼は、イーロンがまだメッセージに返信していると語った。「イーロンが関心を持っていない、あるいは興味がないのではないかと心配している人がいるかもしれないが、それは事実ではないと断言できる」

幹部らは、テスラが現在人工知能とロボットに注力していると報じられている。同社は従来の成長モデルからの転換を図っている。新型サイバーキャブにはペダルも車輪もない。オプティマスロボットは、イーロン・マスクの次なる売り文句である30兆ドル企業構想の中核を成す。しかし、中核事業であるEV事業は崩壊しつつある。.

テスラは今年、低価格モデルを発売する代わりに、既存モデルの廉価版を製造した。モデルYは3月にフェイスリフトを受けた。.

一方、テスラは投資家に対し、自動運転による配車サービスが間もなく開始されると発表している。テスラは6月までにオースティンで配車アプリをローンチする予定だ。顧客はモデルYで自動運転の乗車を利用できるようになる。これにより、テスラはウェイモやズークスと競合することになる。.