スイス、関税引き上げで8月26日から米国からの輸出を全面停止

スイスは、ドナルド・トランプ大統領がデ・ミニミス例外を廃止する決定を下したことを受けて、米国の新たな関税規則により、外国からの小型小包が免税でスイスに入ることを可能にしてきた重要な免除が剥奪されたことを受け、8月26dent から米国への小包の発送を停止する。.

によれば、800ドル未満の貨物に対して輸入税の免除を認めていたこの規則は、8月29日に廃止される予定だ 声明。

新たな 政策は、 制限措置が最初に導入された中国や香港だけでなく、すべての国を対象としている。トランプ大統領は先月、世界中からの荷物に輸入関税を課すと発表した。

スイスポストは、突然の導入による法的および物流上の問題を理由に、米国へのすべての標準小包サービスを一時停止することで対応した。「新しい規則は世界中のすべての郵便会社に影響を与え、非常に短い通知期間で導入されます」とスイスポストは声明で述べた。さらに、特に責任に関する多くの問題が未解決であると付け加えた。.

トランプ大統領、スイスに最高額の関税を課す

米国の新たな関税制度では、輸入業者には2つの選択肢があります。新たな「相互」関税表に基づく一定割合の税率を支払うか、最初の6ヶ月間は品目ごとに80ドルから200ドルの定額税を支払うかです。.

スイスについては、相互関税率は先進国の中で最も高い39%に設定された。この数字は、両国間の最近の貿易交渉が進展なく終了したことを受けて設定された。

スイス当局は抵抗した。政府はより良い貿易条件を確保しようと米国に再度提案したが、何も変わらなかった。関税ショックは大きな打撃となった。.

スイスポストは、荷物の配送停止の決定は「米国の通関規則」に基づくものだと述べており、同規則は「万国郵便連合（UPU）の以前の規則とは大きく異なる」としている。この矛盾により、現状の体制では荷物の配送を継続することが不可能となっている。.

標準配送は停止されていますが、米国への書類輸送および速達輸送は引き続き行われます。これらの輸送は通常、より多くの書類手続きと厳格な trac体制が必要となるため、米国の新しい規則への適応が容易になります。.

オーストリアやベルギーを含むヨーロッパの他の郵便サービスも、同様の要件に対応して一時停止を発表しています。この変更以前は、このデ・ミニミス基準によって、毎日約400万個の小包が米国に輸送されていました。.

これらの荷物はほとんど検査されず、遅延なく消費者の玄関先に直接届けられることが多かった。しかし、このシステムはもはや終わりを告げた。すべての荷物は税関を通過し、課税されるため、配送が遅れ、コストが増加する。.

スイス、リヒテンシュタイン経由の関税逃れを阻止

39%の関税が課せられる中、一部の企業はその回避策を模索しました。その一つとして、スイスと関税同盟を結んでいる人口約4万人の小国、リヒテンシュタインを経由してスイス製品を輸送するという案が浮上しました。.

米国の新たな関税により、リヒテンシュタインの関税は15%のみとなり、これはスイスが直面している税率をはるかに下回るものとなった。.

地理的には、リヒテンシュタインはスイスの東端に位置し、そこからトラックは 欧州連合加盟。そのため、リヒテンシュタインはより低い関税率で商品を再輸出するための魅力的なルートとなった。しかし、スイス経済省はすぐにこのルートを閉鎖した。

「製品が『リヒテンシュタイン原産』とみなされるためには、リヒテンシュタインで完全に生産されているか、十分な加工が施されている必要がある」と、同省の広報担当者はブルームバーグへのメールで述べたと報じられている。また、「スイス製品をリヒテンシュタイン経由で再輸出したり、リヒテンシュタインで積み替えたりしただけでは原産地は変わらないため、スイス製品には米国のより高い関税が適用される」と説明した。

米国税関も、このような戦術を監視し、関税再分類の試みを却下する意向を示しています。つまり、リヒテンシュタインを利用して39%の税率を回避しようとした企業であっても、商品が明らかにスイス製であれば、依然として全額の関税を課せられることになります。.