高市外相、トランプ大統領との友好関係にもかかわらず、ロシア産原油の段階的廃止を求める米国の要請を拒否

日本の新首相、高市早苗氏は東京でドナルド・トランプ大統領に対し、日本はロシアからの液化天然ガスの購入を止めることはできないと語った。.

これは火曜日の二国間会談中に明らかになった。日本政府関係者2人の話によると、彼女はトランプ大統領に対し、日本はエネルギー源をロシアに依存しているため、ロシアのLNGを削減するのは「困難」だと伝えたという。.

米国は、日本を含む各国に対し、ロシアからのエネルギー購入を停止し、石油輸出国であるロスネフチとルクオイルに制裁を課すことで、ウクライナ戦争終結に向けてロシアに圧力をかけてきた。しかし、高市氏はトランプ大統領に日本の現状とエネルギー安全保障の必要性を理解してもらいたいと考えていた。.

ロシア産LNGは日本のLNG総供給量の約9%を占めています。また、三井物産と三菱商事は、ロシア極東に位置するサハリン2LNGプロジェクトにも出資しています。.

日本がサハリン2からの輸入を突然停止した場合、その不足分はより高価な輸入品で補わなければならなくなり、国内のエネルギーコストが上昇することになる。.

日経新聞によると、先週日本初の女性首相に就任した高市氏はトランプ大統領に対し、輸入停止は「中国とロシアを喜ばせるだけだ」と語ったという。

同氏は、日本が購入を削減してもロシアの供給が北京、場合によってはニューデリーに移るだけで、モスクワのエネルギー収入が減るわけではないと述べた。.

日本は米国の圧力と国内のエネルギー需要を比較検討

中国とインドは、ウクライナ紛争勃発以来、ロシアのエネルギーの最大の買い手となっている。しかし、先週の米国による新たな制裁を受けて、多くのインドの精製業者はロシアへの新規原油発注を一時停止し、政府と供給業者からの更なる指示を待っている。.

日本は近年、米国産LNGの輸入量を増加させている。これは、単一の供給国への過度な依存から脱却し、供給源を分散させることが目的である。また、日本はサハリン2の供給tracの満了にも備えており、これらの契約は主に2028年から2033年の間に終了する。.

日本の経済産業大臣は先週、そのガスの代替にはコストがかかり、電気料金が上がる可能性が高いと述べた。.

日本は現在、原油輸入量の1%未満をロシアから購入している。これは12月に期限切れを迎える制裁免除措置に基づいて認められている。日本の原油供給の大部分は中東から来ている。.

ロシアは依然として世界第3位の原油輸出国であり、ディーゼル輸出でも第2位です。今年のディーゼル輸出量は日量80万バレルを超え、これは世界需要の約3%に相当します。.

米国とEUの制裁により世界のディーゼル供給が変化

米国の制裁は、ディーゼル市場における既存の混乱をさらに悪化させている。今月初め、欧州連合（EU）はロシア産原油を原料とした燃料の輸入を禁止する制裁措置を承認した。.

この禁止措置は2026年1月に発効する。これにより、これまでインドとトルコの精製業者がロシア産原油を購入し、精製して欧州に輸出することができた抜け穴が塞がれることになる。.

米国とEUがともに規制強化策を講じる中、トレーダーらは、特に世界最大のディーゼル輸入地域である欧州向けに、新たなディーゼル供給源を確保しようと奔走している。.

その結果、LSEGのデータによれば、原油をディーゼル油に精製する際の利益率は過去1週間で20％近く上昇し、1バレルあたり約29ドルとなり、2024年2月以来の高水準となった。.

海運分析会社Kplerの報告によると、ロスネフチとルクオイルは を輸出して 、これらを合わせるとロシアのディーゼル燃料輸出総量の39％を占める。

トルコはロシア産ディーゼルの最大の買い手であり、海上輸出の36%を占めています。ブラジルは18%で第2位です。両国の大企業は、制裁措置の影響を回避するために輸入を削減する可能性があります。.

しかし、米国の銀行と関係のない小規模な輸入業者は引き続き購入を続ける可能性が高い。西側諸国の制裁を回避するために構築されたトレーダーとタンカーのネットワークを持つ中国は、余剰ディーゼルの一部を割引価格で購入すると予想される。.

残ったロシア産ディーゼル燃料は、最終的に影の取引市場に流れ込み、そこで燃料が混合されたり、ブランド名が変更されたりしてから、次の市場に送られる可能性が高くなる。.