日本のispace、月面着陸に2度目の挑戦

日本の企業ispaceは、今週中に月面着陸を再度試みる準備が整ったと報じられている。同社は6月3日遅くに発表した声明の中で、月面着陸機「レジリエンス」の着陸時刻を若干修正したと報告した。. 

月の表側の北半球に位置する冷帯地域への着陸は、 行われる これまでの発表より7分早い、6月5日午後3時17分（東部標準時）に

ispaceは、着陸時間の調整は、エンジニアらが5月28日に宇宙船の軌道を100キロに下げるために実行された操作を再検討した後に行われたと述べた。.

月周回軌道からこんにちは！👋🌙
レジリエンス状態：正常
月面からの距離：約100km～2,300km
現在の軌道位相：月周回位相、約3,200km/h～6,800km/hの間で変動

この写真は、上部に設置されたスポットカメラで撮影されました… pic.twitter.com/Qgs31WtYg9

— ispace (@ispace_inc) 2025年5月16日

ispaceの最初の月面着陸の試みは失敗に終わった

レジリエンス月着陸船は、ispaceによる2度目の月面着陸の試みです。1月にファルコン9ロケットで打ち上げられましたが、このロケットはファイアフライ・エアロスペース社のブルーゴースト1月着陸船と同じものです。.

しかし、ブルーゴーストが3月2日に月面着陸に成功したのに対し、レジリエンスはより長い低エネルギー軌道を取り、地球から110万キロも離れた地点まで移動した後、5月6日に地球に帰還し 月周回軌道 。

ipaceの最初の着陸機は、レジリエンスと設計が似ており、2023年4月に着陸を試みている最中に墜落した。同社は、この着陸dent 、宇宙船が高度5キロにあるにもかかわらず地表に到達したように見せかけるソフトウェアの問題によって引き起こされた可能性があると結論付けた。.

ispaceの創業者兼最高経営責任者である袴田武史氏は、この失敗から学んだと語った。.

「それ以来、私たちはこの経験を活かし、決意を持って前進するための原動力としてきました」と、6月4日の声明で、袴田氏は述べた。「私たちは今、歴史を作るための新たな挑戦の夜明けを迎えています。」

ispaceの月着陸船はペイロードを搭載する

着陸機には、水電解装置、食品製造実験、深宇宙放射線問題など、日本企業と台湾の大学によるいくつかのペイロードが搭載されていると伝えられている。.

の調査部門であるバンダイナムコリサーチ株式会社による「記念合金プレート」も取り付けられている。ispace バンダイナムコあると述べているtrac総額は1600万ドルで

これらの積荷のほかに、レジリエンスはispaceの欧州子会社が開発した小型探査車「テネイシャス」も搭載しており、カメラや月の表土を採取するシャベルを備えている。.

Tenaciousは「Moonhouse」と呼ばれるアートプロジェクトも展開しています。これはスウェーデン人アーティスト、ミカエル・ゲンバーグ率いるグループが開発したもので、典型的なスウェーデンの住宅を模した模型で、サイズは12×10×8センチ、重さは100グラムです。.

探査車はムーンハウスを地表に設置し、理想的には地球を背景にして写真撮影できる場所に設置する予定だ。.

ムーンハウスは3Dプリント技術を用いてアルミニウムで組み立てられ、宇宙仕様の赤い塗料が塗布されています。チームがムーンハウス設置に適した場所を見つけると、探査車はそこにムーンハウスを放出し、地表から8センチ落下させます。.

この小規模な実験には、月面を模擬した欧州宇宙機関（ESA）の施設で大規模な試験が必要でした。「ispaceが着陸について懸念しているのと同じくらい、私たちもこの最後の8センチについて懸念していました」と、プロジェクトの技術チーム責任者であるエミル・ヴィンターハフ氏は述べています。.

ゲンバーグ氏はムーンハウスの費用とそれを月まで運ぶ費用を明かさなかったが、地球上で「素敵なプール付きの本当に素敵な家」を買うのと同程度だと語った。.

ispaceは今後、さらに多くの月面着陸機を打ち上げる予定です。同社の米国子会社は、ドレイパー氏が率いるNASAの商業月面ペイロードサービス（CLPS）プログラムミッション用の着陸機「ミッション3」向けに、Apex 1.0着陸機を製造しています。.

このミッションは、5月9日に発表された着陸船のエンジン変更により、2026年から延期されたため、現在は2027年に打ち上げられる予定となっている。.

一方、日本ではispaceがミッション4用の別の着陸船も建造しており、2027年に予定されている。.