テスラの株価が40%以上暴落する中、投資家がイーロン・ムスクに背を向ける

ドナルド・トランプ大統領の再選後に91%上昇したテスラのTSLA株は、12月17日に記録的な高値479.86ドルを付けた後、44%下落しました（Google Financeのデータによる）。

現在302.80ドルで取引されているテスラは市場時価総額で数十億ドルを失っており、株主らはイーロン・ムスクのリーダーシップに疑問を呈しています。

配達数の減少と調査の増加により、テスラは投資家を失望させた

TSLAは、ムスクとトランプの親密な友情に支えられ、規制上の優位性がテスラの自律走行および自動運転事業の拡大に役立つと投資家が予想していたため、高値を維持していました。

会社史上初めて、テスラの年間配達数が前年比で減少しました。成長を中核的な物語として推進してきた会社にとって、これは大きな赤旗です。しかし、それは悪いニュースの始まりに過ぎませんでした。

1月前半、米国高速道路交通安全局（NHTSA）はテスラの自動運転技術に関する新たな調査を開始しました。この調査は、Autopilot関連の事故に関する既存の多くの調査に続きました。

同時に、ピックアップトラック市場を革命化するはずだった大注目車「サイバートラック」は、すでに値下げされています。

ヨーロッパでは販売が急減し、ドイツでの販売は2024年初頭から60%減少しました。一方、テスラの中国事業は攻撃を受けており、現在中国のEV市場を支配するBYDに市場シェアを奪われています。欧州自動車製造業協会（ACEA）によると、中国消費者が国産ブランドに傾倒する中、テスラの中国での販売は前年比22%減少しました。

ベルリン、ドイツでの規制監視も悪化しており、当局はテスラのギガファクトリーの操業を見直しています。ムスク氏が極右政党「ドイツのための代替（AfD）」を公に支持したことで、抗議活動やボイコットが発生し、テスラのブランドは最大の欧州市場の一つで損なわれました。

生産上の問題、サプライチェーンの懸念、減少する販売に対処する代わりに、ムスク氏は彼の新しい政府効率化部門（DOGE）に忙殺されており、皮肉なことに、これは政府職員に週次で生産性レポートの提出を求めています。

このプロジェクトはテスラとは無関係ですが、テスラの株価が暴落する中でムスクの時間を奪っています。一方、トランプ氏の「アメリカ・ファースト」貿易政策は不確実性を増しています。

中国産商品に60%の関税を課すという政権の計画は、すでに減少傾向にある同社の中国での立場を悪化させる可能性があります。

興味深いことに、テスラの株価下落はビットコインの現在の売り売り局面と類似しています。バークレイズのアナリスト、ダン・レヴィ氏は、テスラの去年11月の急上昇は基礎的な要因に基づいたものではなく、市場の hype や技術的な取引要因によるものであったと指摘しました。

「ビットコインも12月中旬以降下落しており、過去1ヶ月はテスラの下落をほぼ追従しています。これは、投機的資産やトランプ受益者からの一般的な撤退を反映している可能性があります」と、レヴィ氏は火曜日のCNBCのインタビューで述べています。

レヴィ氏はまた、テスラの最近のパフォーマンスの低迷は、マイクロソフト、アマゾン、メタを含む大型テック株の広範な下落と一致していると指摘しました。しかし、テスラの下落は他の株よりも急激であり、同社が競合他社よりも大きな逆風に見舞われている可能性への懸念を高めています。

レヴィ氏は、テスラの近未来的な見通しが大幅に改善されるとは考えておらず、株式の短期的な触媒パスを「限定的」と呼び、第1四半期の結果は「軟調」になると予想しています。アナリストは、テスラの利益率改善能力について次第に悲観的になってきていますが、6月にテキサス州オースティンで計画されているRobotaxiの発売が株式の主要な触媒になると予想しています。