ファーウェイ、AIと研究開発の推進で数年ぶりの四半期損失を計上

ファーウェイ・テクノロジーズは、半導体と電気自動車の研究開発に多額の投資を行った結果、数年ぶりに四半期純損失を計上した。 同時に、同社の事業全体も減速した。

同社は、 多額の投資を 米国のいくつかの制裁措置により重要な技術へのアクセスが制限されているため、EVソフトウェアなどのプロジェクトに

最新のNVIDIA GPUは中国の消費者にとって高価すぎるため、HuaweiはHuawei Cloudの恩恵を受けている。

ファーウェイは昨年、独自の自社製OSを導入し、AIサーバー用チップでエヌビディア社と国内で競争を開始し、チップ製造とスマートフォンの分野で大きな一歩を踏み出した。.

2024年には、ノートパソコン、ウェアラブル端末、スマートフォンを含むコンシューマー向け事業グループが38%成長すると予想されています。業界調査会社IDCによると、中国のスマートフォン市場において、Huaweiのスマートフォンは直近四半期に20%以上成長したのに対し、Appleは成長率が低下しました。.

中国ではディープシーク後の成長がAIのニーズによって推進されたため、クラウドコンピューティング部門は2024年に8.5%拡大しました。米国の制裁により、中国の消費者は最先端のNvidia GPUを購入できず、Huaweiは利益を上げています。.

深センを拠点とするネットワーキングおよび電子tronのリーダーは、年間決算に基づき、12月四半期の収益が9.5%増加して約2,760億元、金額にして381億ドルに達したと報告した。.

これは、アップル社の製品を犠牲にしてMateデバイスの需要が高まったことにより、2桁の増加を記録した後のことだ。.

同社によれば、2024年には研究開発に1,797億元を投資しており、これは2023年より9.1％増加し、総収入の約5分の1に相当する。.

しかし、同社は資産売却による利益を計上した前年同期の139億元の純利益と比較すると、直近四半期は約3億元の純損失を計上した。同社は2020年にHonor Device Co.を売却し、2021年にはサーバー部門の一部を売却した。.

中国における電気自動車の急速な普及により、自動車メーカーのスマートドライビングソリューション業界は昨年初めて黒字化を達成しました。売上高は5倍以上に増加しました。.

さらに今月初め、ブルームバーグは、ジャック・マー氏が支援するアント・グループ社が、ファーウェイが製造したものを含む中国製半導体を使って自社のモデルをトレーニングしていたことを明らかにした。.

経済の不確実性により、ファーウェイは昨年利益が28%減少した。

ファーウェイは最近、国内消費の低迷と世界経済の不確実性を主な要因として挙げ、昨年の年間利益が28％減少したと報告した。.

同社は長らく中国と米国の地政学的紛争の中心にいた。米国政府がファーウェイの機器がスパイ活動に利用される可能性があると懸念を表明して以来（同社はこれを否定している）、緊張が高まっている。.

2019年に米国が課した制限により、ファーウェイは米国製の部品や技術へのアクセスを禁じられ、深センに拠点を置く同社は成長戦略の抜本的な見直しを迫られた。.

最近の報道によると、同社の2024年の純利益は2023年の870億元から626億元に減少した。.

ファーウェイの広報担当者は声明の中で、昨年の利益が減少したのは「将来を見据えた投資が引き続き増加し、事業売却による利益がなかったため」だと述べた。