ホルムズ海峡の連合の失敗が、経済的自衛への世界的なシフトを意味するのはなぜか？

ワシントンは、他の国々が自国のエネルギーニーズを優先する中、事実上、世界で最も重要な石油輸送路の一つを運用することになります。

ドナルド・トランプ米大統領がホルムズ海峡への戦艦派遣を同盟国に要請した際、彼は従順な対応を見込むつもりだった。 しかし 彼ら は従わなかった。 トランプ氏は自身のTruth Socialプラットフォーム上で、中国、フランス、日本、韓国、イギリスを含む他国が このプロジェクトに艦艇を提供している と指摘した。これに対し、イラン革命防衛隊は直接返信し、「彼が艦を送ればいい」と述べた。

2月28日に戦闘が勃発して以来、イランが米国のイスラエル攻撃に対する直接の応答として海峡を封鎖したことで、原油価格は1バレルあたり約100ドルまで上昇しました。少なくとも10隻のタンカーが衝突または標的となり、現在約1,000隻の石油船が待機しています。

同盟国は海軍 のホルムズ海峡への 

トランプは、ホワイトハウスが「意志ある連合」と呼ぶものを推進してきましたが、パートナーからは好意的な反応がありません。オーストラリア、日本、イギリスはいずれも海軍部隊への参加を拒否しました。代わりに、彼らは戦艦ではなく、対話とドローンへと向かっています。

フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、攻撃と防御を区別しました。彼は攻撃を「容認できない」と述べ、イランのマスウド・ペゼシュキアン大統領との会話を認め、フランスが「自国の利益を守ることを目的とした厳密に防御的な枠組み内」で行動していると説明しました。彼は、戦闘が「地域全体を混沌に陥れている」と警告し、安全な航行を回復するための新たな安全保障および政治合意を要求しました。

イギリスのキア・スターマー首相は、週末の電話通話でトランプ氏に対し、イギリスがロイヤル・ネイビーの駆逐艦を海峡へ派遣しないと直接伝えました。日本の外務省は、公共放送NHKに対し、日本は独自の判断を行うと述べ、「独立した判断が基本原則である」と語りました。

オーストラリアの運輸相、キャサリン・キング氏はABCに対し、キャンベラも船舶を送らないと語りました。ドイツの外相、ヨハン・ヴァーデフル氏も反発し、「我々はすぐにこの紛争の積極的な一部となるのか？いいえ」と問いました。

派遣を 利下げ 自らの対 テヘラン関係を

伝統的なパートナーが距離を置く中、インドはテヘランとの510億ドルの貿易関係を維持しています。ジャイシャンカル外相は、最近の直接交渉により、2隻のインドのガスタンカーがホルムズ海峡を安全に通過できることが確保されたと確認しました。

イランは、ニューデリーにとって主要な石油供給源として、依然として重要な戦略的盟友です。ヨーロッパの国々も同じ道を進んでいます。報道によると、フランスとイタリアはバックチャネルを通じてイランからエネルギー供給を確保しています。先週、トルコは一歩踏み込み、自国の船舶の通過をイランと直接交渉しました。

イランは、米国とイスラエルを支持する国々に関連する貨物のみを対象としており、スティムソンセンターのフェローであるバーバラ・スラヴィンが指摘したように、中国はイランの石油が「中国へ順調に流れている」ため、海軍支援を提供する可能性は低いと彼女は続けます。

アナリストによると、同盟国間の敵意はこの特定の紛争を超えて広がっています。トランプ政権の関税措置によって既に打撃を受けている諸国の間では、軍事コミットメントへの欲求はほとんどありません。

外交関係評議会のエドワード・フィッシュマン氏は、イランに対する軍事行動に先立ち、ワシントンがヨーロッパやアジアの同盟国と協議しなかったことを指摘し、彼らは参加の見返りとして何を得るのか、あるいは何も得られないのかについて不確実な状態に置かれていたと述べました。

この拒絶はトランプの目に留まりました。彼は、米国が主に他国の利益に奉仕する経路の維持をなぜ担当しなければならないのかと問いました。「中国や多くの他の国々のために存在する海峡ホルムズ海峡を、なぜ我々が維持するのか？」彼はさらに警告し、「支援を得られるかどうか…我々はそれを忘れない」と述べました。

この連合の崩壊は、より深刻な問題を浮き彫りにしています。現在、国々は、不明確な利害関係と重大なリスクを伴うワシントンとの紛争に加わるよりも、独自の協定を結んで自国の経済を保護する傾向が強くなっています。