中国は米国からの液化天然ガス（LNG）の購入を停止し、10週間以上にわたって貨物の輸送が停止し、米中貿易摩擦のエネルギー供給への影響が拡大している。.
2月6日にテキサス州コーパスクリスティからの69,000トンのタンカーが中国南東部の福建省に到着して以来、他の米国のLNG船は中国に入港していない。.
中国本土行きの2隻目の船は、2月10日に発効した中国政府の米国製LNGに対する15%の関税に間に合わず、バングラデシュへ航路を変更した。この関税はその後49%に引き上げられ、当面の間、中国の買い手にとってこの燃料は経済的に不利なものとなっている。.
今回の停止は、ドナルド・トランプ政権の最初の任期中に1年間続いた米国産LNGの供給停止を繰り返すものとなる。アナリストらは、今回の対立はより広範な影響を及ぼす可能性があると指摘し、中国をロシアからの供給に近づけ、米国とメキシコで建設中の数十億ドル規模の輸出ターミナルの見通しに暗雲を垂れ込める可能性があると指摘している。
「長期的な影響が出るだろう」と、コロンビア大学世界エネルギー政策センターの天然ガス専門家、アン・ソフィー・コルボー氏は述べた。「中国のLNG輸入業者が米国産LNGの新規契約をtracことはないだろう」
中国は既に米国からのLNG輸入量をごくわずかしか確保できていない。2022年にロシアがウクライナに全面侵攻した後、中国企業は米国産のLNGを欧州に転売する方が利益率が高いと判断するようになった。昨年、中国のLNG輸入量のうち、米国のLNGプラントからの輸入量はわずか6%で、2021年の11%から減少した。.
それでも、中国石油天然気集団（ペトロチャイナ）やシノペック（中国石油化工集団）などの中国企業は、最長2049年までの米国産LNGの長期tracを13本締結している。これらのオフテイク契約はメキシコ湾岸の新規プロジェクトへの資金調達に不可欠だったが、開発業者は最近、インフレ率の上昇と中国の関税負担を反映するため、契約条件の再交渉を試みている。.
一方、北京はモスクワに目を向けている
短期的には、貿易再開を期待する人はほとんどいない。「前回は、中国当局が企業に免除を与えるまで貿易が完全に停止したが、それはガス需要が急増していた時期だった」と、Kplerのアナリスト、ジリアン・ボッカラ氏は述べた。「現在は経済成長率の低下が見込まれており、中国はこれらの貨物の喪失にかなり長期間耐えられると考えている」
中国の駐ロシア大使、張漢輝氏は今週、中国の買い手がロシア産LNGの購入量増加に熱心だと述べた。「多くの買い手がロシアの供給業者との連絡確立に大使館に協力を求めており、（輸入量は） defiなく増加するだろう」と張氏は記者団に語った。.
ロシアはすでにオーストラリアとカタールに次ぐ中国第3位のLNG供給国であり、両政府は第2の国境を越えたガスパイプライン「シベリアの力2」について交渉中である。
コンサルタント会社エナジー・アスペクツのリチャード・ブロンズ氏は「関税が実質的に禁輸措置となるレベルまで上昇すれば、貿易の流れの再編が見られるだろう」と述べた。.
「アジア全体の需要は500万トンから1000万トン減少すると予想しています。これにより、欧州のガス価格も若干下がるはずです。」
今のところ、中国の港湾への空の到着記録は、米国産LNGを成長貿易から行き詰まり貨物に変えた関税の実際的な影響を強調する一方で、ロシアにアジア最大のガス市場での新たな機会を与えている。.
