カリフォルニア州がテスラを提訴、Autopilotおよび自律運転技術について嘘をついたとして

テスラは、カリフォルニア州自動車局（DMV）がAutopilotと完全自律運転機能の実際の能力について平然と嘘をついたと非難した後、オークランドで5日間の法的な対決に直面しています。

DMVはテスラのディーラーライセンスの停止または取消しを求めています。それは、テスラが車両は基本的に自律運転できると主張してカリフォルニア州民を誤解させたが、実際にはそうではなかったと述べています。According to Bloomberg、DMVは2021年と2022年にテスラが自社のシステムをどのように宣伝していたかをレビューした後、この苦情を提出しました。

今週始まるこの聴聞会は、行政裁判官によって処理されます。これは、テスラがミ阿密で別件の裁判で戦っている時期に発生しています。そこでは陪審員に、Autopilotが2019年の歩行者の死亡に寄与したかどうかを判断するよう求められています。

その事故では、報告によると注意散漫だったテスラModel Sの運転手が、車がAutopilotの状態で人を死亡させました。テスラは、その事件とカリフォルニア州DMVの手続きの両方で責任を否認しました。

カリフォルニアの聴聞会は、誤解を招く主張を理由にテスラのライセンスを対象としています

DMVの苦情は、テスラが運転支援システムを本格的な自律運転技術であるかのように宣伝し、州法に違反したと述べています。彼らは、車両が「運転席での操作を必要とせずに、短距離および長距離の移動が可能である」ことを示唆する会社の声明を指摘しました。

DMVは、これらの広告が流れていた当時、そして今日でさえ、テスラの車両は自律的に動作しないと述べました。彼らは、これらの車両は「広告当時および現在、自律車両として動作することはできなかった」と記しました。

カリフォルニアの規制当局が成功した場合、テスラはアメリカで最大の自動車市場である同州での車両販売を続けることができなくなります。同社を率いるElon Muskは、テスラの未来を自律運転に賭けています。彼は長年ロボットタクシーフリートを宣伝し、自社の車両を「これまで作られた中で最も安全な車」と呼んでいます。しかし、DMVはそれを信じていません。

テスラは法的な提出書で反撃し、DMVの非難は第一修正条項で保護された表現の自由の権利に反すると主張しました。同社は、規制当局が明確な免責事項を無視し、マーケティングメッセージを文脈から切り離していると主張しています。

2024年2月の提出書で、テスラは「テスラは繰り返し、明確に、自社の車両は自律的ではなく、アクティブな運転手の監督を必要とすると明確にしています」と記しました。これにもかかわらず、カリフォルニア州は厳しい結果を追求しています。

一方、テスラの法廷での頭痛の種は西海岸だけではありません。マイアミでは、同社の弁護士が陪審員に対し、自律運転に関する声明は現在の能力ではなく、将来の目標を記述する意図であったと説明しました。彼らは、Elonと会社のコメントは嘘ではなく、単なる予測であると主張しました。

この説明は、ジョージ・メイソン大学の工学教授であるMary “Missy” Cummingsには受け入れられませんでした。彼女は専門家証人として証言し、テスラのマーケティングが実際の混乱を引き起こしていると言いました。Missyによると、システムをAutopilotと呼ぶことさえ、運転手を誤解させます。

Missyは、運転支援システムにこのようにラベルを付けることが「怠慢」を招き、ユーザーに注意を払う必要がある程度について誤った考えを与えることを付け加えました。連邦規制当局も同意しているようです。2023年、主要な安全調査の結果、運転支援プログラムが運転手の注意を確保することに失敗したことが判明し、200万台のテスラ車両のリコールに至りました。

法的リスクが高まる中、テスラが派手なダイナーをオープン

テスラがソフトウェアをめぐる法的闘争に巻き込まれている間、同社はロサンゼルスでレトロなダイナーの展開も行っています。新しい店舗はサンタモニカブールバードに位置し、1950年代の美学とテスラのテック指向の雰囲気を融合させています。そこにはスーパーチャージャーステーション、45フィートのスクリーンを備えた屋外映画セット、そしてサイバートラックの形状をした容器で提供されるcomfort foodが含まれています。

ElonはXで場所の動画を投稿し、「私たちのレトロフューリスティックなダイナーがうまくいくなら（うまくいくと思います）、テスラは世界中の主要都市や、長距離ルートのスーパーチャージャーサイトにもこれらを設置します。良い食べ物、良い雰囲気、エンターテインメントの島、すべてスーパーチャージングしながら！」と述べています。

彼は2018年にこのアイデアを最初に示唆し、ローラースケートとロックンロールのテーマを約束しました。建設は2023年後半にようやく始まりました。

ダイナーは、ハンバーガー、ホットドッグ、ウィング、手巻きミルクシェイクが並ぶメニューを提供し、テスラのピックアップトラックのように見えるパッケージで提供されます。訪問者は駐車し、プラグインして、待っている間にドライブイン映画を楽しみ、テスラ車の内蔵サウンドシステムを通じて映画の音声を聞くことができます。

しかし、オークランドに戻ると、規制当局はハンバーガーについて話していません。彼らはビジネスについて、そしてテスラがカリフォルニア州でそれを続ける権利を持っているかどうかについて話しています。DMVの事件、正式名称は「TESLA, INCに対する最初の修正訴状に関する件 21-02188」は、同社が同州で車を販売する権利を維持できるかどうかを決定します。Elonはミルクシェイクを提供しているかもしれませんが、政府は説明責任を求めています。