自動車大手ステランティスが5周年を迎え、下振れが続く中で43%暴落

ステランティスはちょうど5歳になりましたが、すでに価値のほぼ半分を失いました。この自動車メーカーは、2021年1月にフィアット・クライスラーとグループPSAの520億ドルの合併から誕生しました。世界的な強豪になるはずでした。代わりに、米国の株式は43%下落しました。イタリアの株式は40%下落しています。

2021年1月19日にニューヨーク証券取引所に上場した当初、状況は良好に見えました。株価は上昇を続け、2024年3月には74%上昇しました。さて、今は2025年1月19日ですが、状況は明らかに良好ではありません。

ステランティスの新CEOは旧計画を放棄し、小売業者の混乱を修復しようとする

タヴァレスは、CEOとしてステランティスの合併を実現した人物ですが、3年間コスト削減とより高い利益の追求に努めた後、当然ながら裏目に出たため、2024年12月に突然退任しました。

カルロスの攻撃性は、ステランティスの製品、労働者、サプライヤー、ディーラーを傷つけていました。

アントニオ・フィローザが6月23日にCEOに就任しました。それ以来、彼はすべてを整理しようとしています。彼は高価な計画をいくつか廃止しました。彼は価格を切り下げました。彼は電気自動車への注力を避け、米国の小売業者との壊れた関係を修復しようとしています。

フィローザは今週、デトロイトオートショーで記者団に対し、「私たちの前にある戦略は強力なもので、適切に実行すれば成長につながります。したがって、私はこれは実行の年だと信じています」と述べました。

彼は現在、長年米国で販売を失っていたジープとラムの再生に注力しています。また、今月、会社のカスタマー、2026年の目標、キャピタルマーケットデーで何を発表するかをカバーするために、200人以上の会社役員を集めて会議を開くよう呼びかけています。

ブランドの売却についての議論がありました。タヴァレスでさえ、それが賢明かもしれないと言っていました。しかし、フィローザは反発しました。「会社は一体であるべきだと信じています」と彼は述べました。

同時に、彼は事業の一部の縮小または再焦点化の可能性を否定していません。フィアットとアルファロメオは米国でうまくいっておらず、フィローザはそこでの変更の可能性を示唆しました。

タヴァレス退任後、投資家は新しい計画をまだ待っている

タヴァレスが退任して以来、投資家は完全な計画をまだ聞いていません。彼は「Dare Forward 2030」と呼ばれる戦略を推進していました。目標は10%の利益率と純収益の倍増でした。しかし、それは実現しませんでした。

フィローザが就任して以来、米国の株式はわずか2%上昇しました。株式は金曜日に9.60ドルで終了し、4.2%下落しました。彼はタヴァレスを直接非難していませんが、会社がリセットを必要としていることを明確にしています。

フィローザは、「6ヶ月以内に、私たちが作る必要がある明るい未来のために必要な変更を行います」と述べました。