自動車大手ステランティス、業績不振が続き5周年で株価43%下落

ステランティスは設立5周年を迎えたばかりですが、既に時価総額はほぼ半減しています。この自動車メーカーは、2021年1月にフィアット・クライスラーとグループPSAの520億ドルの合併によって誕生しました。世界的な大企業になるはずでした。ところが、米国株は43%下落、イタリア株は40%下落しています。.

2021年1月19日にニューヨーク証券取引所に上場した当初は、好調に見えました。株価は上昇を続け、2024年3月までに74%上昇しました。しかし、2025年1月19日現在、状況は defiに芳しくありません。.

ステランティスの新CEOは古い計画を放棄し、小売業者の混乱を解決しようとしている

CEO時代にステランティスの合併を実現させたカルロス・タバレス氏は、3年連続でコスト削減と利益増大の追求に努めたが、当然ながら裏目に出て、2024年12月に突然退任した。.

カルロスの攻撃性はステランティスの製品、労働者、供給業者、販売業者に損害を与えていた。.

アントニオ・フィローサ氏が6月23日にCEOに就任した。それ以来、彼は経営を立て直そうと躍起になっている。高額なプランを次々と廃止し、価格を引き下げた。電気自動車への注力から目を逸らし、米国の小売業者との断絶した関係を修復しようと努めている。.

フィロサ氏は今週のデトロイト・オートショーで記者団に対し、「私たちが目の前にある戦略は非常にtronであり、うまく実行すれば成長につながるでしょう。ですから、今年は実行の年だと考えています」と述べた。

彼は現在、米国で長年売上が低迷しているジープとラムの立て直しに注力している。また、今月は200人以上の幹部を集めて会議を開く予定だ。会議では、企業文化、2026年の目標、そして資本市場デーでの発表内容について話し合う予定だ。.

ブランド売却の話も出ていた。タバレス氏でさえ、それは賢明な策かもしれないと言っていた。しかし、フィロサ氏はそれに反論した。「会社は一体のままでいるべきだと私は信じている」と彼は 述べた。

同時に、事業の一部を縮小したり、焦点を移したりする可能性も否定しなかった。フィアットとアルファロメオは米国で業績が振るわず、フィローサ氏は米国で事業変更を行う可能性を示唆した。.

タバレス退任後も投資家は新たな計画を待っている

タバレス氏が退任して以来、投資家たちは未だに計画の全容を知らされていない。彼は「Dare Forward 2030」戦略と呼ばれるものを推進していた。目標は利益率10%、純売上高倍増だったが、それは実現しなかった。.

フィロサ氏がCEOに就任して以来、米国株はわずか2%しか上昇していない。金曜日の終値は9.60ドルで、4.2%下落した。フィロサ氏はタバレス氏を直接非難していないものの、会社には立て直しが必要だと明言している。.

フィロサ氏は、「6カ月間で、私たちが必要とする明るい未来を創造するために必要な変化が見える」と語った。