Il Regno Unito spingerà Trump per un accordo su acciaio a dazio zero in mezzo alle tensioni commerciali

Il governo britannico entrerà in colloqui tesi la prossima settimana con la Casa Bianca di Donald Trump, chiedendo che gli Stati Uniti attivino immediatamente un accordo per eliminare i dazi sulle esportazioni di acciaio britannico, a pochi giorni dall'imposizione degli Stati Uniti di un nuovo dazio del 50% sull'acciaio e sull'alluminio globali.

Secondo quanto riportato dal Financial Times, Jonathan Reynolds, il ministro britannico del Commercio e del Commercio internazionale, si incontrerà con Jamieson Greer, il rappresentante commerciale di Trump, a Parigi durante un vertice dell'OCSE.

Reynolds si reca lì per ottenere risposte e spingere Washington ad agire rapidamente sul Economic Prosperity Deal, un accordo di stretta di mano firmato l'8 maggio tra Trump e il Primo Ministro del Regno Unito Sir Keir Starmer.

L'accordo prevedeva un piano per abolire completamente i dazi sull'acciaio e sull'alluminio britannici, ma dopo tre settimane nessuno di questi provvedimenti è entrato in vigore. I funzionari britannici hanno ammesso di non sapere ancora quanto durerà l'impatto dell'imminente aumento dei dazi sulle esportazioni annuali di acciaio e alluminio del Regno Unito verso gli Stati Uniti, per un valore di 400 milioni di sterline.

Un ha, "La situazione dell'acciaio è ancora incerta." Un altro ha ammesso che l'attuazione di qualsiasi accordo commerciale "normalmente richiede diversi mesi", il che lascia l'industria siderurgica britannica di fronte a un precipizio finanziario mentre Washington procede con la nuova aliquota del 50% di Trump, il doppio dell'attuale tariffa del 25%.

Reynolds si reca a Parigi per ottenere chiarezza sui tempi dell'accordo commerciale

Reynolds utilizzerà l'incontro a Parigi per spingere per timeline concrete. È l'unico modo per il Regno Unito di comprendere le conseguenze dei nuovi dazi. Nonostante l'accordo dell'8 maggio sia stato descritto da Starmer come una svolta, non è vincolante e Washington non ha fornito alcun segnale chiaro su quando – o se – i cambiamenti tariffari entreranno effettivamente in vigore.

Nel frattempo, le industrie interne sono in una situazione di stallo. Gareth Stace, direttore generale di UK Steel, ha definito la decisione di Trump di aumentare i dazi "un colpo devastante". Stace ha avvertito: "L'incertezza persiste sul fatto che e quando il nostro secondo mercato di esportazione sarà aperto agli affari o se ci verrà chiuso in faccia".

E non si tratta solo di acciaio. Il Regno Unito sta anche cercando l'attuazione della seconda parte dell'accordo dell'8 maggio: la riduzione dei dazi statunitensi sulle automobili britanniche. Trump ha acconsentito a ridurre il dazio del 27,5% al 10% per fino a 100.000 veicoli all'anno. Starmer ha affermato che questa parte dell'accordo potrebbe proteggere i posti di lavoro nel settore automobilistico britannico, in particolare presso aziende come Jaguar Land Rover. Ma proprio come l'accordo sull'acciaio, anche questo è bloccato nella stessa fase di attesa: concordato ma non attuato.

Il Regno Unito ha già rinunciato all'accesso al mercato per ottenere quelle riduzioni tariffarie. In cambio, il governo britannico ha consentito maggiori importazioni statunitensi di manzo, etanolo e prodotti industriali. Tuttavia, nessuno dei benefici commerciali – da nessuna delle due parti – è effettivamente entrato in vigore. Il governo britannico ha dichiarato di essere ancora "impegnato a garantire che le aziende possano beneficiare dell'accordo il prima possibile" e che i prossimi passi sarebbero stati annunciati "nei tempi opportuni".

I dazi di Trump continuano a procedere nonostante le sentenze dei tribunali

I funzionari britannici a Washington stanno cercando di accelerare le cose. Hanno tenuto colloqui con il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti nella speranza di spingere l'accordo in avanti. Un funzionario britannico ha insistito: "L'accordo originale rimane valido, a nostro avviso".

Ma mentre il Regno Unito preme per un movimento, i nuovi dazi di Trump avanzano a passo spedito. Il Tribunale Internazionale del Commercio degli Stati Uniti ha stabilito mercoledì che il cosiddetto schema tariffario della "giornata della liberazione" – il piano ampio di Trump per reimporre dazi commerciali generalizzati – era illegale.

La decisione è stata immediatamente sospesa da un tribunale federale d'appello, il che significa che non vi è alcun blocco legale che impedisca a Trump di procedere con il suo nuovo dazio del 50% sull'acciaio.

E c'è un altro problema: Trump non è completamente focalizzato. Gli esperti di commercio affermano che il presidente degli Stati Uniti è intrappolato in molteplici battaglie legali e cause giudiziarie che probabilmente rallenteranno o marginalizzeranno qualsiasi movimento reale sul commercio con il Regno Unito. Come ha detto un funzionario britannico, il problema non è la burocrazia, ma la politica.

Il Regno Unito, dal canto suo, afferma che intende presentare l'Economic Prosperity Deal e tutta la legislazione correlata al Parlamento, ma non c'è ancora una data. E il tempo stringe. L'aumento dei dazi sull'acciaio scatta mercoledì e, senza un'azione da parte del team di Trump, gli esportatori britannici subiranno pesanti colpi.