Il Regno Unito preme su Trump per un accordo sull'acciaio a zero tariffe, nonostante le tensioni commerciali

La prossima settimana il governo del Regno Unito affronterà dei tesi colloqui con la Casa Bianca di Donald Trump, chiedendo agli Stati Uniti di attivare immediatamente un accordo per eliminare i dazi sulle esportazioni di acciaio britannico, pochi giorni prima che gli Stati Uniti impongano un nuovo dazio del 50% sull'acciaio e sull'alluminio a livello globale.

Secondo quanto riportato dal Financial Times, Jonathan Reynolds, ministro britannico per il commercio e le imprese, incontrerà Jamieson Greer, rappresentante commerciale di Trump, a Parigi durante un vertice dell'OCSE.

Reynolds si recherà lì per ottenere risposte e spingere Washington ad agire rapidamente sull'Economic Prosperity Deal, un accordo di stretta di mano firmato l'8 maggio tra Trump e il primo ministro britannico Sir Keir Starmer.

L'accordo includeva un piano per eliminare completamente i dazi sull'acciaio e l'alluminio del Regno Unito, ma a distanza di oltre tre settimane, nulla di tutto ciò è ancora entrato in vigore. I funzionari britannici hanno ammesso di non sapere ancora quanto gravemente l'imminente aumento dei dazi colpirà i 400 milioni di sterline di esportazioni annuali di acciaio e alluminio del Paese verso gli Stati Uniti.

Uno ha affermato: "La situazione dell'acciaio è ancora poco chiara". Un altro ha ammesso che l'entrata in vigore di qualsiasi accordo commerciale "richiede normalmente diversi mesi", il che lascia l'industria siderurgica britannica sull'orlo di un baratro finanziario mentre Washington procede con la nuova tariffa del 50% di Trump, il doppio dell'attuale tariffa del 25%.

Reynolds si reca a Parigi per fare chiarezza sui tempi dell'accordo commerciale

Reynolds utilizzerà l'incontro di Parigi per sollecitare tempistiche concrete. È l'unico modo in cui il Regno Unito potrà prendere in mano le conseguenze dei nuovi dazi. Nonostante l'accordo dell'8 maggio sia stato descritto da Starmer come una svolta, non è vincolante e Washington non ha fornito alcun segnale chiaro su quando, o se, le modifiche tariffarie saranno effettivamente introdotte.

Nel frattempo, le industrie in patria sono nel limbo. Gareth Stace, direttore generale di UK Steel, ha definito la decisione di Trump di aumentare i dazi "un duro colpo". Stace ha avvertito: "Permane l'incertezza se e quando il nostro secondo mercato di esportazione sarà aperto al commercio o se ci verrà chiuso in faccia"

E non si tratta solo dell'acciaio. Il Regno Unito sta anche cercando di attuare una seconda parte dell'accordo dell'8 maggio: la riduzione dei dazi statunitensi sulle auto britanniche. Trump ha accettato di ridurre i dazi dal 27,5% al ​​10% per un massimo di 100.000 veicoli all'anno. Starmer ha affermato che questa parte dell'accordo potrebbe proteggere i posti di lavoro nel settore automobilistico britannico, soprattutto in aziende come Jaguar Land Rover. Ma proprio come l'accordo sull'acciaio, anche questo è bloccato nella stessa fase di stallo: concordato ma non attuato.

Il Regno Unito ha già rinunciato all'accesso al mercato per ottenere quei tagli tariffari. In cambio, il governo britannico ha consentito maggiori importazioni di carne bovina, etanolo e prodotti industriali dagli Stati Uniti. Ma nessuno dei benefici commerciali – da entrambe le parti – ha effettivamente avuto effetto. Il governo britannico ha affermato di essere ancora "al lavoro per garantire che le imprese possano beneficiare dell'accordo il più rapidamente possibile" e che i prossimi passi saranno annunciati "a tempo debito"

I dazi di Trump continuano a procedere nonostante le sentenze dei tribunali

I funzionari britannici a Washington stanno cercando di accelerare i tempi. Hanno avviato colloqui con il Dipartimento del Commercio degli Stati Uniti nella speranza di far avanzare l'accordo. Un funzionario britannico ha insistito: "L'accordo originale resta valido, a nostro avviso"

Ma mentre il Regno Unito preme per un cambiamento, i nuovi dazi di Trump procedono a gonfie vele. Mercoledì, la Corte per il Commercio Internazionale degli Stati Uniti ha stabilito che il cosiddetto schema tariffario del "Giorno della Liberazione" – l'ampio piano di Trump per reintrodurre dazi commerciali radicali – era illegale.

La decisione è stata immediatamente sospesa da una corte d'appello federale, il che significa che non c'è alcun ostacolo legale che impedisca a Trump di portare avanti la sua nuova tariffa del 50% sull'acciaio.

E c'è un altro problema: Trump non è completamente concentrato. Gli esperti di commercio affermano che ildent degli Stati Uniti è invischiato in molteplici battaglie legali e giudiziarie che rischiano di rallentare o mettere in ombra qualsiasi reale movimento commerciale nel Regno Unito. Come ha affermato un funzionario britannico, il problema non sono le scartoffie, ma la politica.

Il Regno Unito, da parte sua, afferma di voler presentare al Parlamento l'Accordo sulla Prosperità Economica e tutta la legislazione correlata, ma non c'è ancora una data. E il tempo stringe. L'aumento dei dazi sull'acciaio entrerà in vigore mercoledì e, senza un intervento da parte del team di Trump, gli esportatori britannici saranno duramente colpiti.