Trump condanna il commercio auto giapponese ingiusto mentre si avvicina la scadenza dei dazi
- Trump critica le pratiche commerciali automobilistiche del Giappone, definendole ingiuste.
- Trump afferma che il Giappone comprende lo squilibrio commerciale e suggerisce di acquistare più petrolio e beni statunitensi.
- Trump minaccia azioni unilaterali, affermando che potrebbe inviare lettere per imporre dazi doganali senza un accordo.
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha riaccinto le tensioni con il Giappone definendo "ingiuste" le loro pratiche commerciali automobilistiche pochi giorni prima che potessero essere applicati nuovi dazi elevati.
In un News intervista andata in onda domenica, Trump ha detto che la relazione commerciale favorisce pesantemente il Giappone e che gli Stati Uniti stanno ricevendo un cattivo accordo.
«Quindi non diamo auto al Giappone. Non vogliono prendere le nostre auto, vero? Eppure portiamo milioni e milioni delle loro auto negli Stati Uniti. Non è giusto», ha detto Trump durante l'intervista.
Il presidente ha sottolineato che gli Stati Uniti e il Giappone riconoscono lo squilibrio commerciale. Trump ha detto di aver descritto le circostanze ai funzionari giapponesi, che hanno accettato il problema e il fatto che gli Stati Uniti hanno un grande deficit commerciale con il Giappone. Trump ha lasciato intendere che il Giappone potrebbe colmare il divario aumentando i suoi acquisti di veicoli americani, petrolio e altri beni.
Gli Stati Uniti si sono lamentati per decenni del fatto che gli standard di sicurezza ed emissioni del Giappone costituiscano cosiddetti barriere non tariffarie alle auto americane. I produttori di automobili giapponesi sono fioriti nel mercato americano, ma i produttori di auto dagli Stati Uniti hanno a lungo avuto difficoltà a penetrare il mercato giapponese.
Tensioni tariffarie in aumento: i negoziati tra Stati Uniti e Giappone corrono contro la scadenza del 9 luglio
Mentre il tempo scorre verso la scadenza del 9 luglio, ai sensi di quell'accordo, se i negoziati di Doha non avessero registrato progressi, gli Stati Uniti sarebbero stati liberi di imporre dazi del 25% sulle importazioni di automobili giapponesi — in base a una disposizione per "dazi reciprocità" sostenuta dall'amministrazione Trump — se non fosse stato raggiunto un accordo commerciale entro quella data.
Il principale negoziatore giapponese, Ryosei Akazawa, ha prolungato il suo soggiorno a Washington DC, per negoziati di follow-up con il Segretario al Commercio degli Stati Uniti Howard Lutnick, al fine di scongiurare una rottura commerciale. I due uomini hanno avuto una serie di discussioni negli ultimi mesi nel tentativo di affrontare le persistenti frizioni commerciali.
Domenica, il governo giapponese ha rilasciato una dichiarazione definendo i recenti negoziati produttivi. Si riporta che Akazawa e Lutnick abbiano avuto una "discussione fruttuosa" e abbiano concordato di "continuare a cercare un accordo che avvantaggi sia gli Stati Uniti che il Giappone."
Tuttavia, rapporti riservati suggeriscono che i negoziati siano bloccati su questioni fondamentali, tra cui come misurare l'accesso al mercato per le automobili americane e come il Giappone potrebbe compensare il deficit per soddisfare le richieste statunitensi.
Nonostante il tono positivo della dichiarazione congiunta, non si intravede ancora alcun segno di un accordo formale o persino di una tregua dai dazi. Gli analisti affermano che il mancato raggiungimento di un accordo potrebbe scatenare ritorsioni e danneggiare le relazioni commerciali bilaterali.
Trump minaccia dazi del 25% sulle automobili giapponesi con una decisa mossa commerciale unilaterale
I commenti di Trump segnalano anche una crescente disponibilità ad agire unilateralmente. Ha avvertito che gli Stati Uniti potrebbero imporre dazi senza ulteriori discussioni o approvazioni da parte del Giappone.
Domenica, Trump ha dichiarato che avrebbe inviato lettere ai partner commerciali, incluso il Giappone, informandoli delle nuove misure tariffarie. Ha affermato di poter inviare una lettera al Giappone che delineerebbe l'obbligo per il paese di pagare un dazio del 25% sulle esportazioni di automobili verso gli Stati Uniti.
La dichiarazione schietta andava oltre la semplice retorica. È la continuazione di ciò che Trump crede con fervore saranno le politiche commerciali "America First" per ridurre i deficit commerciali degli Stati Uniti attraverso l'adozione di un design tariffario aggressivo.
In passato, Trump ha utilizzato metodi simili a quelli dei partner commerciali, tra cui Cina e Unione Europea. I critici hanno sostenuto che le minacce di dazi tendono a portare i paesi al tavolo dei negoziati, ma è anche una strategia che potrebbe ritorcersi contro sconvolgendo il commercio globale.
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Nellius Irene
Nellius è una laureata in Gestione Aziendale e Informatica con cinque anni di esperienza nel settore delle criptovalute. È anche diplomata presso Bitcoin Dada. Nellius ha contribuito a principali testate giornalistiche, tra cui BanklessTimes, Cryptobasic e Riseup Media.
