Atoms di Kalanick raccoglie $1.7 miliardi in un round di finanziamento per la robotica 16z

Atoms, l'azienda di robotica di Travis Kalanick, ha chiuso mercoledì un round di equity da 1,7 miliardi di dollari. Aveva il sostegno di Andreessen Horowitz.

L'investimento è uno dei più cospicui finora in un boom di finanziamenti per l'IA fisica che ha già attirato capitali record nel 2026.

Uber investe nel fondatore che un tempo aveva costretto a dimettersi

Andreessen Horowitz è l'investitore principale e il suo general partner, Ben Horowitz, otterrà un seggio nel consiglio di amministrazione. Sul fronte dell'equity, nuovi investitori includono Bain Capital, Fifth Wall, Chemistry, A*, K5 Global, Abstract, SV Angel e Alpha Square Group.

Il round ha visto l'investimento di Uber, azienda co-fondata da Kalanick. Sono passati circa dieci anni da quando il suo consiglio di amministrazione lo aveva fatto rimuovere come CEO nel 2017. Il licenziamento era arrivato dopo denunce di molestie sessuali, discriminazione e problemi di cultura aziendale.

Ma Kalanick ha visto l'accordo come una riconciliazione, non solo con Uber. Ha scritto su X che una collaborazione con Marc Andreessen e Ben Horowitz era quasi avvenuta già nel 2011. «Nel 2017 Uber ha sofferto le conseguenze di non avere Marc nel consiglio di amministrazione – iykyk», ha scritto.

I partner del debito, incluse cinque banche, sono elencati separatamente dal round di equity. Le banche sono Bank of America, Goldman Sachs, Wells Fargo, JP Morgan e Barclays. L'entità di qualsiasi linea di credito non è stata divulgata.

Atoms è una società holding. Kalanick l'ha posizionata sopra due attività che ha costruito dopo aver lasciato Uber. Una è CloudKitchens, la sua operazione di cucine fantasma. L'altra è Pronto, un'azienda di automazione per l'industria pesante, che ha acquistato nel marzo 2026 dall'ex collega di Uber Anthony Levandowski.

L'azienda risultante sarà divisa in tre divisioni: Atoms Food, Atoms Mining e Atoms Transport. Le aziende sono rivolte alla produzione alimentare, all'estrazione mineraria e ai trasporti pesanti.

Nel suo post X post, Kalanick ha dichiarato che Atoms è un OEM che realizza "computer basati su atomi". Ha aggiunto che il denaro rappresenta "il carburante per completare l'arco narrativo dai bit agli atomi iniziato a Uber, proseguito in CloudKitchens e ora da concludere in Atoms."

Horowitz è stato più diretto. «Travis è tornato», ha scritto. Le macchine costruite per uno scopo specifico, non gli umanoidi, sono le più adatte per l'industria pesante, ha spiegato. «Quelle specializzate sono di gran lunga meglio adattate alla maggior parte di questi lavori», ha scritto. Ha inoltre evidenziato come il vantaggio risieda nella produttività.

«Ripetere ciò che Uber ha fatto per i trasporti, o che i computer hanno fatto per il mondo digitale: rendere tutto e tutti più produttivi», ha affermato. Questo, ha detto, è il miglior utilizzo dell'IA e della robotica.

I finanziamenti per la robotica toccano un record mentre Atoms rimane in silenzio sui numeri

I soldi stanno fluendo verso robot che operano nel mondo reale. I finanziamenti globali per la robotica sono stati di 55,8 miliardi di dollari fino all'inizio di giugno 2026, secondo i dati di Dealroom. Si tratta di quasi il doppio del record precedente per un anno intero.

Il giorno prima che Atoms diventasse pubblica, la startup britannica Humanoid ha raccolto 152 milioni di dollari con una valutazione di 1,35 miliardi di dollari, ha riportato Reuters. Il 16 luglio, Grid Dynamics ha annunciato una partnership di AI fisica con Doosan Robotics. L'accordo indica un passaggio nel settore dal fundraising al dispiegamento.

Anche i modelli IA mostrano il ritmo. Cryptopolitan ha riportato che Mistral ha rilasciato Robostral Navigate l'8 luglio. Il sistema da 8 miliardi di parametri guida un robot utilizzando una singola telecamera e un comando in linguaggio naturale. In simulazione, il sistema ha ottenuto un punteggio del 76,6% nel benchmark R2R-CE non visto.

Il post di Kalanick su X ha delineato una visione. Atoms non ha divulgato una valutazione post-money. Non ha rilasciato alcun numero per il debito. Non ha fornito alcuna cifra di trazione commerciale per Food, Mining o Transport.