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L'Inde s'approvisionne en GPL américain à hauteur de 2,2 millions de tonnes afin de réduire son excédent commercial

ParCollins J. OkothCollins J. Okoth
3 minutes de lecture -
  • L'Inde a augmenté ses importations de GPL américain afin de diversifier ses approvisionnements et a réduit son excédent commercial bilatéral croissant.
  • Hardeep Singh Puri a confirmé untracstructuré historique, protégeant les consommateurs alors que les subventions gouvernementales compensent la flambée des prix mondiaux.
  • Trump a exacerbé les tensions commerciales en critiquant les droits de douane indiens, tandis que les États-Unis imposaient des droits de douane réciproques sur les importations.

L'Inde a accepté d'importer près de 10 % de son gaz de pétrole liquéfié (GPL) des États-Unis, une première historique pour les ventes d'énergie américaines organisées à New Delhi. Le ministre indien du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a déclaré sur la plateforme X que cet accord indo-américain vise à diversifier les approvisionnements énergétiques de l'Inde.

Il a ajouté que l'Inde cherche à réduire son excédent commercial avec les États-Unis dans le cadre d'une évolution des relations bilatérales.

Selon Singh Puri, l'acquisition de GPL se ferait à partir du mont Belvieu, qui servirait de référence. Singh Puri a révélé qu'au cours des derniers mois, des représentants d'IndianOil, de BPCL et de HPCL s'étaient rendus aux États-Unis pour discuter de cet accord avec les principaux producteurs.

L'Inde conclut un accord historique d'approvisionnement en GPL avec les États-Unis

Singh Puri a déclaré que les discussions concernant l'accord se sont terminées aujourd'hui. Il a confirmé que les compagnies pétrolières publiques indiennes ont signé untracd'un an avec la côte américaine du Golfe pour importer environ 2,2 millions de tonnes de GPL par an. Il a notamment qualifié cet accord de « première historique »

Selon Puri, cet achat de GPL constituerait le premiertracstructuré de GPL américain pour le marché indien.

Sur la plateforme X, Puri a indiqué que le Premier ministre Narendra Modi, à la tête des compagnies pétrolières publiques indiennes, avait rendu le GPL accessible aux consommateurs à un prix plus abordable. Il a révélé que M. Modi s'était assuré que les bénéficiaires du programme Ujjwala continuent de ne payer que 500 à 550 roupies (6 dollars américains) par bouteille, malgré une hausse des prix mondiaux de plus de 60 % l'année précédente. 

Puri a également indiqué que le coût réel du GPL dépassait 1 100 roupies (12,41 dollars américains). Selon lui, l'année dernière, le gouvernement indien a déboursé près de 40 000 crores de roupies, soit environ 4,9 milliards de dollars américains, pour protéger les consommateurs de la flambée des prix du GPL à l'étranger.

« Nous pensons que cette initiative vise à diversifier nos sources d'approvisionnement en GPL, actuellement concentrées au Moyen-Orient, et également à réduire notre excédent commercial avec les États-Unis. » 

-Bineet Banka, analyste de recherche chez Nomura Financial Advisory & Securities.

Selon Banka, l'Inde importe entre 20 et 21 millions de tonnes de GPL par an. Banka a fait valoir que si 10 % de cet approvisionnement provenait des États-Unis aux prix actuels, cela représenterait un milliard de dollars d'importations supplémentaires en provenance des États-Unis. Toutefois, Banka a également affirmé que ces importations supplémentaires étaient « négligeables » par rapport à l'excédent commercial de 40 milliards de dollars de l'Inde avec les États-Unis.

Les tensions commerciales entre les États-Unis et l'Inde s'intensifient suite aux mesures tarifaires de Trump

Les relations entre les États-Unis et l'Inde sont tendues depuis que Washington a imposé, en août, un droit de douane de 50 % sur les exportations indiennes. Selon un rapport de la Maison Blanche, les États-Unis ont imposé en contrepartie un droit de douane réciproque de 25 % sur les produits indiens, dans le cadre d'un plan plus vaste visant à améliorer l'industrie nationale et à corriger les déséquilibres commerciaux. Les 25 % restants sont imputables aux importations indiennes de pétrole russe.

En septembre, ledent Trump a intensifié ses critiques à l'égard de l'Inde, qualifiant les relations commerciales avec le pays de « désastre totalement unilatéral ! »

Trump a réaffirmé sur sa plateforme de médias sociaux, Truth Social, que l'Inde achetait des armes et du pétrole à la Russie. Selon les données fournies par le tracKpler, au 17 novembre, les importations indiennes de pétrole brut russe s'élevaient à 1,85 million de barils par jour, contre 1,6 million de barils en octobre.

Cependant, Trump a également accusé New Delhi de vendre aux États-Unis « d'énormes quantités de marchandises » tout en imposant des droits de douane élevés sur les exportations américaines vers l'Inde.

« La raison est simple : l'Inde nous a imposé, jusqu'à présent, des droits de douane tellement élevés, les plus élevés de tous les pays, que nos entreprises sont incapables de vendre sur son marché. C'est un désastre totalement unilatéral ! »

Donald Trump, président des États-dent.

En 2024, les données pondérées de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) révèlent que l'Inde appliquait une taxe moyenne de 6,2 % sur les importations américaines. Ces données indiquent également que les États-Unis imposaient un droit de douane de 2,4 % sur les produits indiens.  

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Collins J. Okoth

Collins J. Okoth

Collins Okoth est journaliste et analyste de marché, fort de huit ans d'expérience dans le secteur des cryptomonnaies et des technologies. Analyste financier certifié, il est également titulaire d'un diplôme enmaticactuarielles. Collins a précédemment travaillé comme rédacteur et éditeur pour Geek Computer et CoinRabbit.

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