L'Inde sécurise 2.2 millions de tonnes de GPL des États-Unis pour réduire le surplus commercial

L'Inde a accepté d'importer près de 10 % de Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) des États-Unis, une première historique pour les ventes d'énergie américaines organisées vers New Delhi. Le ministre indien du Pétrole et du Gaz Naturel, Hardeep Singh Puri, a déclaré sur la plateforme X que l'accord Inde-États-Unis vise à diversifier les approvisionnements énergétiques de l'Inde.

Il a ajouté que l'Inde cherche à résoudre son surplus commercial avec les États-Unis dans le contexte d'une modification des relations bilatérales.

Selon Singh Puri, l'acquisition de GPL utiliserait Mount Belvieu comme référence pour le GPL. Singh Puri a révélé que ces derniers mois, des représentants d'IndianOil, de BPCL et de HPCL s'étaient rendus aux États-Unis pour discuter de l'accord avec les principaux producteurs.

L'Inde conclut un accord historique d'approvisionnement en GPL aux États-Unis

Une première historique !

L'un des plus grands marchés du GPL et le plus dynamique au monde s'ouvre aux États-Unis.

Dans notre démarche visant à fournir des approvisionnements sûrs et abordables en GPL à la population indienne, nous avons diversifié nos sources d'approvisionnement en GPL.

Dans un développement significatif,…

— Hardeep Singh Puri (@HardeepSPuri) Novembre 17, 2025

Singh Puri a déclaré que les discussions sur l'accord se sont achevées aujourd'hui. Il a confirmé que les sociétés pétrolières publiques indiennes ont signé un contrat d'un an avec la côte du Golfe des États-Unis pour importer environ 2,2 millions de tonnes de GPL par an. Fait notable, il a qualifié l'accord avec la côte du Golfe des États-Unis de « première historique ».

Selon Puri, l'achat de GPL constituerait le premier contrat structuré de GPL américain pour le marché indien.

Puri a mentionné sur la plateforme X que le Premier ministre Narendra Modi, à la tête des sociétés pétrolières publiques en Inde, a rendu le GPL disponible pour les consommateurs à un prix plus bas. Il a révélé que Modi s'est assuré que les bénéficiaires du système Ujjwala continuaient de payer seulement 500 à 550 ₹ (6 $ US) par cylindre, malgré le fait que les prix mondiaux aient augmenté de plus de 60 % l'année dernière. 

Puri a en outre déclaré que le coût réel du GPL dépassait 1 100 ₹ (12,41 $ US). Selon Puri, l'année dernière, le gouvernement indien a payé près de 40 000 crores de roupies, soit environ 4,9 milliards de dollars US, pour protéger les consommateurs de la flambée des coûts du GPL à l'étranger.

« Nous croyons que cette mesure vise à diversifier notre approvisionnement en GPL, actuellement concentré au Moyen-Orient, et également à réduire l'excédent commercial avec les États-Unis. » 

- Bineet Banka, analyste de recherche chez Nomura Financial Advisory & Securities.

Selon Banka, l'Inde importe entre 20 et 21 millions de tonnes de GPL par an. Banka a fait valoir que si 10 % de cet approvisionnement provenait des États-Unis aux prix actuels, cela représenterait un supplément de 1 milliard de dollars d'importations en provenance des États-Unis. Cependant, Banka a également affirmé que ces importations supplémentaires ne sont « pas beaucoup » par rapport à l'excédent commercial de 40 milliards de dollars de l'Inde avec les États-Unis.

Les tensions commerciales entre les États-Unis et l'Inde s'intensifient sous les mesures tarifaires de Trump

Les relations entre les États-Unis et l'Inde sont tendues depuis que Washington a imposé un tarif de 50 % sur les exportations indiennes en août. Selon un rapport de la Maison Blanche, les États-Unis a imposé un droit réciproque de 25 % sur les biens indiens dans le cadre d'un plan plus large visant à améliorer les industries nationales et à corriger les déséquilibres commerciaux. Les 25 % restants étaient attribuables aux importations indiennes de pétrole russe.

Le président Trump a intensifié ses critiques envers l'Inde en septembre, qualifiant les liens commerciaux avec le pays de « désastre totalement unilatéral ! »

Trump a réitéré sur sa plateforme de réseaux sociaux, Truth Social, que l'Inde achetait des armes et du pétrole à la Russie. Selon les données fournies par le traqueur de pétroliers Kpler, au 17 novembre, les importations indiennes de pétrole brut russe restent à 1,85 million de barils par jour, en hausse par rapport aux 1,6 million de barils d'octobre.

Cependant, Trump a en outre accusé New Delhi de vendre aux États-Unis « des quantités massives de biens » tout en imposant de hauts tarifs sur les exportations américaines vers l'Inde.

« La raison en est que l'Inde nous a imposé, jusqu'à présent, des tarifs si élevés, les plus élevés de tous les pays, que nos entreprises ne peuvent pas vendre en Inde. Cela a été un désastre totalement unilatéral ! »

–Donald Trump, président des États-Unis.

En 2024, les données pondérées par le commerce de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) révèlent que l'Inde a imposé un impôt moyen de 6,2 % sur les importations américaines. Les données révèlent également que les États-Unis ont imposé un droit de 2,4 % sur les biens indiens.