Hyundai Motor prévoit de fabriquer la plupart des voitures qu'elle vend aux États-Unis sur le territoire national d'ici 2030 et revoit à la baisse ses objectifs de profit à court terme en raison de l'impact négatif des politiques fiscales américaines.
Le constructeur automobile coréen a déclaré viser un taux de localisation du marché américain supérieur à 80 % d'ici la fin de la décennie.
Dans des documents publiés avant sa journée investisseurs à New York, Hyundai a abaissé son objectif de marge opérationnelle pour 2025 à 6-7 %, contre 7-8 % précédemment. Le groupe prévoit toujours une hausse de sa rentabilité à 7-8 % d'ici 2027 et à 8-9 % d'ici 2030, grâce à la croissance de sa production en Amérique du Nord et à l'évolution de sa gamme de modèles.
Hyundai, avec sa filiale Kia, se classe au troisième rang mondial des constructeurs automobiles en termes de ventes. L'entreprise a déclaré que son usine de Géorgie devrait produire 500 000 véhicules par an d'ici 2028. La production de cet État comprendra des véhicules hybrides et électriques.
Cette année, 40 % des automobiles Hyundai vendues aux États-Unis, ce qui représente plus de 40 % du chiffre d'affaires, ont été fabriquées en Amérique.
Les tensions commerciales incitent Hyundai à revoir ses plans de produits mondiaux
Les plans produits sont en cours d'ajustement. Hyundai a annoncé qu'elle portera sa gamme mondiale de véhicules hybrides à plus de 18 modèles d'ici 2030, contre 14 initialement prévus, et qu'elle lancera des véhicules électriques à autonomie étendue en 2027. Elle prévoit également de commercialiser son premier pick-up de taille moyenne en Amérique du Nord avant 2030. L'usine de Géorgie assemblera à terme une gamme de 10 modèles de véhicules hybrides et électriques.
Ce changement de stratégie fait suite aux mesures tarifaires annoncées à Washington. Le 30 juillet, Trump a déclaré que les États-Unis imposeraient un droit de douane de 15 % sur les importations en provenance de Corée, contre 25 % précédemment menacés, et réduiraient les droits d'importation sur les automobiles de 25 % à 15 %, en échange d'un engagement de Séoul à investir 350 milliards de dollars aux États-Unis.
Washington a commencé cette semaine à appliquer un taux réduit de 15 % aux véhicules et pièces automobiles en provenance du Japon, tandis que les importations automobiles sud-coréennes restent soumises pour l'instant à un taux de 25 %. Les responsables à Washington et à Séoul poursuivent leurs efforts pour aplanir les points de blocage et finaliser l'accord commercial de juillet, les détails concernant le fonds d'investissement proposé de 350 milliards de dollars demeurant encore à définir.
Le coût de cette incertitude se répercute sur les résultats financiers. En juillet, Hyundai a annoncé que les droits de douane américains avaient amputé ses bénéfices du deuxième trimestre de 606,37 millions de dollars et a prévenu que cet impact s'étendrait de juillet à septembre.
Séoul enquête sur le traitement des travailleurs lors du raid américain
La Corée du Sud mené par les services d'immigration américains raid sur un chantier de construction de Hyundai Motor au début du mois.
L'enquête concerne plus de 300 ressortissants sud-coréens et fait suite à la colère qui règne dans le pays, les autorités de Séoul n'ayant reçu aucun préavis de l'opération malgré les engagements du pays à hauteur de près de 500 milliards de dollars d'investissements et d'acquisitions énergétiques aux États-Unis dans le cadre de son accord commercial avec Washington.
Le ministère coréen des Affaires étrangères, en collaboration avec le ministère de la Justice et les employeurs des anciens détenus, examine si des violations ont eu lieu au centre de détention et si des Coréens ont été arrêtés à tort en raison de leur emploi au moment de l'opération du 4 septembre.
Si les enquêteurs découvrent des preuves de maltraitance, Séoul prévoit de déposer une plainte officielle auprès des États-Unis. Un responsable coréen a indiqué que l'enquête devrait être conclue d'ici quelques semaines.
En visite à Séoul dimanche, le secrétaire d'État adjoint américain, Christopher Landau, a exprimé ses profonds regrets concernant ces arrestations. L'ambassade des États-Unis à Séoul n'a pas immédiatement fait de commentaire. Un récent sondage d'opinion local a révélé que plus de 60 % des Coréens considéraient le raid en Géorgie comme disproportionné et se disaient déçus par le gouvernement américain.
