L’Europe soutient le « Projet Bromo » pour rivaliser avec les États-Unis et la Chine, dans un contexte de craintes de monopole
- Trois grands acteurs européens de l'aérospatiale, Airbus, Leonardo et Thales, négocient une fusion de leurs activités satellitaires d'une valeur de 10 milliards d'euros.
- Les régulateurs européens et l'Agence spatiale européenne soutiennent prudemment cette consolidation afin de créer des échelles suffisantes et de réduire la dépendance vis-à-vis de partenaires étrangers.
- Ils mettent en garde contre une concentration excessive qui pourrait nuire à la concurrence sur le marché.
Trois grandes entreprises aérospatiales européennes avancent dans leurs plans de fusion de leurs divisions satellites, dans une transaction évaluée à 10 milliards d’euros, alors que la région s’efforce de renforcer sa position concurrentielle face aux menaces croissantes des entreprises spatiales américaines et chinoises.
Un haut dirigeant de l’Agence spatiale européenne a déclaré jeudi que la consolidation pourrait être essentielle pour que les entreprises européennes atteignent la taille nécessaire à la concurrence mondiale, bien qu’une concentration excessive puisse restreindre le choix des clients. Ces remarques ont été faites alors qu’Airbus, l’italien Leonardo et le français Thales engagent des discussions pour unir leurs activités spatiales.
« Avoir un seul acteur à l’avenir ne serait pas très utile », a déclaré Rolf Densing, qui dirige les opérations à l’Agence spatiale européenne. « D’un autre côté, ils ont besoin d’une masse critique d’affaires, ce que je comprends parfaitement. »
Ces trois sociétés, selon Reuters, sont les seules entités européennes à fabriquer des systèmes spatiaux complets plutôt que des composants séparés. Leur collaboration prévue, connue sous le nom de « Projet Bromo », vise à établir un géant de la production capable de faire face à des rivaux tels que la constellation Starlink d’Elon Musk et les entreprises spatiales chinoises.
Michael Schoellhorn, qui dirige les opérations de défense et d’espace d’Airbus, a informé une publication italienne dimanche que les entreprises pourraient finaliser leur accord initial avant la fin de 2025. Il a précisé que les transactions de cette ampleur se déroulent généralement en deux phases : initialement, un accord-cadre fondamental, suivi d’étapes vers l’achèvement final.
« Nous sommes sur la bonne voie, mais plusieurs questions doivent encore être clarifiées avant de franchir une étape aussi majeure », a déclaré Schoellhorn dans son interview avec Il Corriere della Sera. Il a ajouté qu’il pense que la signature initiale pourrait avoir lieu quelque part en 2025.
Les entreprises européennes peinent face à la concurrence américaine et chinoise
La collaboration prévue de 11,68 milliards de dollars émerge alors que les entreprises spatiales européennes font face à des défis pour suivre le rythme de leurs concurrents américains et chinois en pleine expansion. Starlink de SpaceX a déployé des milliers de satellites pour fournir un service Internet mondial, tandis que les entreprises chinoises continuent d’étendre leurs opérations spatiales.
L’Agence spatiale européenne est le principal acheteur de satellites de l’Europe, et ses perspectives influenceront probablement les fonctionnaires de la Commission européenne qui doivent approuver toute consolidation. La Commission détient l’autorité d’empêcher les opérations qu’elle juge nuisibles à la concurrence.
Densing a souligné que l’Europe doit réduire sa dépendance envers d’autres nations pour les opérations spatiales.
Actuellement, les astronautes européens dépendent d’alliés étrangers pour atteindre l’orbite, une situation qu’il a décrite comme préoccupante compte tenu de l’évolution des relations internationales.
« D’anciens bons partenaires sont maintenant en guerre », a noté Densing. « Et la NASA n’est probablement plus ce qu’elle était il y a quelques années. » Cela souligne également le plan de Trump de réduire de 6 milliards le budget de la NASA comme rapporté précédemment par Cryptopoliton.
L’importance militaire croissante de la technologie spatiale a intensifié le besoin d’indépendance, selon Densing. « Je suis convaincu que la défense de l’avenir se trouve dans l’espace, ou du moins que l’espace y joue un rôle majeur », a-t-il déclaré.
Les régulateurs européens soutiennent la consolidation dans le secteur spatial
Cette année, les autorités européennes ont démontré leur soutien à la consolidation du secteur spatial. En juin, la Commission européenne a approuvé sans restriction l’acquisition de 3,1 milliards de dollars d’Intelsat par SES. L’achat par la société basée au Luxembourg établit une autre entité européenne majeure destinée à concurrencer Starlink de SpaceX et la future constellation de satellites Project Kuiper d’Amazon.
SES fait partie des entreprises satellitaires européennes supplémentaires qui cherchent à accroître leur échelle pour mieux concurrencer les entreprises américaines qui sont entrées agressivement sur les marchés de l’Internet et des communications par satellite.
Les discussions sur la consolidation soulignent le défi plus large de l’Europe pour rester compétitive dans le secteur spatial en rapide évolution, où les entreprises privées américaines et les entreprises soutenues par l’État chinois continuent d’étendre leur présence internationale.
Ne vous contentez pas de lire les actualités crypto. Comprenez-les. Abonnez-vous à notre newsletter. C'est gratuit.
Noor Bazmi
Noor Bazmi contribue à l'équipe d'actualités de Cryptopolitan, dotée d'un diplôme en études médiatiques. Noor couvre les actualités liées à la blockchain, aux cryptomonnaies, à l'intelligence artificielle, aux grandes entreprises technologiques, aux marchés des véhicules électriques, à l'économie mondiale et aux changements de politique gouvernementale. Elle poursuit actuellement des études en marketing pour mieux connecter avec les audiences mondiales.
