Uber y DoorDash compiten por Delivery Hero

- Uber ofreció 33 euros por acción de Delivery Hero, pero los inversores piden más de 40 euros.
- DoorDash también está interesado, principalmente en las operaciones de Delivery Hero en Oriente Medio (Talabat, HungerStation)
- La junta directiva de Delivery Hero está considerando vender la empresa en su totalidad o dividirla y vender las divisiones regionales por separado
El sábado, Uber presentó una oferta de adquisición por parte de Delivery Hero. La oferta valora la empresa alemana de reparto de comida a domicilio en 33 euros por acción, o unos 38,29 dólares.
La oferta es inferior a lo que desean los accionistas. Se sitúa aproximadamente un 1,76% por debajo del precio de cierre de las acciones de Delivery Hero el viernes.
Uber se ha convertido en el mayor accionista de Delivery Hero. La empresa de transporte compartido aumentó recientemente su participación del 7% al 19,5%. Dicha participación tiene un valor aproximado de 1.700 millones de euros.
Pero Uber no es el único comprador interesado. DoorDash también ha estado en conversaciones con inversores de Delivery Hero, según informó el Financial Times. DoorDash busca principalmente el negocio en Oriente Medio, que incluye Talabat y HungerStation. Varios inversores han comunicado tanto a Uber como a DoorDash que buscan más de 40 euros por acción, unos 46,41 dólares.
La junta directiva de Delivery Hero está sopesando sus opciones
El consejo de administración está considerando dos opciones: vender toda la empresa a un único comprador o dividir los negocios de Oriente Medio y Corea del Sur entre ambos.
Se están tomando su tiempo para ultimar la estrategia y no han compartido más información sobre la oferta de Uber.
Delivery Hero no está pasando por su mejor momento. El director ejecutivo, Niklak Oestberg, renunció la semana pasada, y los principales accionistas insisten en una reestructuración estratégica.
La posible adquisición de Delivery Hero ha afectado a las acciones de Uber
Las acciones de Uber, que ya venían con un desempeño deficiente, cayeron un 1,6% más tras conocerse el posible acuerdo. Al cierre, registraron un descenso del 1,5%. En total, la cotización ha bajado un 11% este año y un 17% en los últimos 12 meses.
Sin embargo, los analistas no pierden la fe en la compañía, ya que su negocio parece estar funcionando mejor que sus acciones. Los ingresos del primer trimestre alcanzaron los 13.200 millones de dólares, un 14% más que el año anterior. Las reservas en la plataforma llegaron a los 53.700 millones de dólares, un incremento del 25%. Uber obtuvo 72 centavos por acción, superando la estimación de 69 centavos de los analistas. BMO Capital Markets mantuvo su recomendación de compra el 21 de mayo.
Sin embargo, el acuerdo no está garantizado. Cualquiera de las dos compañías podría retirarse. Los reguladores también podrían bloquearlo, según informa el Financial Times.
El impulso de Uber para convertirse en una plataforma de viajes completa
Tal y como informó Cryptopolitan anteriormente, Uber presentó varias novedades en su evento Go-Get en Nueva York, antes de la publicación de sus resultados financieros. La compañía se asoció con Expedia para añadir reservas de hotel que abarcan más de 700 000 propiedades en todo el mundo, lo que permite a los usuarios gestionar tanto el transporte como el alojamiento desde una sola aplicación.
Otras novedades incluían un modo de viaje para recomendaciones locales y reservas en restaurantes, además de la posibilidad de reservar mediante comandos de voz a través de un asistente de IA.
La compañía también lanzó Shop for Me, que permite a los clientes solicitar artículos de cualquier tienda local, y Eats for the Way en ciudades seleccionadas. Se trata de un servicio en el que los vehículos Uber Black llegan con café o refrigerios previamente pedidos en su interior.
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Noor Bazmi
Noor Bazmi colabora con el equipo de noticias Cryptopolitan y es licenciada en Comunicación Audiovisual. Cubre noticias sobre blockchain, criptomonedas, inteligencia artificial, grandes empresas tecnológicas, mercados de vehículos eléctricos, economía global y cambios en las políticas gubernamentales. Actualmente estudia marketing para conectar con audiencias internacionales.
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