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Steigende Ölpreise lassen den europäischen Markt für Elektrofahrzeuge im ersten Quartal 2026 um 29,4 % wachsen

In diesem Beitrag:

  • In Europa stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen im ersten Quartal 2026 um 29,4 %, da die Benzinpreise nach dem Iran-Krieg stark anstiegen.
  • Allein im März stiegen die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen um 51,3 % auf über 240.000 in 15 wichtigen europäischen Märkten.
  • Deutschland, Frankreich, Spanien, Italien und Polen verzeichneten in diesem Jahr jeweils ein Wachstum von über 40 % bei den Verkäufen von batterieelektrischen Autos.

Der europäische Markt für Elektrofahrzeuge erlebte im ersten Quartal 2026 einen sprunghaften Anstieg, da die stark steigenden Kraftstoffkosten die Autofahrer von Verbrennern abwandern ließen.

Die Neuzulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen in 15 europäischen Märkten stiegen um 29,4 % auf fast 560.000, wie E-Mobility Europe und New Automotive am Montag mitteilten. Allein im März wurden über 240.000 Fahrzeuge zugelassen, ein Plus von 51,3 % gegenüber dem Vorjahr.

Diese 15 Märkte machten laut ACEA-Daten im vergangenen Jahr 94 % aller Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen in der Europäischen Union und der Europäischen Freihandelsassoziation aus, in deren Ländern die EU-Kohlenstoffemissionsvorschriften gelten.

Die beiden Gruppen erklärten, die Zulassungen des Quartals reichten aus, um den Ölverbrauch um 2 Millionen Barrel pro Jahr zu senken. Chris Heron, Generalsekretär von E-Mobility Europe, sagte: „Der sprunghafte Anstieg der Elektroauto-Verkäufe im März ist einer der größten Erfolge Europas in puncto Energiesicherheit in jüngster Zeit – und das in einem Monat, in dem die Ölabhängigkeit zu einer echten Schwachstelle geworden ist.“

In der gleichen Erklärung hieß es, dass Deutschland, Frankreich, Spanien, Italien und Polen in diesem Jahr bisher alle ein Wachstum von mehr als 40 % bei den Verkäufen batterieelektrischer Fahrzeuge verzeichneten, während im März 21,2 % aller in der EU und der EFTA neu zugelassenen Autos elektrisch waren.

Autofahrer geben ihre Benzinautos auf, während Europas größte Märkte für Elektrofahrzeuge an Fahrt gewinnen

Ein separater Bericht von New Automotive lieferte Details aus Großbritannien, dem nach Deutschland zweitgrößten Markt für batterieelektrische Fahrzeuge in Europa. Demnach stiegen die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen in Großbritannien im Quartal um 12,8 % und machten 22,5 % aller Neuwagenverkäufe aus. Als Grund wurden die steigenden Benzinpreise genannt.

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Laut IEA wuchs der weltweite Strombedarf im Jahr 2025 um 3 %, langsamer als die 4,4 % im Jahr 2024, aber immer noch über dem Durchschnitt von 2,8 % im Zeitraum von 2014 bis 2024. Er wuchs außerdem mehr als doppelt so schnell wie der gesamte weltweite Energiebedarf, der im Jahr 2025 bei 1,3 % lag.

Die IEA erklärte:

„Im Jahr 2025 entfielen 80 % des globalen Stromnachfragewachstums auf Schwellen- und Entwicklungsländer. Chinas Anteil am globalen Nachfrageanstieg lag bei 58 % und damit höher als 2024 mit 52 %, aber niedriger als der Durchschnitt der letzten zehn Jahre von 62 %. Chinas Nettostromnachfrage überstieg 2025 9.500 TWh, ein Anstieg um 5,1 %, der jedoch geringer ausfiel als das Wachstum von 6,6 % im Jahr 2023 und 7,0 % im Jahr 2024.“

Laut IEA treiben Elektromobilität, Gebäude und Rechenzentren den globalen Strombedarf in die Höhe

Unterdessen verlangsamte sich Chinas industrieller Strombedarf aufgrund von Handelshemmnissen, einem schwächeren Inlandsverbrauch und wirtschaftlicher Belastung auf 3,7 % gegenüber 6,0 % im Jahr 2023 und 5,1 % im Jahr 2024.

In Indien stieg die Stromnachfrage nach vier Jahren in Folge mit einem Wachstum von über 6 % im Jahr 2025 nur um 1,4 %. Die ersten vier Monate hatten auf ein Wachstum von 5,8 % hingedeutet, doch ein früher Monsun brachte kühleres Wetter und stärkere Regenfälle, wodurch die Nachfrage nach Klimaanlagen und Wasserpumpen sank.

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Die Kühlgradtage in Indien lagen etwa 10 % niedriger als im Jahr 2024, während die Nachfrage in Südostasien im Jahr 2025 um etwa 3 % stieg, gegenüber 8,6 % im Jahr 2024 und unter dem Durchschnitt des Jahrzehnts der 2010er Jahre von 6 %. Die IEA erwartet jedoch, dass sich das Wachstum dort und in Indien wieder erholen wird.

Im Nahen Osten wurde 2025 ein Wachstum von knapp 4 % verzeichnet, etwas mehr als 2024. In den Vereinigten Staaten lag das Wachstum bei 2 %, was unter den 2,8 % von 2024 liegt, aber mehr als das Dreifache des Zehnjahresdurchschnitts beträgt. 80 % dieses Anstiegs entfielen auf Gebäude, und allein Rechenzentren trugen rund die Hälfte zum Wachstum bei.

Die IEA sagte :

„Ein kalter Winter mit einem Anstieg der Heizgradtage um fast 10 % trug ebenfalls zur Stromnachfrage im Jahr 2025 bei, indem er den Bedarf an Raumheizung erhöhte.“

In der EU stieg der Strombedarf um 1 %, nach einem Wachstum von 1,6 % im Jahr 2024. Die Industrieländer trugen 2025 zu 20 % zum globalen Wachstum des Strombedarfs bei, gegenüber 17 % im Jahr 2024 und über dem Durchschnitt von rund 5 % des vorangegangenen Jahrzehnts.

Weltweit entfielen fast 45 % des jährlichen Anstiegs auf Gebäude, über 10 % auf den Transportsektor und etwa 17 % auf die Nutzung von Rechenzentren, was ungefähr 70 TWh entspricht, bei einem globalen Gesamtanstieg von rund 800 TWh.

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