يشهد قطاع صناعة السيارات في اليابان اضطراباً كبيراً نتيجةً لفرض الولايات المتحدة تعريفة جمركية بنسبة 25% على السيارات وقطع غيارها. وسيؤثر هذا الإجراء على شركات صناعة السيارات الكبرى، مثل تويوتا وهوندا ومازدا وسوبارو، بما يزيد عن 19 مليار دولار أمريكي خلال السنة المالية الحالية. وتتعرض الشركات الصغيرة، المرتبطة ارتباطاً وثيقاً بسلسلة التوريد، لضغوط متزايدة.
تُوظّف الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم ما يقارب ثلثي القوى العاملة في اليابان، ويرتبط العديد منها بصناعة السيارات. ولا تقتصر جهود هذه الشركات على مواجهة الرسوم الجمركية فحسب، بل تشمل أيضاً مواجهة التحول العالمي نحو السيارات الكهربائية.
تتوقع سوبارو خسارة قدرها 2.5 مليار ين ياباني في السنة المالية الحالية. وقد ألمح التنفيذي أوساكي sushi أن الشركة قد تنقل إنتاجها إلى الولايات المتحدة لتجنب زيادة النفقات، وهو ما قد يعرض الموردين المحليين للخطر. وقد نقلت هوندا بالفعل إنتاج سيارتها الهجينة سيفيك إلى ألاباما، وأوقفت خطتها لسلسلة توريد السيارات الكهربائية في كندا، والتي تبلغ قيمتها 11 مليار دولار.
تُجري شركات صناعة السيارات الأخرى تعديلات مماثلة، بما في ذلك مازدا التي أوقفت تصدير طراز مُصنّع في ولاية ألاباما إلى كندا، ونيسان التي أوقفت طلبات شراء سيارات الدفع الرباعي المُصنّعة في المكسيك إلى الولايات المتحدة. وتدرس تويوتا التوسع على المدى الطويل في الولايات المتحدة، لكنها لم تتخذ خطوات ملموسة بعد.
تهز الرسوم الجمركية الثقة مع تزايد المخاوف من الركود
لا يمكن أن يكون التوقيت أسوأ بالنسبة لصناع السياسات في اليابان ، الذين كانوا قد بدأوا للتو يشهدون نموًا مستدامًا. كانت ما يُسمى بالدورة الحميدة من ارتفاع الأجور tron الإنفاق والتضخم المعتدل تتشكل. هذا الزخم الآن مُعرّض للخطر.
يرى نحو ثلثي الاقتصاديين الذين شملهم الاستطلاع أن الرسوم الجمركية قد تدفع اليابان إلى الركود. وقد تجاوز التضخم الأساسي 2% خلال السنوات الثلاث الماضية، مما مكّن بنك اليابان من التراجع عن سياسته النقدية التيسيرية للغاية. مع ذلك، فإن انخفاض التضخم لربعين متتاليين سيُصنّف كركود تقني، ويهدد عملية التطبيع الدقيقة التي يواجهها بنك اليابان.
أقر التقرير الاقتصادي الشهري الصادر عن الحكومة يوم الأربعاء بتزايد المخاطر، حيث أشار إلى انخفاض في أرباح الشركات المرتبطة بالاحتكاكات التجارية، محذراً من أن استمرار الضغوط قد يؤدي إلى تباطؤ الاستثمار والتوظيف في القطاع الخاص.
يواجه بنك اليابان، الذي كان قد بدأ بتشديد سياسته النقدية التيسيرية للغاية، حالةً جديدةً من عدم اليقين. فعلى مدى السنوات الثلاث الماضية، تجاوز التضخم الأساسي 2% مراراً وتكراراً، ومع ذلك، تشير محاضر اجتماعات البنك المركزي في أبريل ومايو إلى الرسوم الجمركية 27 مرة. وقد أشار صناع السياسات إلى التهديدات التي تواجه نمو الأجور واستقرار سلاسل التوريد كعوائق أمام تحقيق تضخم مستدام.
قد يُصعّب عدم استمرار نمو الأجور على بنك اليابان الحفاظ على هدفه التضخمي البالغ 2%. وسيؤدي تباطؤ جديد في النمو إلى دفع السلطات لتأجيل أو حتى تغيير جداول تشديد السياسة النقدية، مما يُعرقل عملية التعافي الاقتصادي في اليابان.
اليابان تمضي قدماً في المسارmatic مع اقتراب قمة مجموعة السبع
تسارع حكومة رئيس الوزراء شيغيروshibلاحتواء الأضرار التي لحقت بالاقتصاد قبل الانتخابات الوطنية. ومن المقرر أن يقوم المفاوض التجاري ريوسي أكازاوا برحلة سادسة إلى أمريكا الشمالية على أمل خفض الرسوم الجمركية قبل قمة مجموعة السبع في 15 يونيو، والتي قد يحضرهاshibويعقد فيها اجتماعاً مباشراً معdent ترامب.
أشاد وزير شؤون مجلس الوزراء الياباني، يوشيماسا هاياشي، بنتائج أحدث مفاوضات التجارة بين الولايات المتحدة والصين، مؤكداً أن استقرار العلاقات بين هذين العملاقين أمرٌ بالغ الأهمية لليابان. وقال هاياشي في مؤتمر صحفي في طوكيو: "إن استقرار العلاقات بين الصين والولايات المتحدة أمرٌ أساسي لليابان وللمجتمع الدولي".
جاءت هذه التصريحات عقب تأكيد لي تشنغ قانغ، كبير المبعوثين التجاريين الصينيين، التوصل إلى اتفاق إطاري بين واشنطن وبكين بعد محادثات جرت في لندن. واستندت هذه المحادثات إلى اتفاق سابق أُبرم في جنيف في 12 مايو/أيار، والذي علّق مؤقتاً معظم الرسوم الجمركية، وكان يهدف إلى التراجع عن الإجراءات التي اتُخذت منذ أبريل/نيسان، عندما فرضdent ترامب رسوماً جمركية مماثلة على شركاء تجاريين رئيسيين.
