ارتفاع سهم تيسلا مع ترقية المحللين له بناءً على إمكانات الذكاء الاصطناعي

شهد سهم تيسلا ارتفاعاً كبيراً تجاوز 6%، عقب تقييم إيجابي من المحلل آدم جونسون من مورغان ستانلي. في تقريره البحثي الأخير بعنوان "إطلاق العنان لإمكانات الذكاء الاصطناعي لدى تيسلا"، قام جونسون بترقية سهم شركة تصنيع السيارات الكهربائية (EV) من "وزن متساوٍ" إلى "تفوق"، مع رفع السعر المستهدف من 250 دولاراً إلى 400 دولار. يظل التركيز الاستراتيجي لتيسلا على الذكاء الاصطناعي (AI) هو القوة الدافعة وراء هذا التوقع المتفائل.

لطالما أثارت النقاشات حول ما إذا كانت تيسلا شركة سيارات أم شركة تقنية اهتمام المستثمرين. يقدم جونسون منظوراً واضحاً، مؤكداً أن تيسلا تندرج في الفئتين. وفي حين أن جوهر عمليات تيسلا يظل متمثلاً في إنتاج السيارات الكهربائية، يؤكد جونسون على قطاع البرمجيات والخدمات المتنامي للشركة. 

يشير جونسون إلى أن تيسلا يمكنها استغلال أسواق جديدة تتجاوز مبيعات السيارات التقليدية، مستخدماً أوجه التشابه مع خدمات أمازون ويب (AWS)، التي تسهم بنسبة 70% تقريباً في إجمالي أرباح أمازون قبل الفوائد والضرائب (EBIT).

دوجو: ورقة الرابحة لدى تيسلا

جونسون، الذي قام سابقاً بخفض تقييم تيسلا خلال ارتفاع سهمها، يؤكد الآن على أهمية نظام الحوسبة الفائقة المخصص لتيسلا، دوجو. يلعب هذا النظام دوراً محورياً في تدريب نموذج القيادة الذاتية لدى تيسلا. ووفقاً لجونسون، يمكن لدوجو أن يعزز القيمة المؤسسية لتيسلا بمبلغ هائل يصل إلى 500 مليار دولار. ويتم تحقيق ذلك من خلال تسريع معدل اعتماد حلول التنقل، لا سيما في سيارات الروبوتات (Robotaxis) وخدمات الشبكة.

وكما يشرح جونسون، فإن دوجو يطلق العنان للزخم المزدوج لتيسلا من خلال دمج وتسريع التحالف بين عمليات السيارات الأساسية لدى تيسلا ومشاريعها في مجال البرمجيات كخدمة (SaaS). وهذا التآزر يعمل على تبسيط الوقت اللازم للوصول إلى السوق وتوسيع قاعدة العملاء المحتملة لعروض تيسلا.

شريحة الذكاء الاصطناعي المملوكة لتيسلا

كان الاعتماد الكبير لتيسلا على شركة إنفيديا في شرائحها مصدر قلق. ومع ذلك، يسلط جونسون الضوء على طموح تيسلا لتطوير نظام داخلي يتمتع بكفاءة أعلى. فقد قام فريق أشباه الموصلات الماهر لدى تيسلا بهندسة شريحة ASIC مخصصة للذكاء الاصطناعي، مصممة لمعالجة البيانات البصرية للقيادة الذاتية بكفاءة أعلى وتكلفة أقل مقارنة بأشهر شرائح الذكاء الاصطناعي في السوق، بما في ذلك شرائح A100 و H100 من إنفيديا.

تنويع مصادر الإيرادات لتسريع الشبكة

تسعى تيسلا بنشاط إلى شراكات في مجال الشحن السريع، بما في ذلك شراكة مع فنادق هيلتون، كمصدر محتمل للإيرادات يتجاوز المجال التقليدي للسيارات. ومع زيادة القدرات الحاسوبية وسرعات المعالجة، تهدف تيسلا إلى تسريع تحقيق العائد المالي من برمجيات المركبات، مما يوفر معدلات إيرادات متكررة أعلى. 

علاوة على ذلك، من المتوقع دمج إيرادات ترخيص أساطيل غير تيسلا في نموذج خدمات الشبكة. وتجرى مناقشات مستمرة حول إمكانية توسيع نطاق التعاون ليشمل ما هو أبعد من محطات الشحن، وصولاً إلى ترخيص القيادة الذاتية الكاملة (FSD) وترخيص أنظمة التشغيل.

رحلة تيسلا المدعومة بالذكاء الاصطناعي في المستقبل

يبرز التقييم المحسن لمورغان ستانلي لتيسلا إمكاناتها التحويلية في قطاع الذكاء الاصطناعي والبرمجيات. ومن خلال نظام دوجو المبتكر وشريحة الذكاء الاصطناعي المخصصة، تسعى تيسلا إلى إعادة تعريف مستقبل القيادة الذاتية وخدمات الشبكة. ولا يزال الجدل حول ما إذا كانت تيسلا تعمل بشكل أساسي في مجال السيارات أو التكنولوجيا قائماً. ومع ذلك، يرتبط نجاح الشركة ارتباطاً وثيقاً بقدرتها على الاستفادة من الذكاء الاصطناعي لفتح أسواق جديدة وتدفقات إيرادات.

مع استمرار تيسلا في دفع حدود تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي وتوسيع نفوذها بما يتجاوز الأسواق التقليدية للسيارات، سيحرص المستثمرون ومراقبو الصناعة على مراقبة تقدمها عن كثب. ومع قيادة دوجو والشرائح المخصصة للذكاء الاصطناعي لهذا المسار، يعد دخول تيسلا إلى عالم التنقل المدعوم بالذكاء الاصطناعي رحلة مثيرة ومحفوفة بالتغيير.