انخفض سهم تسلا مع تركيز ماسك على الروبوتات بدلاً من المبيعات الحالية

انخفض سعر سهم شركة تسلا بنسبة 4% تقريباً بعد انتهاء ساعات التداول عقب مكالمة أرباح الربع الثالث، حيث تجنب الرئيس التنفيذي إيلون ماسك مناقشة التحديات المباشرة للشركة وتحدث بدلاً من ذلك عن مشاريع الروبوتات المستقبلية.

التزم ماسك الصمت حيال العديد من القضايا الملحة خلال المكالمة. ولم يتطرق إلى الطلب على السيارات بعد انتهاء إعفاء ضريبي فيدرالي هام الشهر الماضي. كما لم يذكر سيارة سايبرتراك. ولم يتطرق أيضاً إلى تأثير الرسوم الجمركية على قطع غيار السيارات على أعمال الشركة.

لم يتلقَ المستثمرون أي توجيهات بشأن ما يمكن توقعه في الربع الأخير. وجاءت الأرباح نفسها مخيبة للآمال في وول ستريت، إذ جاءت أقل من توقعات المحللين. لكن ماسك اختار مناقشة خططه طويلة الأجل بدلاً من أرقام المبيعات الحالية وهوامش الربح.

قال ماسك في بداية المكالمة، كما ورد في تقرير سي إن بي سي: "لا يدرك الناس مدى سرعة انتشار هذا الأمر، فهو سيُحدث ضجة كبيرة". وأضاف: "لدينا ملايين السيارات التي ستتحول، بتحديث برمجي، إلى سيارات ذاتية القيادة بالكامل، ونحقق أرباحًا تصل إلى مليوني دولار سنويًا"

خطط سيارات الأجرة الآلية تتخلف عن الوعود

في يوليو الماضي، توقع ماسك أن تقدم تسلا خدمة القيادة الذاتية لنحو نصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية العام. لكن الشركة لا تزال لا تصنع أو تبيع سيارات آمنة بما يكفي للتشغيل دون وجود شخص مستعد لتولي القيادة.

أعلن إيلون ماسك، يوم الأربعاء، أن شركة تسلا تخطط لإطلاق خدمة سيارات الأجرة الروبوتية ذاتية القيادة في أوستن قبل نهاية العام. وأضاف أن الخدمة ستصل إلى ما بين ثماني إلى عشر مدن بحلول نهاية عام 2025، على أن هذه المدن ستضم سائقين.

كشف المدير المالي، فايبهاف تانجا، أن نسبة إيرادات نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD Supervised)، نظام مساعدة السائق من تسلا، "لا تزال منخفضة". فقط 12% من المستخدمين يدفعون مقابل هذا النظام. ولم يفصح تانجا عن متوسط ​​ما يدفعه العملاء بعد أن أطلقت تسلا عدة عروض ترويجية لزيادة المبيعات.

أظهر عرض الشركة للمستثمرين أن إيرادات نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) انخفضت عن 326 مليون دولار أمريكي المسجلة في العام السابق. وهذا يعني أن نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) لم يحقق سوى أقل من 2% من إجمالي الإيرادات في الربع الأخير.

بعد مناقشة سيارات الأجرة الآلية، انتقل ماسك إلى الحديث عن الروبوتات الشبيهة بالبشر. وكرر ادعاءه بأن أوبتيموس لديه "إمكانية أن يكون المنتج الأكبر على الإطلاق".

أوبتيموس هو روبوت ثنائي الأرجل تعمل شركة تسلا على تطويره، لكنها لم تطرحه للاستخدام التجاري بعد. وكان ماسك قد صرّح سابقاً بأن هذه الروبوتات يمكن أن تعمل في المصانع أو لرعاية الأطفال.

وذهب إلى أبعد من ذلك يوم الأربعاء، حيث قال ماسك: "سيكون أوبتيموس جراحًا بارعًا". وادعى أنه بفضل أوبتيموس والسيارات ذاتية القيادة، "يمكن بالفعل خلق عالم خالٍ من الفقر، حيث يحصل الجميع على أفضل رعاية طبية"

ماسك قال شركة تسلا ستعرض على الأرجح نسخة جديدة تسمى V3 في الربع الأول من عام 2026.

يتصاعد الخلاف حول حزمة الرواتب

في ختام المكالمة، ربط ماسك بين الروبوتات ونظام تعويضاته. وكانت تسلا قد طرحت خطة رواتب في سبتمبر/أيلول الماضي، قد تصل قيمتها إلى تريليون دولار، وتمنح ماسك حصة ملكية إضافية بنسبة 12%. وسيصوّت المساهمون على هذه الخطة في الاجتماع السنوي مطلع نوفمبر/تشرين الثاني.

تساءل ماسك: "إذا قمنا ببناء جيش من الروبوتات، فهل سأمتلك على الأقلtronمن النفوذ عليه؟" وأضاف: "لا أشعر بالارتياح لبناء هذا الجيش إذا لم أكن أمتلك على الأقل نفسtronمن النفوذ عليه."

كما هاجم ماسك شركتي الاستشارات المتعلقة بالتصويت، وهما "خدمات المساهمين المؤسسية" و"غلاس لويس"، بعد أن نصحتا المساهمين برفض خطة رواتبه. وقال ماسك إن الشركتين "لا تملكان أدنى فكرة" ووصفهما بـ"الإرهابيين المؤسسيين". ولم ترد أي من الشركتين على الفور.

لم يتطرق التقرير إلى أي إجراءات قد تتخذها تسلا قريبًا لاستعادة عملائها. وقد تراجع تصنيف علامة تسلا التجارية إلى المركز الخامس والعشرين في قائمة إنتربراند لأفضل العلامات التجارية العالمية لعام 2025، بعد أن كان في المركز الثاني عشر عام 2024. وأشار التقرير إلى أن