تسلا تحوّل تركيزها إلى الروبوتات وسط تدقيق المستثمرين

توقع إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا لتصنيع السيارات الكهربائية، أن تتحول الشركة من السيارات ذاتية القيادة إلى الروبوتات. وأشار أيضاً في الجزء الرابع من الخطة الرئيسية للشركة إلى أن 80% من قيمة الشركة ستأتي من روبوتات أوبتيموس.

يتوقع ماسك أن يؤدي التحول إلى الروبوتات الشبيهة بالبشر إلى جعل تسلا شركة محتملة بقيمة 25 تريليون دولار بحلول عام 2050. كما كشف المسؤول التنفيذي في مجال التكنولوجيا أن الشركة تسير على tracالصحيح لإنفاق 10 مليارات دولار على السيارات ذاتية القيادة بحلول نهاية العام. 

يتوقع ماسك أن تدفع روبوتات أوبتيموس نمو شركة تسلا 

تتوقع الشركة الروبوت البشري "أوبتيموس" في دفع عجلة نمو تسلا، حيث تخطط لإنتاج حوالي 5000 وحدة منه هذا العام. كما تخطط الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية لإنتاج ما بين 50000 و100000 وحدة في عام 2026، وما بين 5000000 ومليون وحدة سنوياً بحلول نهاية العقد.

أفادت التقارير أن شركة تصنيع السيارات قد أنتجت حوالي 1000 نموذج أولي من طراز أوبتيموس بحلول منتصف عام 2025، لكنها أوقفت الإنتاج مؤقتًا لإجراء تعديلات على التصميم. وأوضحت الشركة أن مهندسيها واجهوا تحديات تقنية، من بينها مشاكل في عمر البطارية وانخفاض سعة الحمولة.

تتوقع شركة GlobalData، الرائدة في مجال البيانات والتحليلات، أن تصل قيمة صناعة الروبوتات إلى 218 مليار دولار في عام 2030 بمعدل نمو سنوي مركب قدره 14٪.

كشف ماسك عن خطط لتحويل شركة تسلا من استخدام كاميرات الجسم المزودة بتقنية التقاط الحركة إلى تطوير أساليب تدريب تُمكّن روبوتات أوبتيموس من تعلم أداء المهام بمجرد مشاهدة البشر وهم يؤدونها. كما تخطط الشركة لاستخدام تقنية تسلا فيجن لإنشاء نظام ملاحة بيئية يعتمد كليًا على بيانات الصور الخام، وهو ما يُطلق عليه ماسك اسم "عدّ الفوتونات". 

كشفت الشركة الأمريكية أيضاً عن مكونات نظام يعتمد على الرؤية، بما في ذلك استخدام رقائق القيادة الذاتية الكاملة (FSD) لتشغيل استدلال الذكاء الاصطناعي، واستخدام الشبكات العصبية لحل المشكلات والتحديات. وتخطط تسلا أيضاً لإنشاء خوارزميات للقيادة الذاتية لبناء أنظمة تخطيط واتخاذ قرارات قوية.

جادل ستيفن جينجارو، المحلل في شركة ستيفل، بأن أسهم الشركة مبالغ في تقييمها إذا كان الناس يشترونها لمجرد أن تسلا تبيع سيارات كهربائية، على الرغم من توصيته بشراء الأسهم. وأضاف أن الناس يشترون الأسهم لوجود فرصة نمو هائلة في تقنيتي أوبتيموس والقيادة الذاتية الكاملة، وأن سيارات الأجرة ذاتية القيادة قد تكون مفيدة لهم.

أبدى الرئيس التنفيذي لشركة جيربر كاواساكي بعض التشكيك حيال مبادرات تسلا الجديدة، قائلاً إنها لن تُؤتي ثمارها لأن الشركة تخلّت عن مهمتها الأصلية. وأوضح أن مهمة الشركة هي تطوير وسائل النقل والطاقة المستدامة، لا صناعة سيارات الأجرة ذاتية القيادة أو الروبوتات البشرية. وحثّ الشركة على التمسك بمهمتها السابقة المتمثلة في مواصلة بيع السيارات الكهربائية وأنظمة البطاريات والطاقة الشمسية.

أعلنت شركة تسلا عن انخفاض في مبيعاتها العالمية

يأتي التحول إلى الروبوتات في وقتٍ سجلت فيه أعمال تسلا الأساسية في مجال السيارات الكهربائية انخفاضًا بنسبة 13% في المبيعات العالمية خلال النصف الأول من عام 2025. كما سجلت انخفاضًا بنسبة 40% في المبيعات الأوروبية، و5% في الصين، حيث استحوذت شركات صناعة السيارات الصينية على جزء من حصة تسلا في السوق. ولم تستحوذ الشركة المصنعة للسيارات إلا على 38% فقط من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة الشهر الماضي، وهو مستوى لم يُسجل منذ أكتوبر 2017.

عكست شركة السيارات الكهربائية هذه الاضطرابات بانخفاض أسهمها بنسبة 2.76% منذ بداية العام. وقد أظهرت أسهم تسلا بوادر تعافٍ بعد إصدار الجزء الرابع من الخطة الرئيسية، حيث ارتفعت بنحو 8.21% خلال الشهر الماضي لتصل إلى 368.81 دولارًا. 

أشارت الشركة إلى عدة ضغوط، من بينها انتهاء صلاحية الإعفاءات الضريبية على السيارات الكهربائية بنهاية الشهر، وتباطؤ الطلب الاستهلاكي، وتزايد المنافسة من شركات مثل شركة BYD. وقالت ستيفاني فالديز ستريتي، مديرة قسم رؤى الصناعة في شركة كوكس، إنه على الرغم من أن تسلا رسّخت مكانتها كشركة روبوتات، إلا أن نقص المنتجات الجديدة تسبب في انخفاض أسهمها.