ناقلات النفط تغير مسارها من ريتشاو بعد أن أثرت العقوبات الأمريكية على محطة رئيسية في الصين

بحسب وكالة بلومبيرغ، قامت ثلاث ناقلات نفط ضخمة بتحويل مسارها من ميناء ريتشاو الرئيسي للنفط الخام في الصين بعد أن فرضdent دونالد ترامب عقوبات على محطة ريتشاو شيهوا للنفط الخام لاستيرادها النفط الإيراني وسط تصاعد خلافه مع ثاني أكبر اقتصاد في العالم.

يدير هذا الميناء، الواقع في مقاطعة شاندونغ، ما يقرب من 10٪ من إجمالي واردات النفط الصينية، وهو مركز حيوي لشركة سينوبك، المعروفة رسميًا باسم شركة البترول والكيماويات الصينية.

وقد بدأ الإدراج المفاجئ في القائمة السوداء، الذي أعلنته واشنطن الأسبوع الماضي، في إعادة تشكيل طرق الشحن وتهديد الإنتاج في العديد من المصافي التي تديرها الدولة.

تتجه الآن ناقلتان ضخمتان للنفط الخام، وهما سفيريكال ونيو فيستا، إلى نينغبو تشوشان بالقرب من شنغهاي. تحمل سفيريكال حوالي مليوني برميل من النفط البرازيلي، بينما تحمل نيو فيستا 1.8 مليون برميل من أبو ظبي.

اتجهت السفينة الثالثة، هابشان، التي كانت تنقل 1.9 مليون برميل من أفريقيا، نحو تيانجين في شمال الصين. وكانت السفن الثلاث قد أشارت في البداية إلى ريتشاو كوجهة لها قبل الإعلان عن أمر العقوبات

الإجراءات الأمريكية تؤثر على شبكة التكرير التابعة لشركة سينوبك

يرتبط ميناء ريتشاو شيهوا، المملوك جزئياً لشركة سينوبك، بالعديد من مصافي النفط في جميع أنحاء شاندونغ عبر شبكة أنابيب طويلة. وجاء إدراجه على القائمة السوداء بعد اتهامه بالتعامل مع شحنات مرتبطة بإيران، في انتهاك صريح للعقوبات الأمريكية.

تشير البيانات التي راجعتها بلومبرج إلى أن المحطة استوردت أكثر من مليون برميل من النفط الخام يومياً العام الماضي، مع trac189 ألف برميل منها إلى إيران.

يتوقع المحللون في شركة Energy Aspects أن يؤدي هذا الاضطراب إلى خفض عمليات التكرير بما يصل إلى 250 ألف برميل يومياً، مما يؤثر على العمليات في العديد من المصانع الرئيسية.

من المتوقع أن تتأثر مصفاة لويانغ التابعة لشركة سينوبك، والتي تعالج حوالي 200 ألف برميل يومياً، بشكل كبير، نظراً لاعتمادها الكبير على النفط الخام الواصل عبر خط أنابيب ريتشاو. وقد تشهد مواقع أخرى مرتبطة بها، مثل مصفاتي يانغتسي وجينلينغ، تباطؤاً مؤقتاً مع انخفاض الإمدادات.

وقالت إيما لي، كبيرة محللي السوق في شركة فورتيكسا: "يقع التأثير الرئيسي على مصافي التكرير الحكومية التي تتلقى النفط الخام غير الخاضع للعقوبات عبر المحطة، حيث يمثل النفط الخاضع للعقوبات أقل من 25٪ من واردات النفط الخام للمحطة".

تغير ناقلات النفط وجهاتها مع تسارع وتيرة تغيير المسارات

تُظهر بيانات من بلومبيرغ tracالشحنات أن ناقلات النفط بدأت بتغيير مسارها فور الإعلان عن العقوبات. ففي وقت مبكر من صباح الاثنين، غيّرت شركة سفيريكال مسارها من ريتشاو إلى كاوفيديان في مقاطعة خبي.

في غضون ذلك، قامت سفن أخرى تنتظر في عرض البحر بالقرب من شاندونغ إما بإيقاف تشغيل إشارات tracأو أنها تتجه الآن إلى نينغبو وتيانجين، متجنبة أي مخاطر مرتبطة بالمحطة المدرجة في القائمة السوداء.

بخلاف الحروب التجارية السابقة التي استهدفت مصافي النفط الصغيرة المستقلةdent فإن هذه الجولة تضرب بشكل مباشر شركة سينوبك، وهي شركة طاقة عملاقة مملوكة للدولة وتُعد أكبر مستورد للنفط في الصين.

إلى جانب توجيه النفط إلى موانئ مختلفة، يمكن أيضًا تفريغ النفط المتجه إلى ريتشاو على سفن أصغر لنقله إلى مصافي سينوبك على طول نهر اليانغتسي التي تحصل على نفطها عبر خط الأنابيب من المحطة في شاندونغ، حسبما ذكرت شركة Energy Aspects في مذكرة الأسبوع الماضي.

من المتوقع أن يقوم التجار بتحويل معظم الشحنات إلى الموانئ القريبة في تشوشان ونينغبو وتيانجين، مما يساعد على تخفيف الاضطراب ولكنه سيؤدي إلى إبطاء إنتاجية المصافي على المدى القصير.

كما ذكرت شركة "إنرجي أسبيكتس" أن التأثير الإجمالي على الطلب الصيني على النفط سيكون مؤقتًا، حيث تتوسع قدرة إعادة التوجيه ويتم تأمين أرصفة بديلة.

لكن العقوبات أدت مؤقتاً إلى إزالة محطة مسؤولة عن ما يقرب من عُشر واردات النفط في البلاد، وهو تذكير مفاجئ بأن القرارات الجيوسياسية في واشنطن يمكن أن تقلب حركة الشحن عبر الساحل الصيني بين عشية وضحاها.