ناسا تلجأ إلى البلوك تشين لحماية الطائرات من الهجمات السيبرانية

بدأت وكالة الفضاء استكشاف تقنية البلوك تشين كوسيلة لحماية أنظمة الطيران من التهديدات السيبرانية والتلاعب بالبيانات، مما يمثل خطوة مهمة نحو اتصالات طائرات أكثر أماناً في المستقبل.

أجرت وكالة ناسا مؤخراً تجربة في مركز أبحاث آيمز باستخدام طائرات بدون طيار لمعرفة ما إذا كان نشر البيانات عبر منصات متعددة يمكن أن يبقي اتصالات الطائرة بالأرض آمنة من التداخل. المشروع جزء من مبادرة إدارة حركة المرور الجوية والسلامة التابعة لناسا، ولديه القدرة على تغيير كيفية عمل أنظمة الفضاء الجوي في السنوات القادمة.

كيفية إجراء التجربة

استخدمت التجربة طائرة بدون طيار من طراز Alta-X تحلق في ظروف عادية في موقع اختبار في وادي السيليكون بولاية كاليفورنيا. جهز المهندسون الطائرة بجهاز إرسال لاسلكي، ووحدة GPS، وكمبيوتر على متن الطائرة قادر على تشغيل برامج البلوك تشين. كان الهدف هو معرفة مدى قدرة النظام القائم على البلوك تشين على الصمود أثناء ظروف الطيران الفعلية.

تعمل البلوك تشين كدفتر أستاذ موزع، على عكس قواعد البيانات التقليدية التي تخزن البيانات في موقع واحد. بدلاً من ذلك، توزع البيانات عبر منصات متعددة. يتم ملاحظة كل تغيير والتحقق منه مقابل نسخ بيانات إضافية. حتى إذا تم اختراق جزء من النظام، تساعد هذه التقنية في ضمان بقاء معلومات الطيران دقيقة وشفافة ومحصنة ضد التلاعب.

بفضل هذه التكنولوجيا، يمكن مشاركة بيانات الطيران المهمة بسرعة وأمان. ويشمل ذلك خطط الطيران، وتفاصيل المشغلين، ومعلومات التيليمتري. نظراً لأن الوصول مقصور على المستخدمين المصرح لهم، فإن البيانات محمية من التداخل والتغييرات غير المصرح بها. مع استمرار تطور التهديدات السيبرانية ضد أنظمة حركة المرور الجوية، أصبحت هذه المستوى من الحماية ضرورياً بشكل متزايد.

تشير نتائج الاختبار إلى أن الأنظمة اللامركزية مثل هذه يمكن أن تلعب دوراً رئيسياً في مستقبل الطيران، لا سيما في تمكين الطائرات ذاتية القيادة، والنقل الجوي الحضري، والعمليات عالية الارتفاع.

اعتمدت أساليب الأمن السيبراني السابقة بشكل عام على تكديس طبقات حماية متعددة، باستخدام حواجز برمجية وأجهزة متنوعة لإبقاء المتسللين خارجاً. تأخذ طريقة ناسا القائمة على البلوك تشين نهجاً مختلفاً لمبادئ الثقة الصفرية. يتم تسجيل كل تفاعل ومعاملة وتبادل بيانات والتحقق منها، مما يلغي الحاجة للاعتماد على نقطة تحكم واحدة أو نقطة ضعف محتملة. وفقاً لـ تقرير ناسا، أظهرت الاختبارات أن أنظمة البلوك تشين يمكن أن تظل موثوقة حتى عندما تتعرض لضغط متعمد من خلال هجمات سيبرانية محاكاة.

أثناء رحلات الطائرات بدون طيار، اختبر فريق البحث النظام لمعرفة كيفية استجابته للتهديدات السيبرانية الفعلية. طوال فترة الاختبار، عملت بنية البلوك تشين بكفاءة وحافظت على البيانات. مع زيادة حركة المرور من الطائرات بدون طيار، والطائرات عالية الارتفاع، وطائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية، تمثل هذه خطوة كبيرة نحو تطوير عمليات فضاء جوي آمن وقابل للتوسع. بمجرد تحسين التكنولوجيا بشكل أكبر، يعتقد الباحثون أنها قد تصبح يوماً ما الأساس الرقمي لشبكات النقل الجوي المعاصرة.

آثار الطيران الذاتي

يُظهر اختبار البلوك تشين كيف يمكنه جعل الطيران الذاتي القيادة أكثر أماناً وسهولة في الإدارة. مع صعود المزيد من الأنظمة بدون طيار إلى السماء، من طائرات التوصيل إلى سيارات الأجرة الجوية، يصبح الاتصال الآمن أمراً ضرورياً.

قد تفشل أنظمة القيادة والتحكم التقليدية إذا تعطل مكون واحد أو تعرض للهجوم. يجعل البلوكشين من الصعب للغاية على أي شخص تعديل البيانات دون موافقة من خلال تخزينها عبر عدة أماكن متزامنة.

مع استعداد مخططي المدن لمسارات الطيران منخفضة الارتفاع المزدحمة بالطائرات شبه الذاتية، يمكن أن يعمل البلوكشين كطبقة حماية تحافظ على التنظيم والتتبع والسلامة. يتجاوز الهدف مجرد تأمين البيانات؛ فهو ينطوي على إنشاء إطار للثقة الرقمية يمكن أن يتوسع مع تعقيد حركة مرور الفضاء الجوي المتزايدة.