ملخص سريع
- تقول شركة Mavs إنها ستستمر في تلقي مدفوعات BTC.
- يظل استهلاك الطاقة Bitcoin موضوعًا ساخنًا.
أكد مارك كوبان، مالك فريق دالاس مافريكس لكرة السلة المحترف، التزام ناديه Bitcoin، مشيرًا إلى أنهم لن يحذوا حذو قرار تيسلا بتعليق دفع البيتكوين مقابل المنتجات التي يقدمها الفريق.
وفي تغريدة ردًا على إيلون ماسك، قال إن مافس سيستمر في قبول Bitcoinوالإيثريوم (ETH) Dogecoin (DOGE) كوسائل دفع للتذاكر والسلع.
وقال إن استبدال الذهب كمخزن للقيمة من شأنه أن يساعد البيئة، لكنه أشار إلى أن تقليص استخدام البنوك الكبيرة والعملات المعدنية من شأنه أن يفيد المجتمع والبيئة.
وتشير الأوراق التي أشار إليها كوبان بشكل منفصل إلى أن تعدين الذهب له تكاليف بيئية عالية وأن معظم الطاقة المستخدمة في تعدين bitcoin متجددة.
ماسك في المقام الأول دفع ثمن سيارات تيسلا بالبيتكوين بسبب البصمة الكربونية المرتبطة بتعدينها. أدى هذا التعليق إلى تصحيح كبير في السوق، حيث Bitcoin إلى ما دون 50,000 دولار أمريكي، وخسرت القيمة السوقية للعملات المشفرة بأكملها أكثر من 10%.
وانخفض سهم تسلا أيضًا بعد الإعلان وكان آخر انخفاض له بنسبة 1.8٪ في تعاملات ما قبل السوق يوم الخميس.
أعرب الرئيس التنفيذي لشركة تسلا عن مخاوفه بشأن طاقة تعدين Bitcoin ، وذلك في تغريدة له صباح اليوم، ملمحًا إلى اتجاهات استخدام الطاقة، والتي وصفها ماسك بأنها "مجنونة".
مافس، Bitcoin والبيئة
لا يزال استهلاك الطاقة في تعدين Bitcoin موضوعًا للنقاش بالإضافة إلى كونه سردًا شائعًا لمنتقدي البيتكوين الذين يستخدمونه كنقطة ضد العملة الرقمية.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، تم إطلاق مشروع قانون في مجلس الشيوخ بولاية نيويورك يهدف إلى وقف تعدين bitcoin حتى يتم تقييم تأثيره البيئي.
أظهر بحثٌ أجراه بنك أوف أمريكا في وقتٍ سابق من هذا العام أن العملات المشفرة تستهلك طاقةً أكبر من شركاتٍ مثل الخطوط الجوية الأمريكية. كما يتزامن تخلي ماسك عن مدفوعات Bitcoin لشركة تيسلا مع طموحات الشركة في مجال ائتمان الكربون.
وبحسب تقرير لوكالة رويترز يوم الأربعاء، فإن شركة تصنيع المركبات الإلكترونية tron هي واحدة من ثماني شركات لديها طلبات معلقة لدى وكالة حماية البيئة الأمريكية.
